SPL @ngô nam khánh Cũng phải thông cảm một phần, thằng em vợ làm quản lý cho Head ở SG nó bảo hãng ép kinh lắm, muốn bán xe ga, nhất là loại hot thì phải nhập kèm xe số, ví dụ muốn bán 1 con SH thì phải kèm 10 con wave chẳng hạn, mà giờ xe số khó bán, gần như bão hòa rồi nên nhiều lúc bán kênh tí lấy lãi hoặc bán dưới giá công bố bù lỗ để có xe ga mà bán, vậy nên xe ga phải kênh cao bù đắp thôi. Chủ Head đó không chịu nổi nhiệt phải bán cả Head cho người khác. Đáng lẽ VN cấm xe máy sớm nhưng do các hãng chạy chính sách đẩy lùi thời hạn đấy.
alex.hn @SPL Thế thì người dùng ăn đủ ah? Mình là người bỏ xiền ra mua xe tạo doanh số cho nó mà còn bị nó ép - thực sự người VN mình sao cứ để cái tâm lý để mấy thằng bán hàng nó ép giá. Mình là người bỏ xiền cơ mà,ép thì ko mua - khi đó ai sẽ là người bị thiệt hại nhiều nhất,nếu ko phải là bọn bán hàng. Giờ công nghệ giúp người dùng tiếp cận với các dịch vụ tốt hơn nhiều rồi chứ ko mù mờ như thời ăn hang ở lỗ,làm ăn thì phải có lãi nhưng ép giá là tôi giải tán. Việc quái gì phải ăn cháo chửi đồ ép giá,LOL
louislolitta @SPL Xác nhận, mới làm con Shi 150i đời 2018 chỗ quen biết, nó than y hệt bạn nói, phải bán kèm xe. Nên ko lời nhiều.
zodzeus @alex.hn thằng honda lợi chứ head với người dùng chẳng lợi đâu. mà thời buổi này thuận mua vừa bán. ko thích thì đi sang chỗ khác.
tamle_o @SPL V sao honda ko tính toán số liệu để sx ít con xe ế xuống? H hãng nào sx cũng bám theo nhu cầu. Toàn cái cớ của head. Mấy ng quen mình làm head toàn giàu, lời vl ra í chứ sức ép j. Ngề nào ko có sức ép
SPL @tamle_o Nhà máy mỗi hãng có mấy cái, chính sách cấm xe máy sắp dừng, VN là một trong những nước xài xe máy lớn nhất thế giới, hãng nó không bán thì nó sống bằng gì, mấy ông lớn xe máy còn đang chạy chính sách để lùi thời hạn cấm bạn nhé. Xe số giờ ít người mua, đa phần mua xe ga, xe số chỉ dành cho người ít tiền, học sinh-sinh viên, chở hàng...(trừ mấy em xe hot), nhưng vẫn phải làm, phải bán để câu kéo, bán cái lọ đỡ cái chai, giảm nhiều rồi đấy chứ trước toàn xe số, làm gì có xe ga mấy, giờ ra đường toàn xe ga, xe số ít đi khá nhiều rồi. Ngày xưa chủ Head giàu, giờ đầy người bán tống bán tháo sang cho người khác, họ giàu vì họ vẫn bán được xe ga chứ giờ ai bảo giàu vì bán được xe số là bốc phét.
tamle_o @SPL bởi v mấy đứa than dùm cho tụi head là bị lừa thôi. cứ cho là honda ép head nhập cả xe số (bán ế) cũng chả đến nỗi phải ăn dày khủng như hiện h. còn chuyện khổ đến nỗi phải bán tháo head cho ng khác..chỉ là truyện thêu dệt hư cấu =))) còn ko thì vì lý do khác, nợ nần, ngân hàng siết, ko biết làm ăn..chứ ko bao h do bán xe lỗ vốn
SPL @tamle_o Không ai ép phải tin cả, tin hay không thì tùy, bao giờ được là người trong cuộc hãy hay, tôi nghe thằng em rể vợ nói thì tôi nói lại vậy thôi, có vài người xác nhận cũng như vậy là được. Còn bán lỗ vốn là chuyện thường, ví dụ nhập 500 con bán lãi 480 con còn dư 20 con bán lỗ cũng được để thu hồi vốn, đó là chiến lược kinh doanh để đẩy hết mẫu cũ bán mẫu mới hoặc để ăn thưởng doanh số...
tamle_o @SPL vâng ng trong cuộc đây. mà h lạ lắm ng giàu thì cứ than .ng ngèo thì cứ thích chứng tỏ sĩ diện..=)) than vì trốn thuế hoặc tiền kiếm dc ko chân chính =)))))))))))
tamle_o @SPL mịa bán lỗ 1 con wave hay winner hay pcx 1 2 tr bán con sh lời hơn 20tr, con sh mode , ab cũng cỡ 10tr mà còn than. và tự biết doanh số con nào bán nhiều hơn r đấy. tự dùng não để tính toán chứ đừng "nge nói" r bị xỏ mũi r nhắm mắt để tụi nó bắt chẹt năm này qua năm khác
SPL @tamle_o Nói rồi, không tin đi chỗ khác chơi, ai nói lỗ con wave 1-2tr, bán chục con wave lỗ bao nhiêu triệu, phải nhập bao nhiêu con wave để được nhập 1 con SH, không biết lại cứ đú, tính toán còn non thì nên đi học lại lớp 1, đừng để bị xỏ mũi như trâu thế. Không biết nói cho nghe còn cãi cố, thích thì tự mở Head đi rồi mà ăn lãi, chưa đủ tuổi mở thì cứ im mà nghe, cố đấm ăn xôi làm gì, mà có ai bắt mua xe không hay cứ tự đâm đầu vào mua, nó dí dao vào cổ bắt mua à, bực mình.
tamle_o @SPL ơ thế éo mua honda mua cái j? thế h kêu điện mắc, tiền nước mắc có ngon mua chỗ khác đi. có hiểu độc quyền là cái j ko? nói thật nhé có cái j khác head éo phải đâm đầu vào. mịa đây còn coi sổ sách kế toán, trốn thuế tụi nó. cứ cái kiểu câm câm cái họng tao éo mua thì tao éo dính hoặc mày thích thì mày tự mở-tự làm thì đờ mờ quay lại thời phong kiến ở mịa đi. việc quái j phải mở cái head? bộ tưởng mở cái head dễ lắm à? đây chỉ nói cho biết là 1 khi đã mở mà kêu lỗ thì quá ngu hoặc ngoài ngành lười suy nghĩ xong "nge nói" phát tin sái cmn cổ còn lỗ ở giai đoạn đầu làm ăn thì ngề nào cũng v bonus: head nhập xe dc honda chiết khấu k phải giá đề xuất bonus 2ko áp quy định bao nhiêu chiếc hot đổi lại bao nhiêu chiếc ế. mà hiện cũng chả có chiếc nào ế ngoài pcx
tamle_o @SPL nói lỗ là nge thấy thương v thôi chứ lúc cao điểm thì chả có con xe vẹo nào lỗ đâu. 1 là đúng giá 2 là ăn dày thôi hiểu chưa. tháng ế sợ cũng chả có, vì nge tháng thấp điểm giám giá thì ng ta lại chọn mua, 1 lúc sau nó cũng tăng lại thôi. đừng mơ mua dc giá đề xuất cưng =)) kể cả cuối vòng đời con xe hot
SPL @tamle_o Nói thật, nói với bác phí lời. Không mua Honda thì sang Yamaha, Suzuki, SYM mà mua, đâm đầu vào Honda làm gì, họ có cầm dao ép không, à mà hãng nào chả có hiện tượng nâng giá xe hot nhể, tốt nhất đừng mua xe máy nữa, đằng nào chả sắp cấm rồi. Đã bảo rồi, mở Head không ngon ăn, muốn biết nó lỗ lãi thế nào thì nhào vô mà mở, đứng ngoài bảo nó ngon ăn lãi nhiều thì vào mà làm, không cần mở, xin làm chân quản lý như thằng em tôi là biết liền, chỉ giỏi ở ngoài chém. Cưng muốn mua xe thì cưng cứ chọn xe cũ mà mua, cho nó đỡ phải lo bị nâng giá nhá, thế cho nó nhanh. Túm lại vẫn 1 câu, không ai dí dao vào cổ bắt mua cả, đâm đầu vào đưa tiền cho nó thì đừng có kêu. Tôi không phải Head, người làm cho Head nên tôi không quan tâm, tôi chỉ nói lại lời của thằng em tôi đang làm cho head ở SG vậy thôi, nghe thì nghe, không nghe thì thôi, thích tìm hiểu thì cứ tìm mấy đứa nhân viên ở head hay xin vào head mà làm, khi bị ép doanh số khắc rõ. Ở VN này thằng Head với Hãng (nhà máy) chả liên quan gì đến nhau sất, nó là 2 công ty kinh doanh độc lập, thằng mua sỉ về bán lẻ, có điều thằng mua phải phụ thuộc thằng bán, nó ép doanh số, chủng loại xe, giá hãng nó đưa ra chỉ để tham khảo với nộp thuế, thế nên đừng mong thằng head nó bán đúng giá công bố của hãng trừ phi con nào nó ế, đến hãng bán ô tô còn đang áp dụng nâng giá, ép lắp đồ kia kìa, Fortuner đang bị đại lý Toy ép lắp 120tr tiền đồ (giá xe đại lý báo 1090, lắp thêm 120, đăng ký xong hơn 1300tr cho bản máy dầu MT đấy) mà còn không có xe mà mua do nhà máy nhập về chỉ có vài trăm chiếc chia cho cả nước, một đám vẫn đang nhao đầu vào xin mua, toàn dân kinh doanh dịch vụ đầu có sạn cả chứ không phải như mua cái xe máy về đi làm hay diễu phố đâu, còn sang hãng khác á, Ford cũng làm vậy với Everest nhá.
tamle_o @SPL Lại nói nhảm sang hàng hot r. Cái j ở Việt Nam hot k đẩy giá. Đây là đang nói vụ e cưng làm thuê ấy lộn làm “quản lý” cho head. Mà nhớ ban đầu nói ng nhà sở hữu cả head r bán tháo cơ mà sao h tụt xuống làm “q lý” r=))) Có vốn cứ mở head, 6 tháng huề vốn. Sau đó lãi, ngu quá thì có là phò cũng lỗ nói v cho dễ hiểu. Cấm xe máy? Cứ hóng đi, sợ cưng chết trc khi ngày đó tới đấy. Toàn đọc vớ vẩn và “nge nói” Ps: thôi ngán cãi vs cưng r tưởng am hiểu j cho cam. Quên đây k biết mua xe cũ nhé cưng quen mua đồ cũ r thì cứ tiếp tục sống v đi=)) Yamaha hả? Ngoài exciter trẩu ra còn có con j đáng mua? Đây cứ thik honda đấy. Cưng “khôn” thì cứ mẫy hãng khác mà mua
SPL @tamle_o Nói nhiều, cứ dòm xem còm ai nhiều like hơn hiểu liền, nhũn não ợ. Mà đọc lại đi, mắt để giữa 2 chân à, ai nói người nhà sở hữu head, tay nhanh hơn não quá nhiều rồi đấy. Nói cưng hiểu, đây không đi xe máy, nhà đây toàn đi ô tô, 4 cái lận, cưng cứ đắm đuối với xe máy đi nhé.