cucucu @DarkIII số tự động nhớ mua màu xám đen nhé bác, tem xe đẹp quá trời, các bác đừng nghĩ côn tay chạy ngon hơn, hoàn toàn như nhau, khác nhau bộ nồi thôi, tem xe của côn tự động lại đẹp hơn mới ác, các bác nào nói côn tự động chạy thua côn tay thì em mời lên xe em, em lấy xe côn tự động chạy, đố bác thoát khỏi xe tự động em chạy luôn! côn tự động chạy rất cơ động, tiện lợi xử lý 1 tay, ko phải mất thời gian làm quen với côn tay. xe còn có thể sử dụng chung nếu cần thiết vì ko phải ai cũng biết chạy côn tay. còn nếu ai biết chạy côn tay và hiểu cái thú của nó thì....mua côn tay là đúng sách luôn rồi! cảm giác đi đường chồng chềnh, nhả tay côn nương theo ga và cảm giác xe đang chạy theo cái tay côn của mình thấy thích lắm! cái vụ cắt côn và nhả cho xe đi đều đều thì côn tự động ko ngắt được như côn tay, cảm giác bóp côn tay ra vô dễ hơn âm côn bằng chân, âm côn bằng chân chỉ là ngắt côn và nhả ra để chạy, còn côn tay thì có quá nhìu kiểu thả côn nên ai quen sẽ thích hơn nhiều!
cucucu @anhthu90429 thấy nổ ko khác nhau, tuy nhiên cơ chế cắt côn khác nên dễ làm tiếng nổ của côn tay nghe gầm gừ hơn, bóp côn nhồi ga dễ hơn là âm côn bằng chân mà! mình thì khoái bô nổ càng nhỏ càng tốt, vì mình ko thích gây ồn ào hay để người khác ngoái nhìn. về vấn đề xăng cộ thì cho đến giờ thì đồng hồ đã chỉ 235km ( mình đi kinh thật, ngày hôm wa buổi trưa còn 50), ko phải đường trường ko đâu nhé, mấy đứa bạn trên sg về dưới mình chơi nên toàn cày đường chông chênh đi chơi, chạy xuống huyện, vào đường vườn, đường cát bơm nước, cái xe như con trâu đen lun, mình nhất quyết ko đổ xăng vì muốn test cho nó hết thật sự là bao nhiu! ơn trời là khi ra quốc lộ, đồng hồ chỉ 226 thì em nó hụp xăng, hụp tí thôi nhưng vẫn đi được bằng cách nương ga mà ko cần kéo bướm gió, và quẹo vào cây xăng, bơm đầy bình, 87 ngàn là tràn, ngày hôm qua vừa đem xe trong tiệm ra mình đổ 90k xăng A95 là tràn, hôm nay cũng đổ A95 và là 87k, xăng thừa còn 1 ít trong bình. 90k xăng A95 cho gần 230km, điều kiện là chạy rô đa, lên xuống nhiều, đi đường vườn, dằn xốc và cộ thêm 1 người cho bữa nay. con số này mình nói hoàn toàn trung thực, tuy nhiên nói thêm là mình có kinh nghiệm đi côn tay, chạy xe rất ổn định nên có thể ít hao hơn một số bạn mới làm quen với nó. và với con số này cho đường trường, nếu là mình chạy thì mình hoàn toàn khẳng định sẽ trên 60km/l, khá tiết kiệm xăng. các bác nhớ xe này có 2 cách về N, từ số 1 móc ngược về sau nửa số là về N, hay đang số 2 thì đạp nhẹ về trước nửa số cũng về N, tương tư 1 số dòng côn tay khác, số thì vô theo thứ tự 1, N, 2, 3, 4. nhớ âm côn khi vào số cho dù khi các bác đang chạy vẫn có thể vào số lúc xe đang trớn mà ko cần âm côn, nhưng....cái nồi xe sẽ mau đi tong thôi.
sutra heart @cucucu Đang đi xem côn tự động bản màu đen trắng nè các bác. Mới 8 km thôi, đang dựng lun trong nhà! Mình vào đủ 4 số dưới 40km/h trong lúc rodai được không nhỉ ? Cứ vào số 1, nhích có trớn là 2 rồi lần lượt 3 4. Mất trớn xíu ( thắng 1 cái là về 3 ), nhấp 2 lần thắng thì về 2 kéo trớn rồi vào 3 có trớn lại vào 4 ( nghe bảo vậy cho hộp số mòn đều )-đúng không các bác ?? Xe ôm cua gắt cảm giác hơi chông chênh xíu, còn lại mọi thứ chuẩn lắm
sutra heart @sutra heart Nghe bác cucucu nói, từ h trở đi mình sẽ rodai theo kiểu của bác ấy. Bác cucucu cho cảm giác các số và tốc độ với, mình gà khoản này quá!
hamyty @cucucu nghe bác kể mà đã thấy sướng rồi, thêm một cái nữa là con này ko có tản nhiệt nước nên khỏi phải thay định kỳ, kiểu dáng máy nằm nên bền hơn bảo dưỡng rẻ hơn , tay côn sau này sửa côn cũng đơn giản và rẻ tiền hơn xe số (vì chỉ cần thay lá côn ko cần phải dán bố 3 càng rồi tiện côn ly tâm), và hiện tại giá củng rất thơm so với những gì nó mang lại : kiểu dáng thể thao, máy mạnh, tay côn, mâm xương cá, đỉa sau, hộp số móc ,rẻ hơn ex tới 14 tr ,à thêm con này tiết kiệm xăng hơn ex nữa
ndkhoivtv @cucucu Bác tự tin gớm. Nếu cùng bằng dung tích xi lanh mà AT đòi đú với MT (bất kể 2, 3 hay 4 bánh) thì kể ra cũng lạ!
xphuong @ndkhoivtv Người ta đang nói côn tay và côn tự động, bác đưa số sàn với số tự động vào làm gì?
Grunkatz @cucucu nói chứ mình vẫn thik đi côn tự động hơn.. côn tay thì cho những ng` thik đi côn tay đi cho phê phê thôi.. chứ đi lâu lâu cứ nhả côn mỏi tay lắm..
Raziel @Grunkatz Đi côn tay nó có cái lợi của nó bác, như qua các chỗ dằn sóc cắt côn xe sẽ êm hơn côn tự động, ít hao xăng (tùy cách chạy), những lúc cần tăng tốc nhanh như vượt xe lớn ở xa lộ v.v ... Bù lại nếu gặp đường đông thì sẽ hơi mỏi, nhưng riết rồi cũng quen, mấy hôm nay xách chiếc AB chở vợ con đi chơi, quen tay kéo ga xong lại bóp thắng trái (quen tay cắt côn cho xe lướt). Vợ hỏi "Anh đang nghĩ đến cô nào thế"
tranviet_bg @Raziel Bác còn nhẹ đấy em bị như này này: trước em chạy Fx mà nó tốn xăng quá nên lấy Dream ii của ông già đi, bữa đi chơi, đang đi tông móc lên cái thôi mất mảng da, chảy máu nhưng sau rồi cũng quen... kế tiếp e tậu Ex...đang đi cao tốc 6-70 định tăng tốc cái mà lại đạp về trước. Hậu quả là xe dú ầm lên, nt đi đường tưởng mình dân tổ T_T
nguyendinhhuan2808 @cucucu _________________________________ bác này chạy côn tay rồi sẽ thấy ghiền lun...
t2k @nguyendinhhuan2808 Nếu bác ko ở mấy thành phố hay kẹt xe như SG HN thì mình công nhận, chứ ở 2 thành phố này đi côn tay nội thành đó là tự làm khó mình hoặc tự sướng chứ thật sự ko thấy ghiền j hết. Bản thân bác cucucu cũng ở miền Tây thì phải, đâu có ở SG