Raider 150FI, ánh hào quang chưa bao giờ tắt.

@nvn1010 Xe bác à.đỉnh quá rồi

@kentkim Rai fi ko nên đụng chạm cây pô nhe mí a. Ecu nó hình như ngu hơn Ex150, ko có chịu học... gì cả ;), chạy nó cà giật như nấc cục đó. Muốn chơi pô thì phải lên ecu độ, chỉnh chọt lại mới ổn.

@hoangdise Vệ sinh hoặc thay dây côn mới. Mình thấy độ nặng côn Rai Fi là vừa phải, ko nặng như Winner cũng ko nhẹ như Ex150

@acyclo Hehe. Cho gia đình thì em có con Civic rồi bác.
Tính chơi con này đi làm hàng ngày nhỏ gọn luồn lách cho sướng mà bả chê quá cũng nhột.
Có ngồi thử ở Su Phổ Quang thì thấy cũng ok, chỉ có cái yên bé quá. Nếu mua chắc cũng phải làm lại yên mới chạy được.

@minhhn Nếu vậy thì tới luôn đi, ko hối tiếc đâu. Nếu bác có tài chính khá giả thì chờ xem Su VN có về chiếc V-Strom 250 ko thì hốt, đi phượt hay đi dạo phố với vợ đều ok hết, đang hóng em này.

@minhhn A đúng rồi, xe này chỉ nên quyết định mua một mình, tham khảo là thất bại, kể cả bạn bè chưa chắc đã thích nói chi bx. Thôi bác đi xe ga cho tiện, bất tiện để chúng em dùng, không có sao.

@minhhn nhà bác có điều kiện thế thì vài chục với em raider chắc chẳng thấm vào đâu, lẳng lặng mang tiền ra hốt em nó, về vợ có ca cẩm cũng vài hôm là thôi

@tuan_hp Chắc có vấn đề j chứ xe mình 2 3 hôm mới đi 1 lần đề1 cái đc liền rồi

@chaobeyeu Mọi ngày đề cái nổ ngay mà hn bị vậy ko biết như nào

@minhhn
Thằng nào cũng kêu hết bác ợ, phuộc hành trình thuận thì phải v mà.
Nếu lên phuộc thì nên lên cặp USD trước rồi lên tiếp cái thụt sau, mà nếu có lên thụt sau thì nên lên hàng Ohlins xịn, vừa đẹp vừa kinh tế, thật ra Ohlins cũng chỉ là muỗi khi so với nhiều hãng thụt khác thôi 😔:(

@kentkim Em nghĩ cũng hợp lý. Nếu phuộc mềm thì êm, bù lại nó dễ bị đụng khi thụt hết hành trình. Chắc thay loại hành trình dài như xe cào cào thì may ra mới hết được. 😃

@minhhn Thật sự với phuộc zin trước là của rai là tốt lắm rồi.lên usd tốn kém nhưng cũng đâu phải khắc phục 100%

@VezinTidus7269 Phuộc zin của Rai bxc lên lò xo + ty phuộc Thái sẽ cải thiện đc rất nhiều. Ko biết Raider FI bên Thái lò xo nó có khác Rai việt ko ;)

@hoangleducanh Nằm chạy thì chắc hợp đó bác

@htux Thanks bác
Em thấy thay thế cụng bt so với mấy bác trên này 100km đầu đã thay rồi :D
Đây là con côn tay đầu tiên em sở hữu. Trước chỉ chạy ké mấy con như ex135, win100 sang Raider khác bọt quá. Hồi đầu chưa quen chết máy suốt :D. Mà đường em đi làm đoạn Kim Mã - NT Học hôm nào cũng tắc, em rà rà tay côn suốt có hại gì ko nhỉ? Bóp nhả liên tục thấy tay trái to hẳn 😆.
Tiện hỏi luôn là lúc lên số thì thấy nhẹ nhàng, còn về số từ 3 về 2 rồi 1 nghe cạch cạch có lúc khá to, ko biết xe có vấn đề j ko hay em chuyển số, bóp côn ko chuẩn 😔. Lựa lên về số trong khoảng dải 0-15 cho số 1, 15-30 cho số 2, 25-40 cho số 3. Con số trên tương đối thôi ạ,

@Haicoltech Tắc đường thì 1 là nhả tay côn cho xe có trớn rồi bóp lại, 2 là nhả 1 nửa rồi giữ ga hoặc lên ga nhẹ thôi.
Còn lúc về số, bóp hết côn xong nhanh chóng tăng nhẹ ga (vù ga) và đạp số về cùng 1 lúc sẽ nhẹ. đây là kỹ thuật chạy xe PKL. Côn số của Raider nó gần giống PKL vậy nên áp dụng đc.

@Haicoltech Rà côn thì đúng là có hại chút ít nhưng ở điều kiện đường xá Việt Nam! Thì đó là điều nắt buộc rồi .
Còn số má bạn cứ nhớ là tăng số giảm ga về số tăng ga là êm ngay

@Haicoltech Cây xăng đầu Hào Nam có A95 đó,