Cách đây không lâu, Hyperloop, dự án tàu điện từ siêu tốc độ của Elon Musk đã thử nghiệm thành công lần đầu tiên với tốc độ 112 km/h. Bây giờ họ tuyên bố đã tiến thêm một bước nữa sau khi thử nghiệm thành công toa hành khách XP-1, đạt được tốc độ 300 km/h sau khi được nhấc lên khỏi đường ray bằng từ trường trong quá trình tăng tốc.
Theo thông tin từ Hyperloop One - công ty phát triển dự án tàu siêu tốc theo ý tưởng của Elon Musk, toa hành khách XP-1 đã được cho chạy thử trên quãng đường 300 mét, sau đó kích hoạt phanh để chạy chậm lại dần sau khi đạt tốc độ tối đa hơn 300 km/h. Với tốc độ này, hệ thống Hyperloop đã có tốc độ cao hơn hệ thống tàu điện cao tốc Category I của Liên minh đường sát châu Âu (tối đa 250 km/h), nhưng vẫn thua hệ thống tàu siêu tốc của Nhật phát triển trước đây với tốc độ lên tới hơn 600 km/h.
Chi tiết hơn về toa tàu XP-1, công ty cho biết rằng nó dài 8,7 mét, cao 2,7 mét và rộng 2,4 mét, hẹp hơn khoảng nửa mét so với những chiếc xe điện ngầm ở New York. Công ty cho biết họ đã xử lý âm thanh phát ra khi toa tàu chạy trong đường ống để nó êm nhất có thể.
Bên cạnh đó, họ khẳng định rằng trong khi các thiết bị điện khác gặp khó khăn trong việc vận hành trong điều kện gần như chân không thì động cơ của XP-1 lại hoạt động hiệu quả và gần như là mô tơ hiệu suất cao nhất từng được tạo ra. Hiện một nhà máy của họ ở Nevada đang phát triển một dây chuyền có khả năng tạo ra 500 chiếc mô tơ cho XP-1 để phục vụ thử nghiệm.
Công ty cho biết rằng đây chỉ là giai đoạn 2 của thử nghiệm toa tàu và mục đích là chứng minh cho thế giới thấy rằng ý tưởng đường tàu Hyperloop là hoàn toàn khả thi. Ở giai đoạn 3 sắp tới, họ sẽ không chỉ là tăng tốc độ thử nghiệm mà còn giải quyết các vấn đề phát sinh khi sử dụng. Thí dụ như phát triển một hệ thống khóa không khí để cho phép các toa tàu đi vào và ra đường ống mà không ảnh hưởng tới trạng thái chân không trong ống.
Mặc dù tốc độ mà toa tàu XP-1 của Hyperloop One đạt được vẫn còn thua khá xa so với con số 1200 km/h như thiết kế ban đầu của hệ thống nhưng nó đã khẳng định tính khả thi cho kế hoạch của họ. Dù vậy, các thử nghiệm sắp tới có vẻ sẽ khó khăn hơn khi mà đường chạy thử chỉ dài có 500 mét. Thú vị, Hyperloop One cho biết rằng ở hiện tại họ không có kế hoạch tăng chiều dài của đường thử nghiệm mà thay vào đó, các thử nghiệm sắp tới có thể sẽ được mang tới những quốc gia có hứng thú với công nghệ này.
Theo thông tin từ Hyperloop One - công ty phát triển dự án tàu siêu tốc theo ý tưởng của Elon Musk, toa hành khách XP-1 đã được cho chạy thử trên quãng đường 300 mét, sau đó kích hoạt phanh để chạy chậm lại dần sau khi đạt tốc độ tối đa hơn 300 km/h. Với tốc độ này, hệ thống Hyperloop đã có tốc độ cao hơn hệ thống tàu điện cao tốc Category I của Liên minh đường sát châu Âu (tối đa 250 km/h), nhưng vẫn thua hệ thống tàu siêu tốc của Nhật phát triển trước đây với tốc độ lên tới hơn 600 km/h.
Chi tiết hơn về toa tàu XP-1, công ty cho biết rằng nó dài 8,7 mét, cao 2,7 mét và rộng 2,4 mét, hẹp hơn khoảng nửa mét so với những chiếc xe điện ngầm ở New York. Công ty cho biết họ đã xử lý âm thanh phát ra khi toa tàu chạy trong đường ống để nó êm nhất có thể.
Bên cạnh đó, họ khẳng định rằng trong khi các thiết bị điện khác gặp khó khăn trong việc vận hành trong điều kện gần như chân không thì động cơ của XP-1 lại hoạt động hiệu quả và gần như là mô tơ hiệu suất cao nhất từng được tạo ra. Hiện một nhà máy của họ ở Nevada đang phát triển một dây chuyền có khả năng tạo ra 500 chiếc mô tơ cho XP-1 để phục vụ thử nghiệm.
Công ty cho biết rằng đây chỉ là giai đoạn 2 của thử nghiệm toa tàu và mục đích là chứng minh cho thế giới thấy rằng ý tưởng đường tàu Hyperloop là hoàn toàn khả thi. Ở giai đoạn 3 sắp tới, họ sẽ không chỉ là tăng tốc độ thử nghiệm mà còn giải quyết các vấn đề phát sinh khi sử dụng. Thí dụ như phát triển một hệ thống khóa không khí để cho phép các toa tàu đi vào và ra đường ống mà không ảnh hưởng tới trạng thái chân không trong ống.
Mặc dù tốc độ mà toa tàu XP-1 của Hyperloop One đạt được vẫn còn thua khá xa so với con số 1200 km/h như thiết kế ban đầu của hệ thống nhưng nó đã khẳng định tính khả thi cho kế hoạch của họ. Dù vậy, các thử nghiệm sắp tới có vẻ sẽ khó khăn hơn khi mà đường chạy thử chỉ dài có 500 mét. Thú vị, Hyperloop One cho biết rằng ở hiện tại họ không có kế hoạch tăng chiều dài của đường thử nghiệm mà thay vào đó, các thử nghiệm sắp tới có thể sẽ được mang tới những quốc gia có hứng thú với công nghệ này.
Tham khảo Engadget
