princez @pessi có ầm ầm, thậm chí đó là tiêu chuẩn thế giới luôn (tiêu chuẩn SI), còn đơn vị feet (ft) hay dặm (ml) là đơn vị không một nước nào công nhận (ngoài Mỹ). Nếu là bài về máy bay của EU hay Nga chẳng hạn thì bạn sẽ thấy ngay các số liệu họ đưa ra toàn theo hệ SI cả đấy
pessi @princez Mình chưa từng xem bài viết về máy bay của Nga. Nhưng mình có xem nhiều bài viết về hàng không thì đều có thể hiện bằng feet và tốc độ là knot hết ạ! Có 1 video của 1 anh người Việt (Mình quên chính xác tên là gì) ãnh cũng nói là trong hàng không đều sử dụng feet hết ạ!
princez @pessi Nếu đó là bài viết nói về máy bay Mỹ, được dịch từ bài báo cáo của Mỹ thì sẽ là vậy (họ để nguyên đơn vị chắc do ngại bấm máy tính tính lại ) còn nếu bạn xem các nước khác (khối liên minh Châu Âu, Nga, Nhật, Trung Quốc hay bất cứ nước nào sản xuất máy bay khác) thì họ đều dùng hệ mét, không ai dùng hệ feet cả. Còn knot thì khác, đúng là nó được áp dụng rộng rãi trong ngành hàng không vì nó dựa trên sự tính toán chiều dài góc của trái đất nên những chuyến bay đường dài hoặc đi biển đường dài sử dụng nó sẽ dễ tính về thời gian và khoảng cách di chuyển hơn, Nhưng knot đâu phải là hệ feet đâu, chả liên quan gì đến feet cả
pessi @princez Mình đã nói knot là tốc độ mà. Còn độ cao khi bay vẫn là feet mà bạn. Một số thông tin như quãng đường bay, tốc độ gió, tầm nhìn,... thì mới dùng km hoặc km/h thôi bạn à.
princez @pessi thì mình chỉ đồng ý là có một thông số là knot mà ngành hàng không / hàng hải vẫn sử dụng song song với đơn vị tốc độ là km/h chứ còn tất cả các thông số còn lại kể cả độ cao như bạn nói thì ngoài Mỹ ra người ta vẫn dùng mét hết
pessi @princez Có thể người ta chuyển đổi để dễ hình dung. Nhưng thực tế trên máy bay thì không có thông số nào liên quan đến km hoặc km/h hết bạn à!