Nhìn đẹp vãi, mà ngó xuống cái lóc máy thấy chán rùi, nhỏ xíu. Chơi moto là phải 1000 cc nhìn nó mới chất, kiểu dáng hầm hố lóc máy phải tương xứng.
hythyt @duc90 Chơi sport bike phải tập dần từ cỡ nhỏ lên dần chứ bác, mới chơi chạy luôn 1000cc thì nguy hiểm lắm chết như chơi. Với lại có phải ai cũng đủ kinh phí để mua dòng cỡ lớn đâu, với nhiều người 250 là đủ mạnh hợp túi tiền tiết kiệm xăng chi phí bảo dưỡng. Với lại sport bike trên 1000cc thì phải cao ít nhất m8 trên 70 kg mới làm chủ và vẫn dụng hết sức mạnh của xe mà người việt thì thấp bé.
hythyt @duc90 Nói thật với bác bây r bác thử đi 2 chiếc cbr 250 với 1000 ra đường thì có mấy ai biết là 250 với 1000 cc đâu...Còn mấy người thích gây sự chú ý thì họ độ kiểng gắn pô độ thôi cần gì 1000cc đâu...Còn bác nói 250 nửa mùa thì có mấy ai đi 1000cc sử dụng hết sức mạnh của nó đâu,ngay cả việc dắt dựng xe khi đổ cũng cần sức khỏe với kỹ thuật chứ đâu có đơn giản..Phải người chơi lâu năm có sức khỏe thể lực thể hình tốt mới điều khiển được nó...Mà cũng chẳng có ai mới chơi pkl mà mua ngay 1 chiếc 1000cc cả dễ chết lắm, ai chả bắt đầu từ cỡ nhỏ sau đó tiếp cận dần tới phân khúc cao hơn
duc90 @Long_Xuyen_Boy Thế bạn mình nó chạy tới giờ mình vẫn chưa thấy nó làm sao cả vẫn trở gái đi trong phố mỗi tối )Nó không cần phải lên từ từ như bác 250 400 600 chi mà tốn tiền nhiều hơn ) Còn đây mình thích 1000cc thấy con 250cc nhìn chán đấy là ý kiến của mình không được à. Mình có phủ nhận người đi 250cc toàn là khoe mẽ hết sao
hythyt @duc90 Sau khi nhận quá nhiều gạch đá thì bác duc90 chính thức cóng. Mới đi chọn luôn 1000cc, bác nói 250 và 1000 cũng đều phải tập thì chọn luôn 1000cc là sai lầm rồi...Ví như tập đẩy tạ bác chọn luôn tạ nặng nhất thì đừng nói tập, chắc gì nhấc lên nổi không...Bác nói đi ngu thì 250 hay 1000 cũng chết, ai chả có lúc nhầm lẫn, bác đã bao giờ bị ngã xe,tông xe do xử lý lỗi khi đi xe chưa. Nếu cùng một nhầm lẫn thì hậu quả trên chiếc 250cc nhẹ nhàng hơn chiếc 1000cc nhiều lần
vietdevelop @ThjxD4Th4 Bạn ấy chưa thấy mình đá số sống, ốp cua 200km/h. Bốc đầu, đít kiểu hổ vồ. đốt lốp, bốc đầu mà mình chỉ chạy cup 50cc thôi đấy )
quickchelsea @duc90 Nói như bố này thì cạn lời, bộ 250cc thì ko tính là moto ah? Nhu cầu đến đâu chơi đến đấy, đi trong phố thì lớn hơn 250cc làm j?
philong.ktnn @duc90 Cái ngu của bạn là lấy ý kiến cá nhân đi nhận xét thiên hạ. Sản phẩm cần có phân khúc với định hướng thị trường chứ. Ai thích người đó chơi. Cái đam mê của bạn nói ra N G U vãi chưởng
duc90 @hythyt Cóng gì bạn sự thật bạn mình nó chạy 1000cc đấy nó có làm sao, toàn mấy ông trên đây hù thôi )
Vladikox @philong.ktnn Mình thấy ông ấy mắc cười ở chỗ cứ đem chuyện thằng bạn ra kể. Còn bản thân thì chưa chạy bao giờ. Mà theo mấy thông tin chính ổng viết, chiếc 1000cc ấy chỉ mới chạy tàn tàn loanh quanh chở gái dạo phố. Thế mới đúng là loại đú và khoe mẽ. Nhưng người ta có xe người ta còn có quyền khoe, còn ổng thì... ngồi đọc không thấy giận, mà thấy hề hề.
philong.ktnn @Vladikox Đúng thế. Người đam mê ng ta chơi theo cách của họ. Thiếu j người mua xe về để ngắm cho thoả mãn đâu. Chạy xe nào chả là xe, miễn sao ng sử dụng thấy vừa tầm với thoải mái với nhu cầu của mình là đc
duc90 @philong.ktnn Phân khúc thì tôi đã nói rùi ít tiền + thích sự chú ý, khoe mẽ bây giờ xh nhìu, ra đường thấy moto là oke không cần biết nó ntn ) Bạn không hỉu ý tôi nói thì thôi ) Tôi có điều kiện mua con 1000cc nhưng không đam mê moto, nếu đam mê tôi sẽ mua 1000cc không mua 250cc oke )
hythyt @duc90 Nói là dễ chết chứ không phải ai cũng chết đâu bác. Nếu chạy 1000cc mà chạy loanh quanh trong phố chả bao giờ max tua thì 1000cc làm gì. Xe mạnh nhưng có vẫn dụng hết khả năng của nó hay không. Đồng ý với bác là ai cũng muốn xe mạnh và khi chạy quen một chiếc cỡ nhỏ thì sẽ chán và muốn tiếp cận dòng cỡ lớn hơn. Nhưng thường người việt mình chỉ dừng lại ở cỡ trung thôi. Bằng chứng là dòng sportbike trên 1000 ở việt nam rất hiếm dòng nake còn thấy nhiều , dẫu biết nước mình kinh tế kém phát triển nhưng vẫn đầy người thừa tiền để mua 1 chiếc 1000cc nhưng họ lại bắt đầu từ những chiếc cỡ nhỏ rồi nâng cấp dần và kết thúc ở cỡ trung... Bao giờ sử dụng hết sức mạnh của xe thì mới tính đổi lên chiếc có công suất lớn hơn thôi. Thể hình sức khỏe và điều kiện đường xá của việt nam thì sao vận dụng hết khả năng của chiếc xe nên chả phải 1000cc là thừa thãi không, nhiều khi phải biết tự lượng lấy sức thế thôi
duc90 @hythyt con 1290 super Duke r 1300 cc nhỏ gọn, sức mạnh thì khỏi nói mình vẫn thấy nữ đi nhìu con moto còn hầm hố hơn con đấy bạn. Nhìn xe thì nhỏ mà lốc máy chất khỏi nói.
blizzaro @duc90 =)) sao ko bảo chơi hẳn con máy V twin 1k2 cc đi nhìn cho hầm hố =)) ko thì chơi máy L luôn đi ) Tiền ko có nhìn mấy con CC thấp chê máy nhìn yếu =))
blizzaro @duc90 Bạn mới hay ) Đang nói người mới chơi xe ngồi lên con xe 100cc với con xe 1000 cc thì khả năng ngắm gà con nào cao hơn ? Chưa kể về mức độ tai nạn , đồ bảo hộ như nhau thì con 100cc đóng max 90km/h với con 1000cc max tầm 200 250km/h thì tai nạn con nào tỉ lệ đắp chiếu cao hơn ? Giờ bạn chưa đi xe máy lần nào ok bạn có dám ngồi lên con xe 1000cc mà tập luôn ko ??? nhất là chỗ nào ko phải trường đua hay đường thẳng mà là chỗ dân cư vắng thì cũng lao lên vỉa
blizzaro @w810i Chuẩn cmnr =)) Chỗ mình có 1 anh =)) xây cái nhà 60 tỉ , xe ô tô thì đi phantom =)) Pkl thì chạy mỗi con CBR 600 hỏi sao a ko mua con 1000cc mà đi =)) a ấy bảo con nào vừa sức thì mình đi chứ có phải dân đua đâu =)) Sau 1 thời gian a ấy làm tiếp con cub độ hơn 100tr lại hỏi thì a ấy bảo mua về chạy quoanh xóm , đi chợ cho thoải mái =)) Còn cái ông nhõi 90 =)) bảo đam mê chắc gì hiểu cái gọi là đam mê =)) chắc mua pkl là phải đam mê tốc độ nhở =)) mê tốc độ thì làm mịa con H2R đi chứ xoắn gì mấy con ducati hay z1k nhể =))