806 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Chức năng này thông mình nhưng trong một số trường hợp phải cẩn thận với trẻ nhỏ đang ngồi trên xe, mình sơ ý làm gì đó dừng xe lại mà không tắt chìa khóa, trẻ nhỏ hoặc người khác không biết lại vặn nhào một cái thì thôi xong.
Mình thấy nó khá tiện khi dừng đèn xanh đèn đỏ thôi, còn lại thì off nó đi cũng ko sao.
Mình thấy nó khá tiện khi dừng đèn xanh đèn đỏ thôi, còn lại thì off nó đi cũng ko sao.
Mình nghĩ cái món Idle Stop là 1 TỐI KIẾN của thế kỷ này và chả biết nó để làm gì nhé, cụ thể:
- Nhà sản xuất: tốn thêm chi phí không cần thiết cho cái món vớ vẫn này (chắc để dụ khách hàng thôi).
- Người sử dụng thiệt hại nhiều nhất: dễ tai nạn (do trẻ con hoặc bạn bè đang đứng nói chuyện, ngứa tay mà vặn ga thì thôi rồi lượm ơi); động cơ hao mòn mau, tốn nhớt do khởi động nhiều lần; ĐẶC BIỆT LÀ TỐN NHIỀU XĂNG chứ không tiết kiệm nhé, do lượng xăng khởi động thường nhiều gấp 4 lần lượng xăng vận hành.
- Về môi trường: giảm lượng khí thải, cái này OK nhất. Mình nghĩ Idle Stop thiết kế chỉ để bảo vệ môi trường.
P/s: ghét nhất những thằng ngu khi đèn đỏ lại tắt máy xe??? Khi khởi động lại: giảm tuổi thọ accu, động cơ bị bào mòn nhanh hơn, ổ khóa bị rơ nhiều hơn khi khởi động lại nhiều lần, lượng xăng khởi động nhiều hơn khi chạy cầm chừng ... túm lại phải tốn cả đống tiền cho cái vụ tắt máy khi đèn đỏ, đổi lại chỉ được giảm khí thải ra môi trường mà thôi.
- Nhà sản xuất: tốn thêm chi phí không cần thiết cho cái món vớ vẫn này (chắc để dụ khách hàng thôi).
- Người sử dụng thiệt hại nhiều nhất: dễ tai nạn (do trẻ con hoặc bạn bè đang đứng nói chuyện, ngứa tay mà vặn ga thì thôi rồi lượm ơi); động cơ hao mòn mau, tốn nhớt do khởi động nhiều lần; ĐẶC BIỆT LÀ TỐN NHIỀU XĂNG chứ không tiết kiệm nhé, do lượng xăng khởi động thường nhiều gấp 4 lần lượng xăng vận hành.
- Về môi trường: giảm lượng khí thải, cái này OK nhất. Mình nghĩ Idle Stop thiết kế chỉ để bảo vệ môi trường.
P/s: ghét nhất những thằng ngu khi đèn đỏ lại tắt máy xe??? Khi khởi động lại: giảm tuổi thọ accu, động cơ bị bào mòn nhanh hơn, ổ khóa bị rơ nhiều hơn khi khởi động lại nhiều lần, lượng xăng khởi động nhiều hơn khi chạy cầm chừng ... túm lại phải tốn cả đống tiền cho cái vụ tắt máy khi đèn đỏ, đổi lại chỉ được giảm khí thải ra môi trường mà thôi.
Ko nên dùng dao vì trẻ con có thể sờ vào. Nói cất trong tủ nhưng người lớn đôi khi quên cũng ko đóng cánh tủ.
Ko nên dùng điện vì ở xã có 2 ông đã chết do điện giật.
Đi thẳng vào chủ đề :
Nếu đèn 50s mà vẫn nổ máy chờ đèn xanh để đi : xh gọi bạn là ng.u dù bạn có ghét họ hay yêu họ, dù bạn nói hao xăng hại máy là đúng hay sai.
Nếu đèn 15s họ thò tay tắt máy còn bạn để xe nổ bình thường : bạn thông minh còn cả xh ng.u.
Vấn đề ở đây chỉ là cái "nếu" nào xảy ra mà thôi. Theo quan sát của bạn thì đang xảy ra cái nếu thứ 1 hay 2?
Lấy cái vd hai người đi đường gặp nhau dừng lại nói chuyện vẫn để máy nổ (xe ko trang bị tính năng) ngồi trên xe nói chuyện, buông tay ga ra... giống như kiểu đòi nhà sx điện phải làm ra loại điện mà liếm vào ko bị giật. Nhà sx máy sấy phải làm ra loại thả vào nước ko giật chết người đang tắm. Nhà cao tầng phải tke sao cho người mộng du ko rơi xuống chết...
Ngày trc hầu như ngta gắn thêm tiếng "te te" cho xi nhan nhằm : nếu tao quên thì tắt thì còn nghe thấy tiếng.
Giờ nó có mấy ai còn gắn nữa.
Ngta chấp nhận quên, chấp nhận bất cẩn khi nó ít gây tai hại cho bản thân (vd làm 1 thằng đi sau tông đuôi ngã ra do tín hiệu xi nhan) còn nếu như sự quên, bất cẩn gây hại cho bản thân, gia đình thì đổ cho nsx.
với điều kiện đường xá như ở khu đô thị lớn thường xuyên tắc đường thì chế độ tạm dừng nó ko OK chút nào, chỉ khi dùng đèn đỏ lâu thì được. Nói chung khi đi lại bình thường thì bật, khi tắc đường là em tắt các bác ạ.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019