Dòng A thì xe Hàn vô đối với Morning, Spark. Nhật no door. Dòng B thì cân sức hơn. Nhật thì City, Vios, M2, Ciaz. Hàn thì Rio,Accent. Phân khúc B này xe Nhật vẫn được chọn mua nhiều : Vios vẫn trùm vì thương hiệu. City trùm về vận hành. Dòng C thì Hàn chiếm đa số vì kiểu dáng, giá hợp lý và full option (K3,Elantra, Cruze) NHƯNG gần đây thì xe Nhật cũng có thay đổi đáng kể và cá tính (M3,Civic turbo 1.5: nhược điểm duy nhất: Giá còn cao, Altis...) Dòng D thì Nhật chiếm đa số (M6, Camry, Accord). Hàn thì le lói ( K5). Phân khúc này đối tượng mua đa phần đứng tuổi và trầm tính nên xe Hàn no door. CUV : Nhật chiếm đa số với bộ đôi CX5 CRV. Hàn còn thoi thóp với Tucson và Sportage. SUV 7 chỗ: Lợi thế về option và chiến lược kinh doanh nên xe Hàn thắng thế (Santafe/ Sorento) Nhật thì dạo này mới tập trung chiến lược kinh doanh nên chưa biết thế nào (X-Trail mới, CX-9 vẫn bản cũ nên doanh số thấp) Bản thân em đánh giá vận hành của xe NHẬT nói chung ổn áp hơn Xe Hàn nhiều option đi sướng, có lỗi vặt.
Cam vui vẻ @futureneodo Comment của bạn khá chi tiết nhưng bạn ơi, dòng SUV 7 chỗ giá tầm khoảng 1 tỷ thì Fortuner nắm trùm lâu rồi bạn, Santafe/ Sorento người mua ko ít nhưng vẫn còn kém Fortuner nhiều lắm. Ngay dòng MPV thì hiện Innova vẫn đang đứng đầu về doanh số. Theo mình xe Nhật nó đã hơn xe Hàn ở chỗ vận hành chắc chắn và cảm giác nội thất (thứ vốn gắn liền mỗi ngày với tài xế) đã hơn xe Hàn cùng class thậm chí có thể so sánh với vài dòng xe Hàn trên 1 class.
futureneodo @MyGalaxy Thánh lật hay còn gọi là xe giám đốc mình không đưa vào danh sách này bạn vì giá trị sử dụng thì San/So chạy ngon hơn nhiều. MPV thì Innova trùm doanh số rồi. Toy cũng phải update cho các dòng SP của mình sao bao năm thống trị xứ Vịt với những sp lỗi thời như Vios/Innova/Fortuner. Vios thì thay cái hs AT 4 thành CVT For/Inn thì thay AT4 thành AT6 Điều đó chứng tỏ với áp lực cạnh tranh toàn cầu thì mặc dù anh vẫn trùm ở thị trường vùng trũng NHƯNG thay đổi là điều cần thiết.
Hungdunghcmc @MyGalaxy Vãi comment của bác về vận hành chắc chắc cho Innova và Fortuner. Xe đó bán ở SEA trừ Sin. Santa Fe và Sorento bán toàn cầu.
locdo75 @MyGalaxy Doanh số nhiều chưa chắc là xe tốt bác ơi. So con Innova (MPV) và Fortuner(SUV) với SantaFe(CUV) là khập khiểng, 3 loại khác nhau mặc dù đều có 7 ghế
vandungxd1991 @futureneodo ông bị ngáo à. tôi chẳng thiên vị xe nhật vì thích xe đức. nhưng t thấy ông nói chả câu éo nào đúng cả. Dòng A xe Hàn nhiều ok, nhưng xe nhật nó thì ko tập trung phân khúc này nhiều chứ đừng nói ko có cửa. Dòng B thì éo thể nói cân sức đc vì xe hàn bằng số lẻ xe nhật. Dòng C lại càng sai vì xe Nhật nó mới đa số. Dòng D thì cũng đừng đổ tại cho người mua ông ợ . còn SUV 7 chỗ ông nói xe Hàn thắng thế ở chỗ nào? tôi nghe phát. thánh 4tun vất đi à?
futureneodo @vandungxd1991 Bạn trả lời rất hay. Mở miệng là chửi người khác ngáo đá à? Vote cho sự tinh tế. Người đi xe ĐỨC có khác. Nên lấy tiền bằng sức lao động của mình ra đi mua xe thì sẽ thông minh khi biết chọn xe gì trong tầm tiền. Chứ có tài trợ thì mình cũng thích xe ĐỨC nhé.
futureneodo @nguyenhiep_rus Bác lễ phép gúm. GM ở xứ Vịt mình coi nó như Hàn thôi bác ạ. Mẽo thật thì ở đây chỉ có Ford thui. Đơn cử là chiến lược 1 Ford thì các dòng xe phân phối ở bất cứ thị trường nào chất lượng cũng như nhau. Trong dòng C turbo giờ chỉ có Civic 1.5 và Focus ecoboots là ngang tài ngang sức. Nhưng giá thì Focus đang có lợi thế hơn. Nhược của Ford chẳng qua là phần điện phức tạp dễ hư sảng, nhất là cảm biến, dịch vụ không đc KH đánh giá cao, chưa có niềm tin vào hộp số Select Shift vì cái dớp của Power Shift trước đó. 2k15 anh bạn cùng phòng đập thùng con GM Aveo AT, ra giấy đâu tầm 5 trăm hơn. Trong khi mình 4 vấn thêm ít tiền lấy con Civic 2k10-2k11 odo tầm 3-40k km quay đầu. Dòng C thời điểm ấy Civic vẫn được đánh giá rất cao về vận hành. Giờ đem 2 con Civic 2.0 và con K3 (Cerato) 2.0 odo cỡ 80-100k km ra đạp cao tốc LK biết liền. Vài tháng sau trong đợt đi PT chung của ban tầm 12 người đi 3 xe: Cerato 2011 (odo 48k km), City 2015 và con Aveo ấy (odo 12k km) thì lên cao tốc LT-DG con Aveo lun đi chót. Đợt về anh Cerato đổi tài với anh Aveo, xong về nói với mình con này (Aveo) đi rất lì máy, vận hành không chắc chắn, đi ọp ẹp.... Mình đạp con City CVT. Nhất quyết không đổi tài.
locdo75 @futureneodo Cái hãng Chevrolet ở VN xe lớm nhất mặc dù mang mác Mỹ. Chỉ có Ford là đúng Mỹ thôi.