Những trang bị “nhỏ” nhưng công năng lớn trên xe mô tô

@hungnguyen99999 Hầu như các xe ga của Honda ra đời sau 2014 đều có, đổ xe là tắt máy.

@_MyLoveIsWinter_ Hôm trước làm đổ con AB 2016 không thấy nó tắt.

@xuantuyendt Vậy là con của bạn có vấn đề rồi. Con lead đời đầu của gia đình mình (đã bán) trước đổ xe là tắt máy. Hình như tính năng an toàn này ra đời cùng lúc với tính năng gạt chân chống mới đề được máy.

@_MyLoveIsWinter_ Uh kiểu này phải về kiểm tra lại mới đc.

@hiepps Còn để đỗ ở đường cấm đỗ nữa bác.

@timilac Định nghĩa của bác mới quá, em theo không kịp!

P/S: Bác có nhầm lẫn giữa passing và hazard không vậy?

@*Dũng Còi* Hi. Có đôi lúc cần nhầm như vậy. Đâu phải lúc nào cũng passing được.

@SimonP mới 155 phân khối mà làm ngắt động cơ làm gì cho nó đẻ thêm tiền

@.CrazieR. Kill Sw: chỉ tắt động cơ, đèn còi phanh ABS (nếu có) đều vận hành bình thường.
khóa điện: ngắt toàn bộ.

@*Dũng Còi* vậy nếu xe đang chạy mà ngắt động cơ bằng kill sw thì vẫn sấp như bt đúng ko ạ?
😁

@.CrazieR. Mình làm trò này mỗi ngày khi về nhà, ngay từ đầu hẻm đã tắt killSW rồi bóp côn lướt vào. đèn và signal thì vẫn mở.

@npl27596 Có mà bị chết máy do nhả côn thì có

@buihungkb Bác chỉ được cái nói đúng :rolleyes:

@buihungkb Dạ thưa anh lúc đó đèn fi chớp nháy liên tục ạ

@sonkhoablack xe bạn xe gì mà ôm cua tắt máy hay vậy? coi chừng ko phải cảm biến nghiêng.

@sonkhoablack Bác vào cua có âm côn ko? có khi co đang đi vòng tua cao âm côn nên chết máy.

@Solus161 e âm côn.chắc vậy rồi

@sonkhoablack Em đi FZ150 đôi khi vòng tua 6 7000 âm côn nó tụt là cũng chết máy. Câu chuyện là hạn chế âm côn bác ah. Vào cua âm côn mất lực kéo, mất bám đường ghê lắm. Với lại lúc vào cua dùng số để điều chỉnh tốc độ an toàn hơn dùng phanh.

@Estrella (kawasaki) may là ECU đủ thông minh để biết lúc nào ôm cua (có tốc độ) và lúc nào ngả xe để tắt máy, ko thì chắc sml cũng nhiều. kkk

@kemkem87 Nút này chỉ ngắt mass mobin đánh lửa các chức năng khác hoạt động bình thường còi kêu, đèn sáng, đề máy vẫn quay nhưng máy không nổ.