có bác nào xài loại Fuchs titan gt1 flex không ạ, hình như là nhớt cho xe hơi. Với lại xin cảm nhận của nhớt sữa ardeca với ạ, thấy ceramix cũng ham ham, định thử cho chiếc tay ga
kythu95 @a8926525 [Review chi tiết lắm] Nhớt Ardeca công nghệ Ceramic sau 2000km sử dụng trên NVX (xe không xổ). *Bài viết phân tích khá chi tiết dựa trên trải nghiệm thực tế, không PR lố lăng , anh em có thể kéo xuống cuối xem tổng kết từng phần nếu lười đọc *Bài viết này mình phân tích theo: Chu kì (500, 1000, 1500, 2000km) và các Đặc tính có thể cảm nhận được. Hình ảnh đặc tính Ceramic bên dưới được tham khảo trên Youtube. ● Với 500km đầu tiên: Nhớt chưa thật sự ngon. - Mình thay combo Nhớt máy Ardeca Ceramic + nhớt lap Ardeca bên Nguyễn Hoàng Minh. Bạn làm rất bài bản: Đổ dung dịch xúc động cơ để xả sạch nhớt cũ, tiếp theo là vệ sinh lọc nhớt sơ cấp, sau đó mới tiến hành đổ nhớt mới vào. Nhìn chung là rất chuyên nghiệp và quan tâm đến chiếc xe của khách. - Cảm nhận đầu tiên nhất khi vừa thay nhớt Ardeca Ceramic vào đó là xe sẽ khá ì, bạn có thể cảm nhận rõ ràng khi xe vừa lăn bánh, xăng cộ cũng thấp hơn 1 chút. Vấn đề này được Minh giải thích là Ceramic đang bắt đầu hoạt động nên cần 1000km rodai để nhớt ổn định và hoàn tất quá trình phủ Ceramic trong động cơ. - Về đến nhà mình thử rút vài chục Mililit nhớt ra đổ vào chai nhớt dư thì thấy phần nhớt Ardeca đọng xuống đáy chai. Tức là nhớt Ardeca có độ đậm đặc cao hoặc nặng hơn nhớt thông thường. Đây có thể là do chất Ceramic được stream vào nhớt. - Đánh giá sơ bộ 500km đầu của mình như sau: + Độ êm: Rất êm sau khi thay, gần như êm nhất trong những chai nhớt mình từng sử dụng (Shell Adven, Motul 300v Chrono, Repsol...) + Độ bốc: Rất ít, nếu so với Chrono 300v thì chắc thua kha khá. + Độ ì: Khá cao, như mình đã nói bên trên. + Nhiệt độ: Rất ổn định, nhiệt độ gần như mát nhất trong các loại nhớt mình từng sử dụng. Ví dụ mọi ngày mình chạy 5km là SSS đã kích hoạt, nhưng dùng Ardeca thì phải 10 - 15 km SSS mới kích hoạt (SSS: Star Stop System - ngắt động cơ tự động ở nhiệt độ khoảng 70 độ C). - Tổng kết: Tạm chấp nhận được vì nhiệt độ máy rất mát và động cơ càng chạy càng êm. ● Cột mốc 1000km: Tình yêu bắt đầu - Sau khi đến 1000km mình bắt đầu có thiện cảm và bớt khó chịu hơn nhiều vì xe bắt đầu êm hơn, nhẹ máy hơn, xăng cộ ổn định hơn rất nhiều. - Đánh giá sơ bộ 1000km tiếp theo như sau: + Độ êm: Cao ngất ngưỡng, không những chỗ tay lái và sàn chân êm hơn. Những tiếng kêu bẹt bẹt từ bô hoặc các tiếng khó chịu xe phát ra cũng giảm đến 70 - 90%. Mình xác nhận không nói lố về vụ âm thanh này. + Độ bốc: Vẫn không bằng Motul Chrono 300v, nhưng 9/10 so với Repsol rồi. + Độ ì: Giảm hẳn 50% so với ban đầu, lúc này chạy xe đã bớt khó chịu hơn nhiều. + Nhiệt độ: Ổn định dù bạn chạy kiểu hardcore trong bất kì môi trường nào. Đặc biệt là buổi trưa hoặc đi phượt sẽ đỡ xót xe hơn nhiều. - Tổng kết: Ngon nhất là độ êm được cải thiện rất nhiều so với con xe đã ODO 55.000 km. Nhiệt độ đạt mức xuất sắc. ● Cột mốc 1500km - 2000km: tour Sài Gòn - Đà Lạt - Giai đoạn từ 1000 - 1500km không có nhiều nổi bật hay điểm trừ vì đây là giai đoạn Ceramic bắt đầu phát huy tác dụng. Và mình sẽ nói luôn tác dụng như thế nào trong giai đoạn 1500 - 2000km - Đánh giá chi tiết về giai đoạn sau 1500km + Độ êm: Lúc này mình tin chắc rằng Ceramic đã phát huy tốt tác dụng, đó là xe mình khi vận hành êm hơn rất nhiều. Những tạp âm khó chịu đã vơi đi rất nhiều và rất ít khi nghe thấy. Có thể buồng đốt đã được phủ 1 lớp Ceramic để lắp các khe hở, giúp qui trình đốt kín hơn, không bị thất thoát hiệu năng như trước đây. - Cụ thể cho các bạn dễ hình dung: Xe mình 55.000 km thì buồng đốt sẽ bị mòn không kín như xe zin nên hoạt động sẽ ì ạch và ồn hơn. Cái công nghệ Ceramic này giúp tráng (sứ) lại những vết trầy/ mòn đó để động cơ hoạt động hiệu suất tốt hơn. Nên máy sẽ đỡ ồn hơn khi xe vận hành. May mắn, mình có thu thập được 1 số hình ảnh thí nghiệm công nghệ Ceramic này trên mạng để anh em dễ hình dung và tin tưởng. + Độ bốc: Không thay đổi nhiều so với 1000km. + Độ ì: Sau 1500km sử dụng, mình đã quen với lực máy mới nên không còn cảm giác ì nữa. Nhưng thật tế độ ì đã cải thiện rất nhiều, ban đầu 10 phần thì giảm được khoảng 7 phần. + Nhiệt độ: Vẫn ổn định như lúc mới sử dụng. Có thể các hạt Ceramic đã giúp giảm đi ma sát khi động cơ hoạt động nên việc này sẽ giúp nhiệt độ máy tốt hơn các loại nhớt khác. Mình tin chắc việc giảm ma sát như vậy sẽ rất tốt cho tuổi thọ động cơ. Đây là đặc tính của công nghệ Ceramic, mình không chém gió. - Tổng kết: Khi sử dụng nhớt này đi Đà Lạt mình rất ưng ý vì quãng đường xa mà xe êm ái hết sức. Cảm giác lúc chạy cũng đỡ xót xe hơn vì nghĩ Ceramic đang bảo vệ động cơ xe mình rồi, không ngại xuống máy như trước đây nữa. Nhiệt độ thì... lạnh như Đà Lạt -> cái này mình chém gió thôi chứ nhiệt độ vẫn ổn định. ● Tổng kết sau 2000km: - Với mức giá khoảng 600k, mình nghĩ Ardeca Ceramic là một chai nhớt đáng chơi dành cho những anh em yêu xe như yêu vợ. Với ưu điểm lớn nhất là vận hành êm ái (xe tay ga nào cũng muốn vậy) và nhiệt độ ổn định (giảm ma sát tối đa khi vận hành) theo mình sẽ khó có đối thủ trên mọi phân khúc. Nhưng Motul Chrono 300v sẽ phù hợp hơn với những bạn trẻ thích bốc đồng, dẫn đầu đoàn bão. - Nếu bạn đang tìm một chai nhớt đảm bảo giúp động cơ hoạt động được lâu bền thì phải chơi chai này nếu điều kiện kinh tế cho phép. Tất nhiên là kéo dài tuổi thọ một cách thật sự chứ không phải PR, in ấn cho đủ tính năng mà nhớt nào cũng ghi trên bao bì. - Theo lời bạn Minh, nhớt Ardeca này có thể sử dụng ổn định đến 4000km, dùng lố 5000km cũng không sao nhưng không khuyến khích lệ điều này. Vị chi thì cũng không quá cao so với mặt bằng chung.
a8926525 @kythu95 Cái vụ ì này hơi khó chịu nhỉ, mà mình cũng có bạn bán nhớt sữa này. Không biết bạn có review về thằng liqui moly scooter race 10w40 ko ạ
kythu95 @a8926525 em ko làm dòng này nhưng trên hội SH VN chê dữ lắm . Vừa có fuchs titan vừa có Ceramic chắc là Thiện LV phú nhuận rồi Bên em có kèm khuyến mãi súc động cơ và vệ sinh kim phun + tặng kèm nhớt lap nữa nhe bác
a8926525 @kythu95 Chuẩn bác, nhà cách tiệm đó 10m nên cũng thay rồi, kiểu đang tìm loại nhớt cho lần thay tới nè. Tại tìm hiểu thấy cái scooter race là full tổng hợp, chứ bọn molygen mọi ng hô hào chỉ là synthenic tech. Titan mình đang đi cũng khá êm, nhưng tính đổi loại chuyên cho tay ga, mình đi vario 2018
kythu95 @a8926525 hì hì bác rành thì ủng hộ bên e. Còn không cứ thay bên a Thiện. Ceramix đang được đánh giá rất tốt của anh em chạy vario bên em