Cuộn lửa trên xe Winner lỗi cháy - cách khắc phục ?

Dòng xe Honda Winner sau thời gian ra mắt đến giờ ngoài những pan bệnh lặt vặt như loxo của cục tăng sên cam tự động kém. Mới đây là lỗi cháy cuộn điện trong mâm lửa. Nguyên nhân ban đầu theo nhiều người phỏng đoán là xuất phát từ việc đèn led không có độ sáng tốt nên chủ xe thường gắn thêm bộ phận tiêu thụ điện mạnh ( led tăng sáng...) do vậy khiến cuộn điện sẽ phải chịu tải lớn hơn thiết kế. Dẫn đến việc sinh nhiệt cao gây chảy lớp cách điện rồi chập cháy...
Screenshot_2018-09-15-10-22-00-123_com.android.chrome.png

Screenshot_2018-09-15-10-22-00-123_com.android.chrome.png

winner-150-hay-bi-chay-cuon-dien-nguyen-nhan-do-dau_1.jpg

winner-150-hay-bi-chay-cuon-dien-nguyen-nhan-do-dau_5.jpg

Để khắc phục pan bệnh này nếu như vẫn sử dụng cuộn lửa zin theo thông số kỹ thuật của xe Winner có lẽ sẽ không đảm bảo. Vì đã biết về nguyên nhân ko lẽ lại tiếp tục đi theo vết xe đổ.
Cách khác là cuốn lại dây đồng với tiết diện lớn hơn, số vòng dây tương tự như zin. Có điều là không biết tay nghề của thợ quấn ra sao,thêm nữa cách khắc phục này có ổn định hơn không. Cách thứ 3 là sử dụng mâm lửa của xe Honda CBR150 thay thế. Vì dòng xe này chưa có vết về điện
Đây là cuộn lửa zin của xe Winner winner-150-hay-bi-chay-cuon-dien-nguyen-nhan-do-dau_5.jpg

Cuộn lửa của CBR150R bên phải
winner-150-hay-bi-chay-cuon-dien-nguyen-nhan-do-dau_6.jpg

Xét về bề ngoài thì đúng là dây đồng của CBR là to hơn của Winner như vậy có thể sẽ tốt hơn nếu thay thế. Mặc dù vậy nhưng dưới đánh giá của những người có kinh nghiệm và kiến thức cơ bản về điện trên xe có thể sử dụng mâm lửa của CBR thay thế cho xe Winner hay không. Đã có ai thay thế hay cuốn lại mâm lửa cũ hay chưa. Chia sẻ cảm nhận giá thành cùng nơi cung cấp dịch vụ cho mọi người tham khảo thêm. Xin chân thành cảm ơn
Đây là mâm lửa của CBR 150R bên phải - Winner bên trái

Còn đây là mâm lửa của CBR 250cc Screenshot_2018-09-15-10-51-13-346_com.google.android.apps.photos.png

Thanh6990

TÍCH CỰC

6 năm

Nghi vấn vẫn mãi là nghi vấn, còn riêng mình thấy mấy xe bị cháy mâm lửa của người quen thì rút ra được điểm chung là "MÁY QUÁ NÓNG", việc nóng thường xuyên
1 là xe garanty 1k5-1k7 làm máy nóng hơn mức bt các xe khác
2 là do kẹt xe mà k chạy đúng số, đi số 2,3 rà côn nhiều làm máy đã nóng càng nóng hơn
Khi máy nóng (quá nhiệt) thường xuyên thì bố nồi là thứ dễ tèo trước nhất, thứ nữa là tới cuộn điện (chưa cần gắn điện đèn độ gì nếu tình trạng kẹt xe nhiều thì máy nóng quạt quay mà điện k đủ nạp làm cuộn điện luôn trong trạng thái hoạt động quá tải mà môi trường làm việc nóng bức nữa nên die sớm.)
Việc này tương tự đã xảy ra trên dòng sh150 italia trước đây nhiều rồi, dù rằng cuộn điện theo đánh giá của thợ thầy là khá tốt về kích cỡ dây, lõi từ,...nhưng vẫn bị

arbre

5 năm

Thanh6990 đã nói: ↑

@Thanh6990 Cách giải thích này mình thấy hợp lý nè.

denon3500

VIP

Xe mình tới giờ hơn 30k km rồi mà vẫn bt và những người bạn mình xài Win cũng vậy. Những xe bị cháy cuộn lữa có thể là do lắp thêm đèn hay những thiết bị xài điện chăng?

Newbieee

ĐẠI BÀNG

@denon3500 có những xe còn zin , đi lắp thêm đèn mới phát hiện bị cháy mâm lửa. Có xe gắn tá lả vẫn ko bị. Xe mình cũng chưa biết sao đây 😔

bongxu_79

Hy vọng rằng đây không phải là lỗi mà xe nào cũng dính. Nếu như việc gắn thêm các đồ tiêu thụ điện cao & chạy nội thành nhiều nên máy nóng quá mức gây ra sự chảy nhựa cách nhiệt gây chập thì không lo. Xe mình thì ko gắn thêm bất cứ thứ gì dùng điện. Ngoài ra sử dụng đi cũng ít ko quá nhiều,mua gần 2 năm mà giờ mới 1,5 vạn km

RC213v

@bongxu_79 Xe nào chấp nhận thay đổi thì chấp nhận rủi ro chứ xe zin cứ vô tư mà chạy chứ lỗi cái gì. có chăng là hên xui về chất lượng của một vài xe. Còn xe độ về điện thì cái quan trọng là dàn dây, đấu nối tào lao, dây nhợ lởm khởm lâu dài nó giở bệnh là coi chừng.