Thăm nhà máy sản xuất máy bay MIG

Cu Cứng

VIP

15 năm

bà Diệp hình như đi tù rồi mà 😔

kcdbs

GÀ

15 năm

Đọc cái này bro

Code:

[url]http://dantri.com.vn/c20/s20-299777/doanh-nhan-duong-thi-bach-diep-dang-o-dau.htm[/url]

hocdoi

GÀ

15 năm

Bảng kê không quân Nga

Máy bay Loại Phiên bản Số lượng hoạt động Chú thích

Sukhoi Su-27 Flanker Tiêm kích Su-27 Nhiều nguồn ko thống nhất Globalsecurity.org: 321 chiếc

Sukhoi Su-30 Flanker-C Liên Xô Tiêm kích Su-30 10 Phòng không

[IMG]

Sukhoi Su-33 Flanker-D Liên Xô Tiêm kích Su-33 23Thiết kế hoạt động trên Tàu sân bay Nga Admiral Kuznetsov

Sukhoi Su-35 Flanker-E Liên Xô-Nga Tiêm kích Su-35 15chiếc được chế tạo, 5 chiếc đang hoạt động.

Mikoyan MiG-29 Fulcrum Liên Xô Tiêm kích MiG-29 Nhiều nguồn không thống nhất Warfare.ru: 380 +150 dự trữ + 50 huấn luyện Globalsecurity.org: 266

Sukhoi T-50 Nga Tiêm kích 2 (thử nghiệm) Sẽ sản xuất vào năm 2012 Máy bay chiến đấu thế hệ 5 đa chức năng/ưu thế trên không.

Mikoyan MiG-31 Foxhound Liên Xô Đánh chặnMiG-31 Nhiều nguồn không thống nhất Warfare.ru: 256 đang hoạt động, ~100 dự trữ GS.org/IISS MilBal 07: 188

Sukhoi Su-24 Fencer Liên Xô Máy bay ném bom chiến thuật Su-24MR 400 Không quân Tiền tuyến; 50 Hải quân, đang hiện đại hóa lên thành Su-24M2

Sukhoi Su-25 Frogfoot Liên Xô Cường kíchSu-25 231 Không quân Tiền tuyến; 10 Hải quân, đang hiện đại hóa lên thành Su-25SM.

Sukhoi Su-34 Fullback Nga Tiêm kích-ném bom Su-34 Nhiều nguồn không thống nhất GS.org: 4, Flight Intl: 2 chiếc đã có, cộng thêm 6 chiếc nữa vào năm 2007, IISS MilBal 07: 2 chiếc đã có, cộng thêm 7 chiếc nữa vào năm 2007

Tupolev Tu-22M Backfire Liên Xô Máy bay ném bom chiến lược Tu-22M 158 (Tập đoàn quân không quân 37), đang hiện đại hóa lên thành Tu-22M5

Tupolev Tu-95 Bear Liên Xô Máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS 64 (Tập đoàn quân không quân 37), đang hiện đại hóa 35 chiếc thành Tu-95MSM

Tupolev Tu-160 Blackjack Nga Máy bay ném bom chiến lược Tu-160 16 (50 vào năm 2012)16 (Tập đoàn quân không quân 37), đang hiện đại hóa lên thành Tu-160M

Sukhoi Su-24 Fencer Liên Xô Trinh sátSu-24 79 chiếc thuộc Không quân Tiền tuyến

Mikoyan-Gurevich MiG-25RB Foxbat Liên Xô Trinh sát MiG-25RB 70 (30 phiên bản tiêm kích MiG-25 và 40 Mig-25RB phiên bản trinh sát)

kingpin

GÀ

15 năm

lebinh_hung đã nói: ↑

ước gì được ngồi lên con này 1 lần để cảm nhận tốc độ âm thanh của em nó nhỉ
1. Mach-1 = 660 dặm/giờ
2. Mach-2 = 1320 dặm/giờ
3. Mach-3 = 1980 dặm/giờ (gấp 3 lần tốc độ âm thanh)

1 dặm = 1.6 KM

Tôi nghe các cụ hồi xưa nói, chiến tranh mà gặp phải mấy con không chiến này thì chết 100%, bắn cũng chả được, rada dò ra nó thì đã thấy nó ngay trên đầu, vừa nghe tiếng nó nhìn lên thì đã mất tiêu (chắc cũng bằng từ HCM ra Đà lạt), rồi nó lại lươn về. Nhưng cũng may là mấy con này chỉ có tên lửa loại nhỏ bắn phá khu vực hạn chế, chứ nó mà mang BOM cả mấy chục tấn như B52 thì vãi hàng. Thế nên tiêu diệt các em này thì phải có chiến đấu cơ cùng loại rồi bay lượn trên trời bắn giết nhau trên đó, chứ chả có cấy súng hay tên lửa(đất đối không nào có thể nhắm chính xác được). ước gì có chiến tranh (đùa thôi) để xem em này bắn nhau với dòng F của Mỹ

Còn về em B52(dòng Bxx sau này) thì mang BOM vãi hàng nhưng bay chậm bù lại em nó bay cao dễ tè, súng phòng không bắn không tới, nhưng hay ở chỗ VN lại là nước đầu tiên trên thế giới bắn rớt em này với súng phòng không cải tiến(với B2 thì chưa chắc bắn rớt nó được ngoại trừ điều tiêm kích lên chích cho nó một mũi), Chứ không có chuyện thêu dệt VN bắn rớt B52 bằng dúng trường đâu @#$%^&*???

bac nài tài quá
1/ em nó là Tiêm kích đánh chặn thì đánh phá cái gì ở dứoi đất ợ>????
2/cho dù có trang bị vũ khí đánh đất thì cũng chỉ là tên lửa hành trình
3/ Trong chiến tranh đã nhiều làn MIG 25 giáp mặt với máy bay Mỹ rồi ạ

Before entering operational service, four MiG-25Rs were temporarily in service with Egyptian Air Force in 1971 under the cover designation of "X-500". All four had EAF markings. They flew over Sinai in pairs roughly 4 times. On 6 November 1971, an Egyptian MiG-25 flying at Mach 2.5 was met by Israeli F-4Es and fired upon unsuccessfully.[16] The Israeli Air Force found it impossible to intercept them, even though Israeli intelligence generally knew when the overflights were scheduled. The MiG-25Rs went back home in 1972, though reconnaissance Foxbats were sent back to Egypt in October 1973, after the Yom Kippur War, and remained there into 1974.[17][16] A MiG-25 was tracked flying over Sinai at Mach 3.2 during this period. The MiG-25 oversped its engines which led to their destruction.[3] The Israeli Air Force did not have the capability to intercept MiG-25s until it received the F-15 Eagle.

Col. Aleksandr V. Drobyshevsky, confirmed that at least one Soviet pilot, in the USSR's MiG-25 "Foxbat" aircraft, flew recon missions from Egypt into Israel in 1967, just prior to the Six Day War.[18]

The MiG-25 was in service with the Iraqi Air Force during the Iran–Iraq War, but its success against Iranian fighters is largely unknown. Research has shown that as many as sixteen were shot down by Iranian fighters during the period spanning 1978-1988[19][20] though it is, of course, difficult to determine the validity of these claims. Nevertheless, other historians have offered at least some credential to these reports, citing evidence that Iranian F-14 Tomcats recorded eleven confirmed air-to-air kills of MiG-25s, mostly of the "RB" version, with all kills reportedly being made by the AIM-54 Phoenix.[21]

During the Persian Gulf War, a US Navy F/A-18 piloted by Lt Cdr Scott Speicher was shot down on the first night of the war by air-to-air missile[22] fired most likely by a MiG-25.[23] The kill was reportedly made with a R-40DT missile fired from a MiG-25PDS flown by Lt. Zuhair Dawood of the 84th squadron of the IrAF.[24]

In another incident, an Iraqi MiG-25PD, after eluding eight U.S. Air Force F-15s, fired three missiles at EF-111 Raven electronic warfare aircraft, forcing them to abort their mission. This may have led to the later loss of an F-15 to surface-to-air missiles, due to the lack of electronic jamming.[25]

In yet another incident, two MiG-25s approached a pair of F-15s, fired missiles (which were evaded by the F-15s), and then outran the American fighters. Two more F-15s joined the pursuit, and a total of ten air-to-air missiles were fired at the MiG-25s, though none reached them.[26] According to the same sources, at least one F-111 was also forced to abort its mission by a MiG-25 on the first 24 hours of hostilities, during an air raid over Tikrit.[27]

Two MiG-25s were shot down by USAF F-15Cs during the Gulf War. After the war, in 1992, a U.S. F-16 downed a MiG-25 that violated the no-fly zone in southern Iraq.

In May 1997 an Indian Air Force MiG-25RB was detected flying faster than Mach 3 at least 65,000 ft, over Pakistani territory. Reportedly this was a deliberate attempt by the Indian Air Force to demonstrate that the capabilities of the MiG-25 could not be countered by the Pakistani Air Force.[28]

On December 23, 2002, an Iraqi MiG-25 shot down a U.S. Air Force unmanned MQ-1 Predator drone, which was performing armed reconnaissance over Iraq. This was the first time in history that an aircraft and an unmanned drone had engaged in combat. Predators had been armed with AIM-92 Stinger air-to-air missiles, and were being used to "bait" Iraqi fighter planes, then run. In this incident, the Predator did not run, but instead fired one of the Stingers, which missed, while the MiG's missile did not.[29]

No Iraqi aircraft were used in the 2003 invasion, with most hidden or destroyed on the ground. In August 2003, several dozen Iraqi aircraft were discovered buried in the sand. That included two MiG-25s which were excavated and sent to WPAFB's Foreign Technology Division using a C-5B Galaxy. In December 2006, it was announced that one MiG-25 was being donated to the National Museum of the United States Air Force at Dayton, Ohio.[6]

hocdoi

GÀ

15 năm

Một số hình ảnh Tổng thống Nga Dmitry Medvedev tới thị sát một căn cứ không quân và ngồi thử trên chiếc máy bay chiến đấu hiện đại bậc nhất của nước này.

Ông Medvedev trong bộ đồ bay chuẩn bị bước lên chiếc Sukhoi Su-34 Fullbacktại căn cứ Kubinka gần Matxcơva, hôm 28/3.

Tổng thống Nga chỉnh lại mũ bay để chuẩn bị cảm giác cùng chiếc phi cơ chiến đấu uy lực bậc nhất của không quân nước này.

Su-34 là loại chiến đấu cơ đa nhiệm tốc độ cao có khả năng chiến đấu hiệu quả, vừa tiêm kích vừa ném bom và có thể mang khối lượng lớn vũ khí

Tổng thống Medvedev (trái) trên khoang chiếc Sukhoi Su-34 trước khi cất cánh từ căn cứ Kubinka.

Chiếc Su-34 chở theo một phi công chiến đấu và Tổng thống Medvedev đáp xuống đường băng sau chuyến bay kéo dài nửa tiếng.

Ông Medvedev không trực tiếp lái như người tiền nhiệm Putin trước đây mà chỉ ngồi cạnh phi công để thử cảm giác trên chiếc Su-34.

Ngoài ra, trong chuyến thị sát căn cứ không quân Kubinka, ông Medvedev còn được giới thiệu các loại phương tiện khác như máy bay do thám tầm xa Beriev A-50 Mainstay, máy bay huấn luyện chiến đấu Yakovlev Yak-130 và Mikoyan-Gurevich MiG-29-UB Fulcrum, máy bay cường kích mặt đất Su-25 Frogfoot, máy bay tiêm kích MiG-29-SMT Fulcrum và Su-27-SM Flanker...

Modifyroom

GÀ

15 năm

Hoành tráng quá, cảm ơn bác chủ topic đã sưu tầm 😁

Thăm nhà máy sản xuất máy bay MIG

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Hermes 650 Spark: Máy bay không người lái chiến thuật mới của Israel

Cá sấu mõm ngắn Mỹ "sa lưới" khi đi lạc vào Căn cứ Không quân ở Florida

Pathfinder: Máy bay cánh liền thân siêu tiết kiệm nhiên liệu của JetZero

Nhật Bản với tham vọng phát triển máy bay chạy bằng hydro trị giá 33 tỷ USD