"không có phần nào phụ trợ thêm - sẽ đến một tốc độ máy nào đó mà khả năng nẩy (đẩy) của lò xo nó đến giới hạn giống như ví dụ trên vì với cam đơn ngoài đẩy xupap nó còn phải đẩy cả khối lượng của cái cò." Thà mua exciter không thì raider. Chứ dở dở ương ương như winner cũng chỉ đc 10500 prm lòe thiên hạ đc DOHC thôi. Nhưng mà DOHC có 2 gối cam cũng như không
truongthanhdo @Yamaha Fan DOHC 2 gối thì sao bạn? Đỉnh công suất 9000RPM, mở hơn 10500RPM để làm gì? Có loè thiên hạ thì loè bằng công suất, có ai dở người đi loè bằng RPM?
Duy0916 @Yamaha Fan Mình phải đăng nhập để trả lời cmt thiếu thông minh của bạn. Đặt tên là hiểu rồi cần gì vào dìm hàng người khác chi vậy. Bạn ko thích thì cũng còn cả trăm ngàn người chạy đấy thôi. Còn biết ex hay win dở hay thế nào thì cứ chạy thử sẽ rõ. Hơn thua nhau chi chiếc xe cỏ. Con ex của bạn to lắm, chạy dữ lắm SOHC thì cũng chỉ là công nghệ phổ thông thôi đừng gáy nhé
ngocthanh1876 @Yamaha Fan Mày chạy raider chưa? T chạy qua 3 đời ex, winner và giờ là raider 150fi. Đi 2, thằng winner lên 138kmh là thiệt nhé, raider 150fi mới kéo lên 140kmh thôi ko kéo thêm nữa. Già rồi ko trẻ trâu nữa. Về độ đằm tay lái thì winner, ex gọi raider bằng cụ, ông nhìn kết cấu phuộc trước của raider rồi hãy nói ko ngta cười cho.
hentx @Yamaha Fan cãi nhau cái gì mấy cái xe phổ thông? hay tầm bạn chỉ với đc ex là thấy ngon lành lắm rồi ???
wildhorse_bt @hentx Mấy chiếc xe phổ thông hơn nhau xíu mà cứ thích chí chóe. Khi nào 150cc (4 thì) mà đạt 30HP thì mới gọi là khai thác hết công suất, như mấy chiếc chạy giải Asia Road Racing. Thằng Yamaha, Honda, hay Suzuki thừa sức làm điều đó từ hãng nhưng nó không làm vì ưu tiên giá thành và độ bền thôi, cục máy chỉ chiếm 1/5 giá bán con xe, phải dành tiền làm mấy cái bổ trợ như phuộc lốp khung..blabla nữa.