199 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
VNA nội địa chất lượng tương đối, nhưng phi đường dài dùng máy bay khá mới, êm. Tiếp viên nữ khá lớn tuổi. Đồ ăn không ngon nhất là bánh hamberger vừa cứng vừa nguội! Logo màu vàng úa nhìn hơi tối nghĩa.
Vietjet, Jetstar thường xuyên delay không chịu nổi, có khi đến 2 tiếng! nhưng nếu xuất phát từ sân bay nước ngoài thì ít khi delay. Thường xuyên nghe tiếng khóc trẻ em rất mệt! máy bay vietjet mới hơn jetstar.
Vietjet, Jetstar thường xuyên delay không chịu nổi, có khi đến 2 tiếng! nhưng nếu xuất phát từ sân bay nước ngoài thì ít khi delay. Thường xuyên nghe tiếng khóc trẻ em rất mệt! máy bay vietjet mới hơn jetstar.
Cái vụ hạ cánh của VNA và VJ cũng khác nhau xa lắm. VNA hạ cánh rất tốt, trong khi VJ mổi lần hạ cánh là vãi đái.
Không biết do máy bay hay do bác tài vậy.
Không biết do máy bay hay do bác tài vậy.
ủa chứ ngồi trên máy bay lúc cất cánh thấy cái cánh nó rung bần bật mà thấy ghê 😁
ngồi 787-9 phê thật :D
ngồi 787-9 phê thật :D
Dạo này các chuyến nội địa của VNA ko còn bữa ăn mặn nữa nhỉ. Chỉ cho ăn bánh ngọt cầm hơi bất kể bay giờ nào.
Mới trễ chuyến VNA từ Hải Phòng vào SG, ghế standby chuyến sau thì ko chắc. Qua quầy vé VJA hỏi ghế standby của nó báo 3.5tr + hơn 300k cho 15kg hành lý. Dẹp ngay & luôn! Mịa hàng ko giá rẻ khỉ gió gì ko biết. Cuối cùng nhờ người quen confirm đc vé VNA chuyến tiếp theo (bù 1.8tr chênh lệch vé)
Mới trễ chuyến VNA từ Hải Phòng vào SG, ghế standby chuyến sau thì ko chắc. Qua quầy vé VJA hỏi ghế standby của nó báo 3.5tr + hơn 300k cho 15kg hành lý. Dẹp ngay & luôn! Mịa hàng ko giá rẻ khỉ gió gì ko biết. Cuối cùng nhờ người quen confirm đc vé VNA chuyến tiếp theo (bù 1.8tr chênh lệch vé)
VNA có 3 khoảng giờ ăn nóng, bữa sáng trước 8h, bữa trưa từ 10h30-1h, bữa tối từ 17h-20h. Ngoài thời gian này đều là ăn nhẹ thôi. Các hãng khác cũng chia giờ phục vụ vậy thôi à bác. Bởi v mình toàn canh để đặt vé chọn giờ có bữa ăn nóng với đi tàu lớn như A350 hay B787. Giá bằng nhau nhưng thấy thích hơn =)))
Cái lúc trước khác bây giờ là bữa phụ ngoài khung giờ boarding bữa ăn nóng, thay vì bánh mì kẹp thịt nguội thì bây giờ chuyển sang dùng các loại bánh khô.
Chắc hành khách sợ bị lục hành lý nên quánh 4 sao
Ngta đi các hãng từ châu Âu châu Mỹ qua, bị lục hành lí trong khâu dịch vụ mặt đất. Thế là VNA nó moi hả. Vận dụng não cái.
Trong những hãng hàng không ở Việt Nam đã từng bay thì vẫn ấn tượng nhất với Air Mekong. Tuy máy bay nhỏ nhưng rất sạch sẽ, tiếp viên thì cực kỳ dễ chịu. Tiếc là họ đã không thể cạnh tranh nổi với VNA và phải sớm rời khỏi cuộc chơi. Hi vọng trong tương lai gần sẽ có thêm những hãng hàng không mới chất lượng cạnh tranh trực tiếp với VNA để khách hàng chúng ta thật sự thoải mái, được sử dụng đúng giá trị đồng tiền chúng ta bỏ ra.
Bản chất VJ và JSP là hãng hàng không giá rẻ, nên các dịch vụ được cắt để có giá vé bình dân, nên so sánh với VNA tương đối khập khiễng. May mà có VJ và JSP nên mới phổ cập đi máy bay cho bà con.
VNA dạo này lên hạng, một phần do đội máy bay thân rộng mới được đưa vào khai thác nhiều hơn, bên cạnh đó dịch vụ mặt đất cũng tốt hơn sau khi NB và TSN được nâng cấp.
Dịch trên máy bay vẫn vậy, không có sự thay đổi lớn so với trước đây. Nhân viên vẫn bị phàn nàn vì giao tiếp kém, vẫn còn ít tiếp viên địa phương cho các điểm đến quốc tế, sự trợ giúp cho khách khi hỏi về thủ tục nhập cảnh cũng cực kỳ hạn chế, đồ ăn vặt cho các chuyến long haul vẫn hạn chế không đa dạng như các hãng khác (mình đang so với các hãng cùng liên minh Skyteam).
Tuy nhiên, nếu so với các hãng của Mỹ như AA hoặc UA thì vẫn hơn nhiều, tiếp viên VNA được khen do sự niềm nở, tận tình, xinh xắn và ít tỏ thái độ với khách.
Nói chung, nếu đội ngũ tiếp viên giao tiếp tiếng Anh đồng đều hơn, bổ sung thêm tiếp viên bản địa cho các điểm đến quốc tế sẽ sánh ngang Thai Airways, Singapore Airlines ...
VNA dạo này lên hạng, một phần do đội máy bay thân rộng mới được đưa vào khai thác nhiều hơn, bên cạnh đó dịch vụ mặt đất cũng tốt hơn sau khi NB và TSN được nâng cấp.
Dịch trên máy bay vẫn vậy, không có sự thay đổi lớn so với trước đây. Nhân viên vẫn bị phàn nàn vì giao tiếp kém, vẫn còn ít tiếp viên địa phương cho các điểm đến quốc tế, sự trợ giúp cho khách khi hỏi về thủ tục nhập cảnh cũng cực kỳ hạn chế, đồ ăn vặt cho các chuyến long haul vẫn hạn chế không đa dạng như các hãng khác (mình đang so với các hãng cùng liên minh Skyteam).
Tuy nhiên, nếu so với các hãng của Mỹ như AA hoặc UA thì vẫn hơn nhiều, tiếp viên VNA được khen do sự niềm nở, tận tình, xinh xắn và ít tỏ thái độ với khách.
Nói chung, nếu đội ngũ tiếp viên giao tiếp tiếng Anh đồng đều hơn, bổ sung thêm tiếp viên bản địa cho các điểm đến quốc tế sẽ sánh ngang Thai Airways, Singapore Airlines ...
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019