737 MAX vẫn đang bị cấm bay trên toàn cầu và các hãng hàng không phải chịu thất thu hàng trăm triệu USD do hủy chuyến, chi phí kho bãi và nhiều yếu tố khác. American Airlines và Southwest Airlines cùng nhiều hãng hàng không giá rẻ châu Âu như Norwegian Air Shuttle tiết lộ chi phí lỗ có thể lên đến gần 600 triệu USD. Bản thân Boeing cũng không vui vẻ gì khi chứng kiến dòng máy bay được xem là "mỏ vàng" của mình phải nằm yên trên mặt đất. Khủng hoảng đang khiến thu nhập của Boeing giảm đến 21% trong 3 tháng đầu năm.
Các hãng hàng không đã bắt đầu đình bay 737 MAX từ tháng 3 sau khi một chiếc 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines rơi gần thủ đô Addis Ababa làm toàn bộ người trên khoang thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn thứ 2 của dòng 737 MAX bởi chỉ mới tháng 10 năm ngoái, một chiếc máy bay tương tự của Lion Air cũng đã rơi xuống biển Java, không ai sống sót. 2 vụ tai nạn cướp đi sinh mạng của tổng cộng 346 người.
Những chiếc 737 MAX vẫn nằm yên trong nhiều tháng qua trong khi Boeing vẫn chưa công bố chính thức khi nào bản vá lỗi phần mềm hệ thống MCAS - nguyên nhân chính gây ra 2 vụ tai nạn, được phát hành.
American Airlines hiện có 24 chiếc 737 MAX trong đội bay, hãng hàng không lớn nhất thế giới này ước tính thất thu 350 triệu USD trong năm nay bởi hãng phải hủy gần 115 chuyến bay mỗi ngày từ đầu tháng 6 đến hết ngày 19 tháng 8 do không có máy bay khai thác.
Trong khi đó Southwest - hãng hàng không có nhiều 737 MAX nhất tại Mỹ với hơn 30 chiếc cho biết hãng đã thất thu khoảng 200 triệu USD ngay trong quý đầu tiên của năm và tương tự American Airlines, Southwest cũng phải hủy nhiều chuyến bay đã lên kế hoạch sử dụng 737 MAX cho đến ngày 5 tháng 8.
Những chiếc 737 MAX vẫn nằm yên trong nhiều tháng qua trong khi Boeing vẫn chưa công bố chính thức khi nào bản vá lỗi phần mềm hệ thống MCAS - nguyên nhân chính gây ra 2 vụ tai nạn, được phát hành.
Trong khi đó Southwest - hãng hàng không có nhiều 737 MAX nhất tại Mỹ với hơn 30 chiếc cho biết hãng đã thất thu khoảng 200 triệu USD ngay trong quý đầu tiên của năm và tương tự American Airlines, Southwest cũng phải hủy nhiều chuyến bay đã lên kế hoạch sử dụng 737 MAX cho đến ngày 5 tháng 8.
Norwegian Air Shuttle cũng báo sẽ thất thu khoảng 500 triệu NOK (58 triệu US) trong năm nay. Hãng này cũng khai thác khoảng 18 chiếc 737 MAX và chủ yếu phục vụ cho các chuyến bay vượt Đại Tây Dương nối giữa châu Âu và bờ Đông nước Mỹ. Đây là đường bay đang phát triển bùng nổ trong những năm gần đây với sự tham gia của nhiều hãng hàng không giá rẻ.
Chưa rõ các hãng hàng không bị ảnh hưởng sẽ được Boeing đền bù ra sao. Dạng bồi thường này luôn được nêu rõ trong các điều khoản của hợp đồng mua bán giữa nhà sản xuất máy bay và khách hàng. Chỉ cần giao máy bay trễ, Airbus hay Boeing đều phải bồi thường.
Giám đốc điều hành Boeing - Dennis Muilenburg cho biết công ty đang làm việc với các hãng hàng không để cải thiện mối quan hệ cũng như phát triển bản vá lỗi cho 737 MAX. Theo tin mới nhất từ Bloomberg thì Boeing đã bước vào giai đoạn hoàn tất bản vá và sớm đệ trình cho Ủy ban hàng không liên bang (FAA) để phê chuẩn và đưa 737 MAX trở lại bầu trời.
Theo: CNN
