3 triệu cho 1 căp lốp SH, quá mắc mà phải còn đợi thẩm định lốp đạt tiêu chuẩn mới làm . Trên tui chỉ cần 300k cho cả vật liệu + công thợ luôn. chạy tới khi nào mòn lốp thì vứt thôi. đó là lốp SH nhé. chứ còn lốp của xe binh thường thì 1 cặp mất chưa tới 200k tiền làm. hồi giờ mỗi lần mua xe mới là tui chạy thẳng tới tiệm bảo thợ làm luôn, dư được cặp xăm đem về cắt ra làm dây cột đồ. chạy vừa mát lốp , lâu mòn. niềng cũng chả bị ảnh hưởng gì. truè khi lốp bị chém ngang thôi chư đinh, tăm, ốc vít gì chấp hết. cán dính thì chỉ việc dừng xe, rú ra, quay cái lốp vài vòng rồi chạy tiếp còn không thích thì cứ để luôn cây đinh trong dính trong lốp cũng chẳng sao
knife2512 @huykho Mình chưa hiểu chỗ là bỏ cái xăm xe ra thì lắp cái lốp vào thì bơm căng cái lốp và giữ lại hơi bằng cach nào. Và cái dung dịch keo đấy đổ vào lốp rồi thì đi cả năm nó ko bị đông lại à mà khi bị đinh đâm nó lại tự chảy vào lấp chỗ trống lại.
baotuan @huykho Cần gì thẩm định bác. Cái nào k săm thì cứ chổng lên mà đổ vào dc tuốt. Thao tác cũng dễ như ăn cơm với cá ấy . 3tr cho cặp sh thì giá chát chưa từng thấy. Chắc nó có dịch vụ gì ghê gớm mới hét cái giá vậy
kellykent @huykho Mình cũng pleiku nè bạn, cũng mua 4 chai ngay cầu hội phú luôn, do ông cậu sửa xe chỉ, xài thì rất tốt, mình cài gần 2 năm thì mới thay cái lốp, mở ra thì niềng bị tróc sơn, ko biết có phải bị ăn mòn ko nữa, nhưng bác lưu ý 1 điều, mới thì xài ko sao chứ lốp cũ sắp đi, chạy bánh xe cứ chao chao làm sao, cảm giác nó ko vững tay lái. Nhưng nếu kiểm chứng ko bị ăn mòn niềng rhif thực sự xài rất tốt, bang vô đường đất đi cũng ko sợ lủng bánh.
tiny.spirit @huykho Cách này từ lâu lắm rồi, mà giờ chẳng thấy ai xài nữa. Toàn tháo ra vá hoặc vá dùi thôi...
suacogaihalan @huykho Đọc bài này thấy hay nhất comment của bác này, không biết ở Sài Gòn có cửa hàng nào làm cái này không nhỉ
JNG @suacogaihalan đầy, cái keo tự vá này xưa rồi bác ơi, nhưng phải chọn keo cho đúng nhé, keo dỏm là mục vành liền
hieutron @huykho Làm như Pác có 2 vấn đề. Giống như trong bài viết đã nói. 1. Mất cần bằng động do lượng keo bị quay trong lốp. 2. Sẽ bị han vành.
tttuyentinh @knife2512 Vậy là bạn chưa thấy một cái lốp không săm bao giờ rồi! Do lốp cao su bám chặt vào vành xe nên không bị xì hơi! Đơn giản vậy thôi! Chính vì vậy đối với các bánh dùng nan hoa (bánh căm) thì phải xử lý thêm phần dùng niền cao su bịt kín các đầu căm.
tttuyentinh @sonny prince Mua 1 cái van dành riêng cho lốp không săm, gắn cái van trực tiếp vào vành (có cao su chống xì hơi). Cái này rẻ, loại tốt nhất mình biết chỉ khoảng hơn 50 nghìn, còn loại rẻ (mình đang xài) chỉ khoảng 6000-7000VNĐ.
Stevenytu @huykho 1 cặp DUNLOP cho SH150i Italia đã khoảng 4 triệu rồi, 3 triệu cho 1 cặp lốp này không mắc lắm, mình thì không hiểu bạn nói gì cho lắm
huykho @Stevenytu èo. 3 triệu 1 cặp ở đây là tiền gia công mà bạn. 1 cặp DUNLOP 4tr + 3tr gia công không phải là quá mắc àh
trunghai.huynh @huykho Phương pháp này tên gọi là gì thế Bác? Có cần thay vòi bơm và xử lí cho nó không bị xì hơi không? Loại keo đó tên là gì?
haquangtrung @huykho Không biết niềng nhôm có bị mục không bác, cũng thích xài mà nghe nhiều người xài qua noi bị mục niềng
rainway_ds @haquangtrung Có loại đổ qua van vào trong săm đó b k lo mục vành. Hôm trước xe em thủng mang đi và đi mấy hôm thấy nó hết hơi mang ra quán anh sửa xe bảo cái này tốt em thử đổ vào bơm lên đi luôn. được 1 năm thì em thay cái lốp mới nên thay săm luôn