Hyundai Việt Nam giới thiệu Santa Fe bản đặc biệt, thêm nhiều trang bị, bổ sung AWD cho máy xăng

@dmanh89 Lão ấy không đi land đâu, đã đi 10 năm trước rồi, ha ha!!! Một em 570 với lão ấy là chuyện nhỏ, vấn đề là ý thích cá nhân của bác ấy thôi. Sửa xe mất tiền thì ok, vấn đề là ức chế thôi bác. Mấy dòng 460 chắc khó sống ở VN khi Mec đã lắp S. Theo mình để ý thì hầu như trẻ một chút rất ít người chọn LS, mà đa số là S và Series 7.

@Hungdunghcmc Tất nhiên những ng tài sản trên 100 tỏi thì con xe không vấn đề dù nó là chiếc nào, quan trọng sở thích thôi, trừ những chiếc quá mắc như Veyron thì không nói hehe. Cá nhân e thì 570 chưa đủ tầm so với GL được, chứ đừng nói là Land. Mà đi SUV mà chê Land rồi chạy X5 thì lạ nhỉ, X5 cũng tốt nhưng chưa thể so với Land, kể cả Cayenne. Và nếu được chọn theo sở thích thì trẻ đa số sẽ chọn A8 và 7-Series, còn S-Class và LS thì thường dành cho người lớn tuổi hơn, nhưng trong mấy con này thì ngồi hàng ghế sau của S-Class là thích nhất, còn cảm giác lái thì có lẽ là 7-Series sẽ tốt nhất !

@dmanh89 x5 q7 Cayenne, nếu đi đường trường và ngồi sau thì còn thua Prado xa lắc, chứ chưa nố là land. nhưng xe cá nhân là lựa chọn mang tính ý thích, 1-2 chiếc không đáp ứng được hết nhu cầu. nên nếu có tiền, có thể thấy nhiều bác sở hữu 3-4 chiếc. hê hê!!!

@Hungdunghcmc Prado công nhận ngồi rộng rãi hơn mấy a x5 với q7, nhưng lái thì bồng bềnh đúng kiểu xe Nhật, chuối thế đấy hichic. Mấy anh xe Nhật cao cấp thì cách âm chuẩn, ngồi sau cũng good, nhưng đếch hiểu sao cảm giác lái lại không chỉnh lại cho nó nét hơn haizzz !

@nhthien-pp Xe nhập mà nhiều công nghệ và tiện nghi hơn bác. Nội thất họ làm cũng đẹp, kỹ lưỡng và sắc xảo. Không như các hãng kia. Tiền nào của đó là câu rất chuẩn trong thời buổi bây giờ! ;)

@yilka Santafe chiếu trên với Sportage, Tucson thôi chứ cũng chỉ ngang với CX5, CR-V thôi. Santafe giá cao chẳng qua TC ăn dày quá thôi.

@yilka Muốn chạy GLK thì bạn phải chuẩn bị 2 tỉ

@dmanh89 GLK 1.4 tỷ là có hàng rồi bác ơi, đi mua xe là bít, giảm từ giá niêm yết 1.5 tỷ của GLK 250 bản 2014 hẳn hoi. Chú ý: giá chỉ gồm VAT, ko tính thuế trước bạ nhé.

SantaFe sau trước bạ cũng trên 1.5 tỷ rồi ...

@yilka Santafe xong giấy 1,4 tỷ bác nhé GLK250 xong giấy + gắn thêm mấy thứ linh tinh 1,7 tỷ bác nhé


Sent from my iPhone using Tinhte.vn

@yilka Nhà mình mua C300 AMG 2012 hồi đó thuế má là tổng cộng vào khoảng 2 tỉ rồi, còn con C200 cùng 1,4 tỉ. Nên mình đoán con GLK trước thuê chắc cũng phải 1,6-1,7 tỉ !
Còn SantaFe trước bạn khoảng 1,3 tỉ. thuế má nữa chắc khoảng hơn 1,5 tỉ xíu !

@Hungdunghcmc À. Không phải ở VN bác ơi, từ B7 chuyển qua Avalon.
Nhưng mà ở VN e cũng có quen vài người, đi xe Đức chạy lướt, sau khi tới hạn sửa chữa lớn thì lại bán xe, chuyển qua xe Nhật. Chi phí dù sao cũng dễ thở hơn nhiều.

@nforce Xe Nhật chạy chán chết, bác nào xuống đời được kể cũng lạ. Ha ha!!!

@Hungdunghcmc Đang nói giá mới mà bác hi, chứ 2hand thì 700,800 cũng có e ngon lành rồi !

@nforce Quay lại thường là những thành phần cố để mua được con xe Đức, chứ còn đúng kinh tế chắc chắn thì ngta mua 2,3 cái là bình thường bạn ak. Cho nên số tiền bảo trì, sửa chữa chỉ là chi phí nhỏ so với thu nhập của họ, bù lại người ngồi trên con xe đó sẽ hưởng được những điều mà con xe Đức mang lại !

@chemico Nếu nói mình e có thì cũng k sai, e chụp hình bác coi, ai có bác hú e tiếng nhé?