Tesla được cho là chuẩn bị ra mắt bản cập nhật Autopilot 2.0 để nâng cấp khả năng tự lái bán tự động cho các dòng xe điện Model S và Model X của họ, bản cập nhật này sẽ tích hợp trong phiên bản phần mềm Tesla 8.0 sẽ được phát hành ngay trong tháng 7 này.
Trong bản cập nhật Autopilot 2.0, xe điện Tesla sẽ được bổ sung nhiều tính năng mới, trong đó có khả năng nhận biết các bảng hiệu và tự động dừng xe khi gặp đèn đỏ, gặp biển STOP, nhờ 2 camera gắn trên xe. Bản Autopilot 2.0 được cho là sẽ tích hợp sẵn trên Model 3 khi mẫu xe này được giao tới tay khách hàng.
Tính năng tự lái bán tự động của xe điện Tesla đang có mặt trên Model S và Model X, nó cho phép chiếc xe tự động chạy trên đường cao tốc mà người lái có thể rời tay khỏi vô lăng (Tuy nhiên Tesla luôn cảnh báo là người lái phải giữ tay trên vô lăng để lấy lại kiểm soát khi cần), xe còn có thể tự động chuyển làn đường, duy trì tốc độ, giảm tốc để né xe khác ép vào nó, tuy nhiên tính năng này chỉ dừng ở mức bán tự động nên vẫn yêu cầu người lái phải ngồi ở vị trí tài xế để xử lý những tình huống bất ngờ ngoài dự kiến.
Thông tin bên lề:
Nhiều chuyên gia phân tích tai nạn cho rằng, điểm đến an toàn nhất cho xe tự lái là để xe kiểm soát hoàn toàn, không cho người lái can thiệp vào quá trình lái xe. Ví dụ, đang chạy trên đường và có xe khác trờ tới, xe tự lái sẽ tính toán được các bước an toàn và sẽ né được, lúc này nếu người lái hoảng loạn sẽ có khả năng đánh lái sai, gây nên tai nạn.
Trong bản cập nhật Autopilot 2.0, xe điện Tesla sẽ được bổ sung nhiều tính năng mới, trong đó có khả năng nhận biết các bảng hiệu và tự động dừng xe khi gặp đèn đỏ, gặp biển STOP, nhờ 2 camera gắn trên xe. Bản Autopilot 2.0 được cho là sẽ tích hợp sẵn trên Model 3 khi mẫu xe này được giao tới tay khách hàng.
Tính năng tự lái bán tự động của xe điện Tesla đang có mặt trên Model S và Model X, nó cho phép chiếc xe tự động chạy trên đường cao tốc mà người lái có thể rời tay khỏi vô lăng (Tuy nhiên Tesla luôn cảnh báo là người lái phải giữ tay trên vô lăng để lấy lại kiểm soát khi cần), xe còn có thể tự động chuyển làn đường, duy trì tốc độ, giảm tốc để né xe khác ép vào nó, tuy nhiên tính năng này chỉ dừng ở mức bán tự động nên vẫn yêu cầu người lái phải ngồi ở vị trí tài xế để xử lý những tình huống bất ngờ ngoài dự kiến.
Thông tin bên lề:
Nhiều chuyên gia phân tích tai nạn cho rằng, điểm đến an toàn nhất cho xe tự lái là để xe kiểm soát hoàn toàn, không cho người lái can thiệp vào quá trình lái xe. Ví dụ, đang chạy trên đường và có xe khác trờ tới, xe tự lái sẽ tính toán được các bước an toàn và sẽ né được, lúc này nếu người lái hoảng loạn sẽ có khả năng đánh lái sai, gây nên tai nạn.
Theo Technobuffalo
