141 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Chọn về thiết kế thì Ex còn tốc độ sức mạnh thì Winner vì máy Ex yếu hơn winner nhiều lắm Ex đề pa lên 100km/h mất 11s Winner mất 9s Ex maxx speed 137 Winner max speed 146 clip thực tế
Nói thật đi tp thường xuyên thì ex150 nha . Nhưng đừng mua xe mới, tìm chiếc củ chạy đỡ đi vì sắp ra ex mới nữa rồi
Nói thật mình cũng đi Exciter chơi chung nhóm 2 thằng bạn chạy Winner mình chạy ko lại đề pa cũng thua mà kéo lên lại càng bi thua xa nhiều lúc tức mà ko nói ra dc xe mình mắc tiền hơn winner mà lại yếu hơn mới đau nhiều lúc muốn bán xe Ex mua Winner khuyên thớt 1 là nên mua Winner , 2 là đợi Ex mới ra nếu ko hối hận như mình
Cứ ngồi ôm ba cái clip trên mạng rồi nghĩ mình hiểu biết.
Ra đường chạy 1,2km max vòng tour hết số đến vạch 1,2km thì dừng. Bấm thời gian từ 0 lên 100km/h là rõ ngay.
Mua con xe đâu phải để đua đâu bác. Em mới từ winner chuyển sang ex chạy sướng vcl
Exciter 150 VVA 2018 facelift mới động cơ 155cc lộ ảnh tại Indonesia motosaigon.vn/exciter-150-vva-2018-facelift-moi-dong-co-155cc-lo-anh-tai-indonesia.html
Chạy xe tầm 4 tiếng đi là hiểu cái yên ex vs yên win nó khác nhau như thế nào.
Con SYM VF3i 185cc sắp bán VN, chờ xem thử.
Mình đi qua cả 3 đời ex từ hồi sinh viên ( 2008 4 số 135, 2011 5 số 135 và 150i 2015) rồi lúc winner ra cũng mua luôn. Tính mình thích chăm xe và ko tiếc tiền thay nhớt với bảo dưỡng nên cùng 1 cách vận hành chăm sóc mình rút ra được vài điểm như sau.
- - Phuộc trước của ex vốn đã yếu và kêu từ những xe đời đầu và tới tận đời 150i 2015-2018 vẫn yếu và kêu y như vậy, hãng không có fix 1 chút nào, nó kêu tạo tâm lý khó chịu cho người dùng nhưng thực ra nó vẫn bền, không có hỏng hóc gì đâu bất kể bạn có lao vào ổ gà nhiều đến mức nào, chỉ là tạo cảm giác không yên tâm mà thôi.
- - Máy ex mượt và nhẹ nhất ở đời 2008 4 số 135, sang đời 2011 5 số 135 là máy yếu và kém mượt hơn, gằn hơn và số 5 không đủ để phát hết lực máy nên không rút hậu được. Đến đời 150i 2015 thì lột xác về mặt thiết kết lẫn động cơ, xe mạnh và nhạy bén hơn hẳn 2 đời trước nhưng nhược điểm là mọi thứ trên xe trở nên mỏng manh kém bền hơn, dàn áo hay gãy pad, buồn cười nhất là chân phanh bị đập bẹp đi cho khỏi cạ vào cổ pô, máy mạnh nhưng dọng nồi lớn ko kém gì 135 5 số, chỉ mượt lúc xe mới, lúc ngoài 3 vạn km nó sẽ xuống khá nhanh bất kể bạn có chăm sóc kỹ ra sao. Xe này đã lâu đời và quen thuộc nên mình nói sơ qua thế thôi.
- - Winner thì hoàn hảo hơn, có thể nói nó không xuất sắc ở 1 điểm nào cả nhưng điểm nào nó cũng khá, mọi chi tiết trên tổng thể đều hoàn thiện tỷ mỉ dày dặn tạo cảm giác khá tin cậy. Dàn chân bao gồm phuộc trước/sau và bộ mâm cũng vậy, to nặng và vững chắc nhưng tiếc là không êm, dàn chân của win vận hành rất cứng, chạy mấy cung đường xấu hơi bị tê rần tay, ổ gà không có nghĩa lý gì với nó cả, chỉ xem tay và mông của các bạn chịu đựng giỏi tới đâu thôi.
- - Về động cơ winner, mình chỉ kết luận qua 2 chữ "lỳ lợm", có nghĩa là nó ổn định nhiều mặt, sử dụng nhớt full tổng hợp chạy xa hơn 150km dưới nắng 38 độ mùa hè nó vẫn êm từ lúc xuất phát tới lúc đến đích, điểm yếu là số 1 và số 2 quá ngắn, depart cảm giác nặng nề chứ không nhẹ và nhạy như ex150i nên khi chạy chậm phải sang số liên tục, côn số đều nặng hơn ex khá nhiều, phải ra đường thoáng vặn qua 5000rpm mới sướng được, số 6 ít dùng, mình thường chỉ đá qua số 6 ở tốc độ 85-90km/h.
- - Về độ bền động cơ theo tôi nghĩ chắc sẽ ok thôi vì máy winner được chia sẻ chung với sonic và cb150 SF, động cơ này của Honda vốn có tuổi đời khá lâu rồi chứ không phải mới xuất hiện, sau 2 năm đã có những xe winner chạy hơn 4 vạn km mà chủ xe không phàn nàn gì, có lẽ thế là bền rồi.
- - Lỗi của Winner: Tăng cam!! Lỗi nhỏ nhưng vô cùng khó chịu bởi nó sẽ tạo ra tiếng kêu như gõ trống vậy. Khi còn chạy xe này mình may mắn không dính tăng cam nên không tìm hiểu kỹ nhưng thấy hiện giờ thợ xe đã có thể fix lỗi này ngay trên tăng cam zin rất nhanh chóng. Còn cái lỗi tự tăng ga chỉ xảy ra lúc bóp cộn và nó không phải nguyên nhân gây ra việc trả số khó, khó hay không là do kỹ thuật chạy xe của các bạn.
Lúc xe chạy nhanh thì cứ bóp côn lại rồi đạp số theo cách cục súc và nguyên thuỷ nhất thì nó vẫn về số được chứ k cần kỹ thuật gì cao siêu.
Khi chạy chậm hoặc đứng yên nếu thấy khó về số thì nháy tay côn (nhả ra bóp vào thật nhanh) là đá số được.
Bác đừng khoe việc chạy xe lâu năm, cái việc chạy xe này giỏi hay không phụ thuộc vào bản năng từng người, do thần kinh phản xạ và năng khiếu chứ không phải cứ chạy lâu là hay.
Về số thì vẫn đc nhưng nó rất sượng, máy nhanh nóng và xào vì rồ ga liên tục. Đi chậm còn đỡ chứ đi nhanh lúc muốn dồn số càng nẹt ga nhẹ càng rồ máy. Bình thường đá số ngọt lịm chẳng chê luôn, lỗi này bắt đầu phát sinh từ mốc odo 8000km ...
Nó bị như xe ở link dưới, của mình thậm chí bị nặng hơn, tuy nhiên ko phải ngày nào cũng bị
Vấn đề bác ko tin là vì xe bác chưa dính lỗi này, lại còn bảo nguyên nhân do người lái chưa đúng kĩ thuật thì mình thấy quá sai. Đưa cho người khác đi thử cũng công nhận nói gì đến chủ xe.
k hài lòng với chiếc winner, lỗi cố hữu tăng cam phải tháo ra sửa liên tục, tháo rất khó. ga nhạy chạy chậm hay giật, dù ga nhạy nhưng vù ga xuống số lại khó thì chỉ nhạy lúc mới vào ga, còn sau đó thì lại bị trễ, thành ra tua máy phải trên 4,5k thì mới vù ga xuống số êm ái được
Các xe Honda Việt Nam khác máy nằm sên cam ngắn nên không mấy khi bị lỗi này
Còn cần số,côn nặng thì tùy theo từng cảm nhận của người điều khiển mà fix . Nối dài tay đòn bẩy trục số ,cơ chế côn của Winner khác biệt với Ex 1 đằng đẩy đũa ,bi 1 đằng kéo tay đòn bẩy ép . Nhưng Ex sẽ có lỗi trờn trục đẩy côn do thép mềm
Mình có bài so sánh công tâm ở đây nhé. Về độ bền ko thì thiên về con ex hơn. Còn thể loại xe đ é o có hoặc có 1 chiếc rồi ẳng nhặng cả lên m ko chấp.
Lúc viết topic này anh mình còn chạy winner ( cũng ham hố lúc win xuống 40tr cả giấy tặng gshock bán ex mua win). Được 1 năm thì lại bán về lại ex150
https://tinhte.vn/threads/ve-winner-150-vs-exciter-150.2663673/
@nambeo6789 từ ex150 qua winner rồi lại về ex cho em nó lời khuyên nè
Lúc viết topic này anh mình còn chạy winner ( cũng ham hố lúc win xuống 40tr cả giấy tặng gshock bán ex mua win). Được 1 năm thì lại bán về lại ex150
https://tinhte.vn/threads/ve-winner-150-vs-exciter-150.2663673/
@nambeo6789 từ ex150 qua winner rồi lại về ex cho em nó lời khuyên nè
Thanh niên 2018 mà còn hỏi chạy Ex hay Win... ông về mua cái xe đạp điện cho thân thiện với môi trường ông ạ. Đùa chứ chọn Ex đi bác, không cần phải xem mấy cái clip trên Youtube đâu, tôi chạy 2 đời Ex 2012, 2017 và cũng thường xuyên chạy Winner của thằng em trong công ty thì cảm thấy hài lòng. Ai nói gì thì nói, trẻ trâu cũng chẳng sao vì mình 29 tuổi giờ ai kêu trẻ trâu lại càng sướng, còn bị chửi trộm chó thì thằng nào trộm thằng đó nghe, còn về lý do thì như sau:
1 - Xe đẹp, trẻ trung
2 - Côn nhẹ, số êm, máy bốc (chạy Winner mà gặp kẹt xe thì xác định)
3 - Phụ tùng max rẻ (cầm 2 cái xe vào 2 hãng mua đồ thay là biết liền)
4 - Dàn áo của Ex nhìn vậy thôi chứ dẻo hơn Winner ấy => khó bể hơn. Về nước sơn của Yamaha cũng bền màu hơn. Thề luôn
5 - Về tốc độ thì công nhận không bằng Winner khi rút hậu, nhưng max speed thì chỉ đa số những người tiết kiệm sợ xe hư trước mất tiền sửa nên người ta muốn ra đi trước cái xe thôi. Còn đề pa 3 cột điện thì không có thanh niên Winner nào lên tiếng với Ex đâu ;), trong TP thì chỉ vậy là đủ.
6 - Chạy chậm thì xe nào cũng cà giựt so với xe số thông thường và xe tay ga, theo mình cảm nhận vậy, cái này không quan trọng vì xe côn tay nó khác.
7 - Phuộc kêu không phải lỗi nhé, nó kêu nhưng nó không hỏng bù lại chạy phố cảm giác nó êm êm, phiêu phiêu. Cái này thì do hãng cố tình làm vậy.
8 - Máy kêu cành cành, cọc cọc thì là do máy đứng nó vậy, Tôi thấy Winner cũng kêu (các fan winner đừng nói không kêu, tôi nghe tiếng máy nhiều chiếc Winner cũng kêu chỉ có điều tiếng khác đi hoặc nhỏ hơn thôi, Raider cũng kêu, PKL cũng kêu (nhưng PKL có tiếng pô át). Thuốc cho bệnh này là Motul 300V
9 - Cái lý do này quan trọng nhất mà bác nên suy nghĩ cho kỹ, bây giờ thằng em công ty tôi nó có Winner nhưng đi đâu toàn mượn xe tôi đi chứ nó không thích đi xe nó, nó kêu chạy Ex thích hơn
😕
10 - Tiếng kéo ga thì Ex "èn èn ennnnnnn ennnnnnnnnnnnn" , Winner thì " ùn ùn unnnnnn unnnnnnnnnnnnn". Mình thích tiếng èn en hơn vì nghe đanh giòn, còn ùn un thì trầm ấm hơn.
Trên đây là ý kiến của mình thôi, còn tùy vào cách chạy với cảm giác lái xe của mỗi người một khác sẽ cho cảm nhận khác nhau.
1 - Xe đẹp, trẻ trung
2 - Côn nhẹ, số êm, máy bốc (chạy Winner mà gặp kẹt xe thì xác định)
3 - Phụ tùng max rẻ (cầm 2 cái xe vào 2 hãng mua đồ thay là biết liền)
4 - Dàn áo của Ex nhìn vậy thôi chứ dẻo hơn Winner ấy => khó bể hơn. Về nước sơn của Yamaha cũng bền màu hơn. Thề luôn
5 - Về tốc độ thì công nhận không bằng Winner khi rút hậu, nhưng max speed thì chỉ đa số những người tiết kiệm sợ xe hư trước mất tiền sửa nên người ta muốn ra đi trước cái xe thôi. Còn đề pa 3 cột điện thì không có thanh niên Winner nào lên tiếng với Ex đâu ;), trong TP thì chỉ vậy là đủ.
6 - Chạy chậm thì xe nào cũng cà giựt so với xe số thông thường và xe tay ga, theo mình cảm nhận vậy, cái này không quan trọng vì xe côn tay nó khác.
7 - Phuộc kêu không phải lỗi nhé, nó kêu nhưng nó không hỏng bù lại chạy phố cảm giác nó êm êm, phiêu phiêu. Cái này thì do hãng cố tình làm vậy.
8 - Máy kêu cành cành, cọc cọc thì là do máy đứng nó vậy, Tôi thấy Winner cũng kêu (các fan winner đừng nói không kêu, tôi nghe tiếng máy nhiều chiếc Winner cũng kêu chỉ có điều tiếng khác đi hoặc nhỏ hơn thôi, Raider cũng kêu, PKL cũng kêu (nhưng PKL có tiếng pô át). Thuốc cho bệnh này là Motul 300V
9 - Cái lý do này quan trọng nhất mà bác nên suy nghĩ cho kỹ, bây giờ thằng em công ty tôi nó có Winner nhưng đi đâu toàn mượn xe tôi đi chứ nó không thích đi xe nó, nó kêu chạy Ex thích hơn
😕
10 - Tiếng kéo ga thì Ex "èn èn ennnnnnn ennnnnnnnnnnnn" , Winner thì " ùn ùn unnnnnn unnnnnnnnnnnnn". Mình thích tiếng èn en hơn vì nghe đanh giòn, còn ùn un thì trầm ấm hơn.
Trên đây là ý kiến của mình thôi, còn tùy vào cách chạy với cảm giác lái xe của mỗi người một khác sẽ cho cảm nhận khác nhau.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019