[HD]YêU cÔnG NgHệ @sskkb Chen trên tàu còn sướng hơn chen nhau giữa cái nắng chói này. Đi tàu trong thành phố 15~30 phút là đi đc mấy ga rồi.
Alpaca Ăn Cỏ @[HD]YêU cÔnG NgHệ Xác nhận nhé. Đi tàu điện sướng hơn nhiều, bến tàu nhiều, cứ đi chút là có ga. Nhảy lên là máy lạnh phả mát rượi. Cỡ 5-10p là được 1 ga rồi, đến ga thì đi bộ thêm chút là đến chỗ cần đến hoặc bắt xe bus nếu vẫn còn cách xa.
tuilalnvinh @sskkb Thế giờ giữa chen chúc tàu điện ngầm với phải tự đk xe máy, chen chúc hít khói bụi + nguy cơ tngt cao khi đi đường quốc lộ... thì bác chọn cái nào )
Sfvnthanh @[HD]YêU cÔnG NgHệ vn là nước ko chịu học hỏi, hậu quả bây giờ là kẹt xe trên toàn thành phố hàng ngày. Tương lai mù mịt quá
Congcu @sskkb Có tàu mà chen chúc đâu mà chê Tokyo hả bác? Cái đông đúc của họ diễn ra hàng ngày vào giờ cao điểm. Hệ thống tàu dày đặc, chạy liên miên cứ 2 phút 1 chuyến ở mỗi điểm đón. Đừng có chỉ nhìn thấy đông mà chê họ nhé. VN rõ ràng bảo thủ toàn làm ngược với sự tiến bộ. Nếu cứ đà này, 1000 năm nữa thì VN cũng không thể bằng các tỉnh của Nhật chứ đừng nói Tokyo nhé
sskkb @tuilalnvinh @Congcu : chán mấy bạn, bạn gà công nghệ kia chê là vì không có tàu điện nên phải chen chúc, và mình muốn nói là có tàu điện vẫn phải chen chúc như bên Tokyo vậy. Chấm hết. Mình ko chê bai gì Tokyo hay phản đối việc có tàu điện, chỉ là phản biện lại cái lý do sai của bạn gà công nghệ kia thôi.
LuxiTD @[HD]YêU cÔnG NgHệ Nghe đâu đang có dự án trình quốc hội khôi phục lại hệ thống metro dựa trên hệ thống nhà ga tàu hoả đi Cần Thơ thời trước, mà tiến độ metro suối tiên đi q1 và ngược lại thê thảm quá, chẳng dám nghĩ xa thêm
pntphong1810 @sskkb Thông cảm mấy thanh niên tự nhục. Chỉ biết ngồi gõ phím tự nhục chứ làm gì mà có ý chí để cố mà bằng được với người ta =))))))
Congcu @sskkb Bạn so sánh vậy không ổn vì bản chất hai việc là khác nhau hoàn toàn. 1) Chen chúc trên đường đầy xe máy: Độc hại, nguy hiểm, không biết giờ nào đến đích 2) Chen chúc trên tàu điện: Không khí thải, gần như không có nguy hiểm, luôn đúng giờ (trung bình sai lệch trên toàn Nhật là dưới 1 phút).
Alpaca Ăn Cỏ @pntphong1810 Nói đến thì lại bảo tự nhục, rõ chán. Từ đầu bác Yêu công nghệ đã bảo là k có tàu điện thì khổ, chen chúc chứ đã chê bai hay so sánh gì đâu mà bác bảo tự nhục?
Congcu @pntphong1810 Mình sống ở HN 8 năm, Nhật 10 năm. Mình tin là mình đủ trải nghiệm để so sánh chứ không ngồi cào bàn phím như bạn nghĩ đâu.
pntphong1810 @Congcu Chán bạn. Bạn so sánh giữa 2 loại phương tiền thì ko nói. Bạn nói VN chậm tiến bộ thì bạn cần xem lại. Ở SG này muốn nâng cấp hệ thống đường bộ rất rất khó. SG đường nhỏ muốn mở rộng phải giải toả nhà dân. Vậy dân nào đồng ý cho giải toả. Hay có lệnh giải toá là lại sùng lên kiện cáo biểu tình đòi quyền lợi. Đền bù thoả đáng cho đúng giá đất hiện hành cả chục tỉ một căn thì bao nhiêu cho vừa. Tuyến tàu metro chậm tiến độ cũng vì ko giải toả đc mặt bằng. Tiền đền bù quá cao dẫn đến thiếu hụt chi phí mà bể hợp đồng. Con đường CMT8 ngày ngày un tắc giờ thử hỏi muốn mở rộng mặt đường xem hộ dân nào đồng ý rời đi. Ngay cả cái việc đi dẹp vỉa hè không mà dân cũng khóc lên khóc xuống than nghèo than khổ. Đâu phải cái gì cứ muốn làm là đc. Cứng với dân quá thì dân chửi. Mềm quá thì lại bảo chây lười.
Congcu @pntphong1810 Ở VN, đất là của Nhà nước! ở Nhật đất tư nhân hoá hoàn toàn. Theo bạn cái nào làm dễ hơn? Tiền sẵn, đường sẵn, tàu sẵn, còn mãi chưa chạy kia kìa, tiến bộ gì? Không nên hoang tưởng về đất nước mình. Nếu bạn ra ngoài, nhìn cách làm việc và tư duy của của các nước phát triển bạn sẽ hiểu liền! Về chuyện “dân không cộng tác” là chuyện đương nhiên. - Dẹp vỉa hè không có lộ trình, mất việc, đói ăn - Giải toả đề bù không thoả đáng, hốt đất tổ tiên, hốt cơ hội mưu sinh Bác nghĩ xem mình làm gì nếu nó đến hốt nhà bác đi? Giải pháp đơn giản là chuyển sang xây dựng một vị trí mới, mở rộng đô thị, phát triển nông thôn phụ cận. Các vùng nông thôn của Vn như Lo...L, không chịu đầu tư vì éo ăn được mấy. Thuế cao, bán tháo tài nguyên còn không đủ miệng cá mập, lấy gì mà phát triển nhanh.
pntphong1810 @Congcu cái suy nghi của bạn một đứa con nít cúng có thể nghĩ ra được. Tầm nhìn hạn hẹp nghĩ cái gì cũng đơn giản. Thành phố Bình Dường được thí điểm xay dựng ngon lành rồi đó sao dân ko ra đó mà lập nghiệp làm ăn mà cứ đâm đầu vào HCM. Doanh nghiệp nào dám đầu tư vào vùng nông thôn??? hay bạn mở cty rồi ra nông thôn lập nghiệp mình xem nào. có hàng tá khu dô thị mới đang được phát triển điển hình nhất vẫn là Bình Dương và Biên Hoà cho gần. Hay là bạn sống ở bên BỂN rồi nhìn về VN mà phán. Còn muốn xem SG phát triển thì cứ đi qua quận 2 xem phát triển như nào rồi. cái gì cũng cần có thời gian đặc biệt là ở SG. Còn ở nước này nước kia thì ko thể nào so sanh với nhau được vì không có chỗ nào giống nhau cả.
Congcu @pntphong1810 Luật “Nhân quả mà thôi”, đừng nói nước ngoài nước trong. Giao thông công cộng kém phát triển, ô tô đánh thuế cao thì không ai muốn ở ngoại thành và làm việc nội thành. Khi không có người cư trú thì không ai muốn đầu tư cả. Nếu có ô tô đi thì chuyện đi làm tầm 50-60 km là hoàn toàn bình thường. Thu nhập ng Việt bằng 1/10 lần của mấy nước phát triển, nhưng giá ô tô thì ngang bằng. Giá chênh lệch là do thuế, ai đánh thuế ở đây? Đừng nói dân đánh thuế nhé! Giao thông phát triển thì giá cả đc điều hoà tốt hơn, giảm chênh lệch lợi nhuận giữa thành thì và nông thôn, vậy có có thể dãn dân, dãn con buôn, dãn các nhà đầu tư, vậy nông thôn mới phát triển đc. Không làm từ gốc lấy đâu quả mà ăn!