Phí giữ 15k , phí sạc 45k ??? Tận hưởng niềm vui đi bạn. Ngày này năm sau dung lượng bình còn chạy được bao nhiêu km?
Meomeo888 @hidarling Acquy chì thì tuổi thọ kém bạn à, dĩ nhiên giá cũng rẻ hơn PIN Lithium nhiều, và cũng nặng hơn. PIN Lithium người ta tính trung bình là 1000 lần sạc nếu xài cạn còn 20-25% mới sạc, chứ mức tuổi thọ sạc là kô cố định. Bạn xài cạn PIN còn 0-5% thì sạc 300-500 lần là chai PIN. Khác với việc xài còn 70-90% rồi sạc thì tới 2500-4000 lần sạc mới bị chai PIN. Vậy nên tính trung bình 1000 lần sạc, 3 ngày sạc 1 lần thì cỡ 8.2 năm PIN mới bị chai 20-30%, nghĩa là PIN vẫn sử dụng dc bt nhưng dung lượng lưu trữ chỉ dc khoảng 70-80% so với lúc đầu thôi.
Tơ Lơ Mơ @Meomeo888 1000 lần sạc với điều kiện không được sạc nhanh, sạc thường xuyên không để pin cạn, về nhà chờ pin nguội mới được sạc, chạy xe với tốc độ dưới 30km/g, không chở nặng, không leo dốc, không tăng ga đột ngột, không để xe ngoài nắng, không chạy xe khi thời tiết nóng... Tốt nhất là vác xe lên vai thì sẽ rất bền. Thực tế tuổi thọ trung bình của ắc qui là 1 năm, pin lithium là 2 năm. Khó chịu nhất là khoảng 6 tháng sau nó bắt đầu dở dở ương ương. Thay bình mới thì tiếc tiền, vương thì tội đi đâu cũng nơm nớp lo hết điện, bình yếu chạy thì chậm leo dốc ì ạch.
Meomeo888 @Tơ Lơ Mơ Bạn nên tham khảo them về PIN Lithium : https://khoahoc.tv/nhung-dieu-can-biet-ve-pin-lithium-ion-va-cach-tranh-chai-pin-60909 Kô biết gì mà phán tuổi thọ PIN Lithium 2 năm thì chắc lôi cái PIN smartphone ra so quá. PIN smartphone ngày nào cũng xài đến cạn mới sạc, ngày nào cũng phải sạc nên 1000 lần thì dc 2.73năm. Nhiều người xài cạn dưới 10% mới sạc thì sạc kô đến 1000 lần là chai PIN, tương đương 2 năm sử dụng là đúng rồi. Còn mấy cái suy nghĩ kô dc sạc nhanh, chạy xe dưới 30km/h, kô tăng ga đột ngột,.... thì đúng là éo biết gì về xe máy điện =))
ufdb @Hồ Quốc Duy Ko lo đâu bạn. Pin có xịn mấy thì cũng phải hư thôi. Đối với ăcquy bạn chú ý 1 tháng nên xả sạch bình 1 lần, để cho nó nghỉ ngơi khoảng 2-3 tiếng, sau đó sạc đầy lại. Như vậy tuổi thọ của nó sẽ tốt hơn. Sau này nó có chai đến mức ko thể chạy đc nữa thì việc thay thế cũng rất dễ dàng.
Tơ Lơ Mơ @Meomeo888 Kinh nghiệm thực tế của những người từng đi xe điện đó bạn. Anh vin có dám bảo hành pin chai đâu. Smartphone tiêu thụ dòng điện từ từ. Mô tơ nó hút dòng mấy chục ampe, gấp mấy lần điều hoà/bình nước nóng, phá pin như quỉ. Bài báo đó lấy thông tin từ trang batteryunivercity chứ đâu. Đọc đi sẽ thấy pin lithium rất là đỏng đảnh.
hoangnguyen85 @Meomeo888 Thằng thớt đi làm ngày 40km, chắc chắn ko thể sạc dc khi 60% đâu. Mỗi năm thay pin 1 lần chắc luôn.
Meomeo888 @Tơ Lơ Mơ Bạn từng đi xe điện là dung bình Acquy chì hay PIN Lithium. Acquy chì thì kô nói làm gì, còn PIN Lithium thì cũng còn tùy chất lượng của các hãng SX. PIN Lithium Bosch trong Ecosystem của Bosch là xài cell PIN của Pana hoặc LG Chem, kô nên đánh đồng với các loại PIN của xe điện rẻ tiền trên thị trường. Còn vụ Vinfast chỉ dám bảo hành PIN Lithium 3 năm là đương nhiên, vì người ta tính đến mức độ sử dụng cực nhiều, chạy 50-70km/ngày liên tục thì tầm 3 năm là PIN chai còn 70-80%. Chẳng có ai mua về sử dung với tần suất nhiều như vậy cả. Thời gian sẽ kiểm chứng thôi.
nk0ktran96 @Tơ Lơ Mơ chán thật, em lại ko thực hiện như những gì bác nói, để xem lần sau em thực hiện giống bác coi con xe máy điện cùi bắp chạy đc gần 2 năm chưa thay pin của em thọ pin tới 4 năm ko
DũngMốc @Tơ Lơ Mơ Các bạn nên tham khảo. Trước khi ra mắt 1sp họ phải chạy thử nghiệm 1tim mà tôi chưa thấy sp nào của VF thực hiện điều này.
Meomeo888 @hoangnguyen85 Giả sử tính đi 40km/ngày, sau 1 năm thay bình Acquy là 2tr5-4tr. Xe máy xăng cứ cho là 50km/L, với 22k/Lít xăng, tính ra chi phí sử dụng xe máy xăng là 40(km) x 365(ngày) x 22(k) / 50(km/h) = 6tr4. Chưa kể tần suất sử dung nhiều như vậy thì tiền thay nhớt, bảo dưỡng hao mòn xe kô dưới 2tr/năm. Tổng là hơn 8tr4 đối với xe máy xăng. PS: Bạn phải phân biệt ra giữa Acquy chì-Axít và PIN Lithium. Và điểm yếu của xe điện hiện tại là tốc độ và quãng đường di chuyển.
Tơ Lơ Mơ @Meomeo888 Đừng đánh lừa bằng ngôn từ như thế chứ bạn. Bảo hành 3 năm không bao gồm trường hợp pin bị chai nhé. Trong điều khoản bảo hành có ghi rõ như vậy. Nếu anh vin dám bảo hành pin 2 năm thôi, dung lượng phải còn trên 70%, thì tôi sẽ nhiệt liệt ủng hộ. Sợ 1 năm anh ấy còn không dám bảo hành nữa là.
Tơ Lơ Mơ @nk0ktran96 Còn tuỳ bạn chạy nhiều hay ít, chở nặng hay nhẹ. Nói chung là phải dựa vào kinh nghiệm thực tế của nhiều người chớ đừng vội tin vào quảng cáo hay PR. Nếu nhà có điều kiện, thích thì cứ mua chả cần suy nghĩ gì nhiều. Nếu ít tiền thì còn thiếu gì lựa chọn khác hợp lý hơn.
slavril @Tơ Lơ Mơ ắc qui thì mình ko rành, nhưng pin lion thì tính theo cycle, mỗi cycle là 100% pin, pin tốt thì cỡ 1000 cycle sẽ chai 20%. giờ mỗi ngày mình đi có 20km à, vậy thì cứ 4 ngày mình sạc 1 lần vậy thì để 500 cycles (500 là mức hiệu suất trung bình mà pin vẫn tốt, vì nó dao động chứ không cố định, nhưng hiếm pin nào dưới 500 mà đã chai 20%) thì mình sẽ đi cỡ 2000 ngày, khoản 5 năm đó. điều kiện cho pin hoạt động tốt lâu chai là nhiệt độ phải thấp, pin tầm 50% sạc là được rồi, thời gian sạc càng lâu nhiệt càng cao, 5% thì dĩ nhiên nó sẽ nóng lâu hơn là 90% rồi sạc. đó là mình đi ít nữa nha, mình đi nhiều cỡ ngày sạc 1 lần thì gần 2 năm sẽ chai pin đủ nặng để thay quả pin khác. nhưng giả sử đi mình gìn giữ rất tốt, pin tới 1000 cycles thì sao. lúc đó mình sẽ tốn 4 năm mới chai nếu thường đi, và gấp 4 lần số đó nếu đi rất ít. tính ra 11 củ là còn rẻ chán. chắc cái xe nát trước khi pin chai quá.
Meomeo888 @Tơ Lơ Mơ Haha, giữ cmt này ở đây, 2-3 năm sau quay lại, tôi dám cá cục PIN Lithium vẫn còn trên 70-80% )
Tơ Lơ Mơ @slavril Thực tế nó không đẹp như điều kiện tiêu chuẩn thế đâu. Ắc qui trung bình được 1 năm. Pin lithium được 2 năm. Xăng thì đi đến đâu đổ đến đấy. Điện thì phải ứng trước một đống tiền mua pin/ắc qui. Tính lãi suất ngân hàng cũng phải 10-20% nữa. 1, 2 năm nữa thế nào cũng lại có 2 phe: một phe méo mặt vì tiền thay pin, một phe tung hê pin vẫn còn tốt như mới!
nk0ktran96 @Tơ Lơ Mơ ô bác có đọc kĩ cmt của em ko nhỉ, em xài đc gần 2 năm rồi, chạy trong SG đi đều hằng ngày, Phạm Văn Đồng í, kéo chả lên đc, gần tới 50km/h thôi, đi 1 mình chủ yếu, về nhà là sạc. tóm lại xài như điện thoại ấy. khi nào chai quá thì tính, giờ chắc cũng con 80% thôi, ngày nào đi ít cũng 20km. giũ gìn làm khỉ gì, sắm ra để phục vụ mình chứ đâu ph sắm ra rồi giữ gìn nó mà ko đc chạy quá 30km/h các thứ, mệt
hoangnguyen85 @Meomeo888 Giá xăng bây h là 18.5k/lit A95 Cứ cho là mỗi năm chi phí sử dụng cao hơn 2 triệu thì sao, trong suốt quá trinh sử dụng lúc cần luôn luôn có thể chạy nhanh hơn, luôn luôn có thể đi xa hơn, ko bị giới hạn sử dụng. Xài 5 chán bán lại vẫn dc mười mấy triệu, còn xe chạy pin acqui chì xài 3 năm bán lại chó nó mua.