Raider 150FI, ánh hào quang chưa bao giờ tắt.

@cu_chom Ghi vậy thôi , lấy lý do đợi lâu k muốn đợi nữa hoặc k gôm đủ tiền là su sẽ hoàn cọc

@PhanThếSang Đoán mò thì đừng cãi với ng đã từng trải

@PhanThếSang Còn nhiều người chưa có xe lắm, nên bạn cứ nói là qua tết nhà gặp khó khắn nên giờ chưa mua được, chắc họ cũng sẽ hoàn cọc chứ nhỉ, đợi sang năm rồi lại mua.
Bạn ko mua Suworld gọi cho người có stt kế tiếp ngay ấy mà.

@rongcuoimay ừ còn ko thì mình vẫn để cọc cuối năm láy ko thôi năm sau cũng ko mất mát gì cã . hihi

@mtpx sáng tháng nào. tháng 6 hay tháng 7 :p

@mun0311 Nhà sản xuất và đại lý đều là những chủ thể kinh doanh, sản phẩm làm ra bán nhanh thì tiền về sớm, vòng vốn quay nhanh thì lãi mau, lời nhiều. Đó là những đối tượng cầm dao bằng lưỡi, chúng ta - người tiêu dùng - mới cầm đàng chuôi. Việc om hàng ép giá chỉ là nhất thời và xét về cách thức kinh doanh hiện đại, không phải là ý tưởng hay. Riêng đối với Raider, đại lý nó chỉ dám vênh váo với người non gan thôi, thực ra tâm lý cũng run như giẽ, vừa nói thách vừa vểnh tai nghe ngóng. Dăm ba ngày nữa không khách ghé thăm lại xoắn lên ngay thôi, lại down down down… trước đấy bài học vẫn còn nguyên từ đời Raider bxc rồi đến honda winner, mj cũng làm giá loạn cào cào, được vài bữa ế trắng mắt ra đấy thôi. Bác nói thế (ý là tháng 6 - 7 mới có xe) mình thấy con xe như cục vàng không bằng, chả hay ho gì.

@chaobeyeu chịu khó kiếm trên group fb. đầy người bán còn gì

@chaobeyeu Mình thích tự tìm hiểu, mua đồ nghề về tự làm ở nhà (trừ khoảng thay bố nồi, rớt đầu...). Xe số bảo dưỡng dễ hơn xe ga. lọc nhớt thì mua lọc Indo tốt hơn, chất liệu khác với loại bán trong hãng. Chịu khó follow cái chợ phụ tùng Suzuki FX/Raider, Axelo, DOHC sẽ biết đc có bao nhiu ông bán ;)
Ps/ Cái lọc theo xe khi bạn vừa mua về nó là lọc indo đó

@mun0311 Mình tìm 1 chỗ làm đủ hết chứ trên đó mỗi ng 1 thứ , xong con xe chạy cả mấy nơi thì tốn công ,trên đó ít ai có tiệm , toàn order hàng về r bán

@htux Mình muốn làm nhiều thứ hơn là chỉ thay nhơtd lọc nên cần ra tiệm cho thợ làm 😁 , với lại công việc tương đối bận , bù lại là có tiền nên mình thích tìm tiệm nào tốt cho thợ làm hơn ^^

@VezinTidus7269 su wỏrld thì đúng giá đề xuất, mỗi tội phải chờ

@mtpx Khá đầm bác ợ, vẫn có tiếng "cộc" nếu bị ổ gà nặng quá, còn nhẹ nhẹ sẽ k nghe j đâu, thường khi tới đoạn ổ gà thì chạy số nhỏ thôi, có j để máy ghị bánh sau lại.

@Kinh Thuyên Bây giờ mà chờ ko biết mất tháng

@kentkim Đúng Ex quá nhiều nên lượng tay lái khiêu khích, chạy ẩu.... hơi nhiều nhưng Rai tuy ít mà cũng có nha, bữa mình chạy có chở vợ khúc Aeon bình dương anh kia cũng 4x chạy Rai cứ kè kè mình ( mà xe mình có 135 lại chở vợ kiểu gì chạy cho lại) mình biết nên gẹo lại anh đó cứ chậm là mình vượt sau lại chùng ga, sau 2, 3 lần gì đó anh đó mới bỏ mình. Xe nào giới trẻ càng chuộng, xe càng mạnh, xe càng hơi hướng sport ....thì dễ có người chạy hỗn bất kể đó là xe gì, xe hãng nào.

@*nguyen_an* hehe, khoái bạn nầy rồi nha 😃

@mankichi1997 Côn tay chùng hay căng là do thói quen của mình thôi bác ạ, mình thì chỉnh chùng khoảng gần 2cm, nói chung cắt côn vô số 1 xe ko giật là ok, còn số thì miễn đừng chùng quá thì vào vẫn ngọt ngào mà, chỉnh căng quá thì buông xa côn xe mới đi, chùng thì dễ ra xe nhanh hơn, bù lại chùng quá trả số hơi hóc, nên bạn cân bằng 2 cái đó là ổn. Ko có 1 tiêu chí nào nhất định mà do thói quen đi côn của mình, canh sao xe ra ngon, số ngọt thì cứ tăng, còn vụ quay bánh khi dựng chống đứng và cắt côn thì nói thực là mình đi côn tay cả 20 năm nay, từ pkn đến pkl chả quan tâm đến vụ đó, cũng chả chiếc nào hư côn, mình thấy các bác kháo nhau cái đó nhiều nhưng cũng ít chú ý, có lẽ do các bác quá chú ý đến tiểu tiết rồi, cứ yên tâm chạy đi, giỏi lắm là mòn mấy lá bố thì xe cũng đã cũ rồi, mà thay bố mới cũng chỉ vài trăm cho mấy lá côn của raider, chả phải đụng đến máy thì các bác băn khoăn quá chi nhỉ? Cứ chạy và tận hưởng, chạy xe mà chú ý lặt vặt quá mất hứng đấy.

@cucucu Vâng thanks anh. Tìm hiểu nhiều cũng tốt a ạ. Nhưng đúng như a nói chạy xe mà kỹ quá đôi khi mất đi sự phấn khích của nó (đặc biệt là xe côn tay)

@cucucu bác viết hay lắm , đúng ý em bây giờ , trước mua dc con xe , cưng lắm , cà giật 1 tí là đã cảm thấy khó chịu rồi , rồi sau đó nó cũng xước , cũng kêu các kiểu , cho nên bây giờ em cứ chạy thôi . để ý đến những cái qua trọng thôi . chứ mấy cái be bé kiểu như vậy em cũng không để ý đến nữa

@cucucu Côn chùng còn có những ưu điểm dù chỉ là chút chút😃
1. Dây côn bớt căng => lâu dãn, lâu đứt.
2. Lòn xo côn bị ép ít =>lâu mỏi, xẹp, mềm.
3. Nếu phải bóp nhiều do tắc đường, thích âm côn, thích chuyển số......thì tay cũng đỡ mỏi . Dù là sở thích nhưng nếu để côn căng mà chạy đường tắc như ở SG chắc cái tay trước sau cũng to, khỏe bằng chú mách.:p

@mankichi1997 xe mình không đến mức như thế chỉ ăn quả nào nặng nó mới bị kêu . xe bạn chỉ bơm căng mà đã cupf rồi ah

@VezinTidus7269 Thích là phải nhích như vậy. Bro đặt màu gì

@cu_chom Xanh trắng bác à

@VezinTidus7269 ban dat xe ngay may ma thang 3 co xe vay

@hoang phuc1990 Mới chiều nay.cọc luôn 55.2 hẹn tháng 3.ko biết đầu hay cuối thôi

@nvn1010 4000 chưa phải là nhiều. hơn nữa a e mua Rai về để tối chở gấu đi kiểng, nên nếu bạn đi làm hàng ngày thì càng ít thấy 😁

@nvn1010 rai đi 2 , thấy nó uống ác hơn đi 1 đấy bác ạ :v

@nvn1010 Yên con Rai FI này có cải tiến rồi, chứ con Rai bxc yên zin mới đúng là ác mộng. Con Rai mình làm lại yên sonic rồi nên vẫn chở vợ đi phà phà cả năm nay

@VezinTidus7269 Ohlins Raider chơi cả chục cây rồi, có điều gắn lên Ex135/Ex150 thôi. Đáng đồng tiền bác gạo lắm, bác cứ chơi ;). Giá giờ hình như 11tr6 gì đấy.
Mà mình thấy cây Showa theo Rai Fi ngon hơn hẳn cây Showa trên Rai bxc, ko có bị mềm nhiều sau thời gian roda như trên Rai bxc. Nếu có đk thì lên Ohlins, ko thì xài phuộc zin cũng đc.

@kecodon0077 Ý mình hỏi là rai fi có gắn olin của bxc có được hay ko đó mà.

@VezinTidus7269 y chang nhau mà

@kecodon0077 Tks bác.yên tâm rồi