121 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Không hiểu sao mình thấy mấy con NVX nhanh tã(dòng mới nhé) thấy chạy ngoài đường trông cũ cũ bẩn bẩn, chắc do chắn bùn sau thiết kế ko tốt nên văng bùn bẩn lên nhiều nên vậy chăng?
Bù lại bánh to bám đường, cua, đi mọi địa hình tốt hơn dòng scooter khác
1. Đèn: https://www.facebook.com/denxemay.vn
2. Phuộc: Hồng Phát - Lý Thải Tổ - Q.10
3. Đĩa sau: https://www.facebook.com/thienquan6/
Những chỗ uy tín sẽ tư vấn tốt nhất những điều bác cần
2. Phuộc: Hồng Phát - Lý Thải Tổ - Q.10
3. Đĩa sau: https://www.facebook.com/thienquan6/
Những chỗ uy tín sẽ tư vấn tốt nhất những điều bác cần
Thiện Q6 ae trong hội xe mình đi làm điện bên đó đấu dây như tơ nhện, ai cũng nói bên đó làm ẩu
Về đèn tốt nhất là để zin nếu ko muốn chế, vì đèn led zin theo xe là đèn chíp gắn liền main, thay mạch tăng sáng theo thời gian là ko tốt vì đấy cũng là mạch chế độ lên thôi,
về phuộc với phanh sau thì b lên tham khảo của các bác làm xe lâu năm nhiều kinh nghiệm, phuộc trước hành trình ngắn kết hợp với phanh đĩa sau có mất an toàn hay ko, mình chủ xe đi quen ko sao lỡ cho người khác mượn rồi như nào, . . /
về phuộc với phanh sau thì b lên tham khảo của các bác làm xe lâu năm nhiều kinh nghiệm, phuộc trước hành trình ngắn kết hợp với phanh đĩa sau có mất an toàn hay ko, mình chủ xe đi quen ko sao lỡ cho người khác mượn rồi như nào, . . /
xe này update rất nản, up phuộc trước nó phức tạp hơn phuộc sau nhiều, và nó không đơn giản vì nó liên quan đến chẳng ba và cổ lại, cmả giác lái rất nhiều, cẩn thận ấy, bỏ vài tr ra chưa chắc ưng ý. Còn đèn thì dễ mà, tầm 2tr là có đèn kha khá rồi, vứt cái mạch cũ đi, thấy gớm, bỏ luôn ý tưởng hàn con led khác vào đi nhé, chạy cái mạch driver cũng thế. Còn về thắng sau, muốn ngon thì thay toàn bộ, thay lắc nhắc cũng không ngon lành gì, và nó không liên quan gì tới thắng trước cả nên đừng lo. Mua con này update nhiều tiền mà khó ưng ý, đồ độ chon con này đồ ngon thì ít mà fake thì nhiều.
1. Làm bảng mạch led hơi chát, mà xác định nâng số bóng led thì phải tính đến công suất sạc hồi bình.
2. Lên phuộc usd chắc phải oder ohlins từ nước ngoài về, nhưng chắc cũng phải chế lại chỗ cổ giữ ty.
3. Chưa tìm hiểu cái này.
4. Dầu thì thị trường khá nhiều đi nội thành thì mua mấy lại scooter như liqui moly, resol, motul, voltronic tầm 10w40 là được api thì cứ sl, sn, sm và MA2
2. Lên phuộc usd chắc phải oder ohlins từ nước ngoài về, nhưng chắc cũng phải chế lại chỗ cổ giữ ty.
3. Chưa tìm hiểu cái này.
4. Dầu thì thị trường khá nhiều đi nội thành thì mua mấy lại scooter như liqui moly, resol, motul, voltronic tầm 10w40 là được api thì cứ sl, sn, sm và MA2
ĐÈN TRƯỚC LED THÌ NÊN XÀI LOẠI NHƯ THẾ NÀY ĐI BAO SÁNG ,ÁNH SÁNG RỘNG ĐI ĐÊM RẤT AN TOÀN KHÔNG CÓ ĐIỂM MÙ !
Khuyên bạn 1 ít kiến thức mình có nhé
1/ Đèn bạn tìm hiểu mạch tăng sáng cho NVX nhé hàng này nguyên bản là led nhưng mức sáng chỉ độ được 60-70% đèn , nên hiện giờ có bán mạch tăng sáng lên gấp 2 lần . Chính xác thì đèn đó không độ chế gì được đâu càng làm càng tốn càng hư
2/ Phuột trước nó nhẹ đi đường dằn sốc đỡ đau đừng làm chi cho tốn kém nó chả hư được đâu
3/ Thắng của thằng Ya tùy vào dòng xe còn jenus vợ mình đi toàn bóp thắng trước, bóp sau chả ăn thua gì lên hãng kêu nó làm lại thay bố đủ kiểu vẫn vậy , bạn lên đĩa chỉ tốn kém lại tăng ma sát hao xăng không lợi gì vì bánh nó đã to sẵn rồi .....
1/ Đèn bạn tìm hiểu mạch tăng sáng cho NVX nhé hàng này nguyên bản là led nhưng mức sáng chỉ độ được 60-70% đèn , nên hiện giờ có bán mạch tăng sáng lên gấp 2 lần . Chính xác thì đèn đó không độ chế gì được đâu càng làm càng tốn càng hư
2/ Phuột trước nó nhẹ đi đường dằn sốc đỡ đau đừng làm chi cho tốn kém nó chả hư được đâu
3/ Thắng của thằng Ya tùy vào dòng xe còn jenus vợ mình đi toàn bóp thắng trước, bóp sau chả ăn thua gì lên hãng kêu nó làm lại thay bố đủ kiểu vẫn vậy , bạn lên đĩa chỉ tốn kém lại tăng ma sát hao xăng không lợi gì vì bánh nó đã to sẵn rồi .....
1/ Về đèn: Bác google hoặc facebook mạch tăng sáng Olight hoặc của Bác sĩ đèn, thay mạch gắn vào như zin, giá cỡ 1.8 - 2.7tr.
2/ Về phuộc trước: chỉ có nhược điểm là khi qua gờ hay nuốt ổ gà nghe kịch thôi, còn lại thì khi cầm lái qua đường tưng nó ít ảnh hưởng đến tay, để zin vậy chạy đi bác. Châm dầu cũng làm tưng phuộc trước hơn do nó cứng hơn, còn nếu lên USD mình chưa rõ, cần cần thận đừng thay mấy loại thường mà mang họa.
2/ Về phuộc trước: chỉ có nhược điểm là khi qua gờ hay nuốt ổ gà nghe kịch thôi, còn lại thì khi cầm lái qua đường tưng nó ít ảnh hưởng đến tay, để zin vậy chạy đi bác. Châm dầu cũng làm tưng phuộc trước hơn do nó cứng hơn, còn nếu lên USD mình chưa rõ, cần cần thận đừng thay mấy loại thường mà mang họa.
Con nvx của mình phanh sau toàn kêu két két mỗi khi phanh. Chả rõ bệnh gì, chưa ra town kiểm tra được
Mình đi NVX tới nay 2 năm hơn 50.000 km rồi khuyên bạn chân thành như sau.
1. Đèn NVX đủ sáng chứ không quá sáng, rất bám đường. Thay mạch tăng sáng cũng ok nhưng led thì led càng sáng càng nóng lâu ngày đầu đèn bị mờ đi.
2. Phuộc trước nó hơi lụp cụp thật nhưng mà đó là khi qua ổ gà to hoặc chạy nhanh vào gờ giảm tốc thôi. Chạy chậm thì rất êm, không ê tay. Nhà có con SH mode, phuộc cứng và êm, vô ổ gà bao êm, qua gờ bao êm, mỗi tội bao nhiêu cái rung truyền hết lên tay chứ không giảm chấn được.
3. Thắng sau thích thì lên đĩa, chịu chơi vô hãng hỏi xem có bộ bát của NMX không vì mình thấy gấp nó gần giống NVX. Còn chế thì hên xui, chưa thể kiểm chứng được. Thêm nữa tay ga, trọng tâm nằm phần lớn phía sau, thắng đĩa mà nó hít là coi như ABS trước có cũng bằng thừa, quăng đuôi té gặp xe lớn là mệt à. Bánh sau NVX to nên cát đất nó văng ghê lắm khi đi mưa, xác dịnh trước sau gì nó cũng kêu rẹt rẹt thôi.
1. Đèn NVX đủ sáng chứ không quá sáng, rất bám đường. Thay mạch tăng sáng cũng ok nhưng led thì led càng sáng càng nóng lâu ngày đầu đèn bị mờ đi.
2. Phuộc trước nó hơi lụp cụp thật nhưng mà đó là khi qua ổ gà to hoặc chạy nhanh vào gờ giảm tốc thôi. Chạy chậm thì rất êm, không ê tay. Nhà có con SH mode, phuộc cứng và êm, vô ổ gà bao êm, qua gờ bao êm, mỗi tội bao nhiêu cái rung truyền hết lên tay chứ không giảm chấn được.
3. Thắng sau thích thì lên đĩa, chịu chơi vô hãng hỏi xem có bộ bát của NMX không vì mình thấy gấp nó gần giống NVX. Còn chế thì hên xui, chưa thể kiểm chứng được. Thêm nữa tay ga, trọng tâm nằm phần lớn phía sau, thắng đĩa mà nó hít là coi như ABS trước có cũng bằng thừa, quăng đuôi té gặp xe lớn là mệt à. Bánh sau NVX to nên cát đất nó văng ghê lắm khi đi mưa, xác dịnh trước sau gì nó cũng kêu rẹt rẹt thôi.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019