Tham dự Tech Lounge

Tham dự Tech Lounge


#TMS19: Kawasaki giới thiệu ZX-25R - chiếc sportbike 250cc mạnh nhất

su béo béo
23/10/2019 15:9Phản hồi: 183
183 bình luận
Chia sẻ

Xu hướng

PNSON412
ĐẠI BÀNG
4 năm
Ngon quá
quá đẹp.động cơ quá khủng
Huy Vũ..
TÍCH CỰC
4 năm
250 4 máy đề pa yếu , chi phí vận hạnh chắc cũng tốn kém hơn , giá mà trên 200 chắc khó tiếp cận
Huy Vũ..
TÍCH CỰC
4 năm
@manhlvt hiểu nta phán gì k mà nói hả b , bạn đọc lại kĩ giùm , đề pa yếu chứ k nói công suất con này kém
Huy Vũ..
TÍCH CỰC
4 năm
@AnhVOtink Yếu ở đây là so với 2 máy , 1 máy , nước ga đầu k thể thốc bằng mấy con ý đk , chứ 59 mã k ai nói yếu
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@AnhVOtink đề pa không yếu đâu bạn nhé, cỡ 100m tầm phân khúc 250 khó xe nào lại
Huy Vũ..
TÍCH CỰC
4 năm
@manhlvt 4 máy thì khó đạt mô men xoắn tối đa ở dải vòng tua thấp chứ nhỉ , theo t biết là như thế ,
Nhìn ngầu quá
Giá khoảng 150triệu quá
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@minhtamdesigner N4 156tr kia bạn, 150 ko sờ đc đâu
@manhlvt Nhầm 170tr😃
lordzedo
TÍCH CỰC
4 năm
@minhtamdesigner con này ít cũng phải tiệm cận 200tr chứ không thì N4 ế chỏng vó
Út Bin
ĐẠI BÀNG
4 năm
@minhtamdesigner con này giá ở Indo dao động từ 160 tới 210 triệu rồi, về VN thì xác định bằng mấy em 600cc của honda
nghe 4 xy lanh là biết xe này đẹp rồi 😁
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@Mr Prince Chuẩn, 250 nhưng 4 chế độ lái, dfi làm tiết kiệm đi đua hết mình
Út Bin
ĐẠI BÀNG
4 năm
@manhlvt 4 chế độ lái nó chả liên quan gì tới khả năng tiết kiệm xăng cả, 4 chế độ lái tương đương với mức độ lên ga (nói dễ là độc bốc của ga đầu) của máy thôi. để nó phù hợp với từng môi trường hoạt động.
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@Út Bin chế độ yếu nhất sẽ tiết kiệm xăng nhất, tôi đi 250cc 35-40km/l đó
Út Bin
ĐẠI BÀNG
4 năm
@manhlvt nếu bạn đang chạy con cbr250 thì bạn hiểu như thế nào về 3 chế độ lái của nó? bạn có thử so sánh lượng xăng tiêu hao của em nó giữa các chế độ không.
Ngoài nhìn ngầu ngầu loè gái trên đường ra thì xe có công nghệ gì đặc biệt không các bác
halerman
ĐẠI BÀNG
4 năm
@dangnhatanh1412 Nhiều lắm bạn, như một em Bmw
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@halerman Chuẩn
thanhctk
ĐẠI BÀNG
4 năm
Quá chất
Lợn Lòi
ĐẠI BÀNG
4 năm
qUÁ CHUẤT 😁
lklong2407
ĐẠI BÀNG
4 năm
Thấy ở đây rất nhiều thánh vào phán 250cc mà 4 máy là đuối, rồi ko xứng tầm này nọ lọ chai.
Xin thưa là 250cc mà 4 máy ra đời rất lâu rồi, các hãng lớn như Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki đã từng sản xuất và bán ra thị trường.
4 máy tất nhiên chi phí sản xuất nó sẽ cao hơn. Nhưng bù lại những thứ hơn nó mang lại sẽ nhiêu hơn như. Tiếng nổ hay hơn, công suất cao hơn, vòng tua cao hơn, tốc độ cũng nhanh hơn... Rất phù hợp với vóc dáng người Châu Á.
w810i
CAO CẤP
4 năm
@lklong2407 Đã liệt kê cái hơn thì phải kể cả cái thua so với 1-2-3 máy nó mới fair chứ bác? 😁
Xe nặng hơn, mô-men xoắn thấp hơn, hao xăng hơn, công suất và mô-men cực đại đạt trễ hơn (chạy phố yếu như sên), chi phí bảo dưỡng cao hơn, độ bền kém hơn (vì thường hoạt động ở torque cao hơn), giá mắc hơn...
Nói chung là 1 bước đệm nhẹ nhàng cho ace muốn trải nghiệm thử 4 máy trước khi lên thẳng 1000cc thôi. :D
leonheart
TÍCH CỰC
4 năm
@w810i Mấy khi chạy đc ở tua 14-15k 😆
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@lklong2407 RẤT NHIỀU THÀNH PHẦN ẾCH NGỒI ĐÁY GIẾNG LẠI CỨ SO VỚI EM HÔI NÁCH, CHỊU
4 máy 250cc lại 49 ngựa nữa chắc máy nhanh xuống lắm, cc nhỏ mà công suất thế kia thì bảo dưỡng cũng hơi ốm đòn.
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@npluat Đọc lại bài đi
rayz
TÍCH CỰC
4 năm
khét thật tận 59hp. cb400 mà có 52hp :p
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@rayz Sao lại so với cb400 ? 2 xe không liên quan
rayz
TÍCH CỰC
4 năm
@manhlvt vì nó cũng 4 máy và cb400 tận 400cc so vs chiếc này.
e so vì con cb400 ai cũng biết hoặc nghe tên. chứ trong đám 4 máy thì cb400 cũng íu xìu 😁

thôi so cbr250rr 1990 vậy, link cho bác
https://motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr250rr_90.html

45hp và động cơ max tua máy 19k rpm kèm dung nhan e nó
Honda-CBR250RR-MC22-Cockpit.jpg
20170307-1990-honda-cbr250rr-right-front-730x485.jpg
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@rayz zx-25rko nhầm có super chanrge nên nó mới mạnh vậy
Khả năng uống xăng của em này khả năng phải dùng doping liều cao, đợi thông số chính thức coi sao.
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@Sa Mạc Cáo Có chế độ lái, có chế độ xăng ăn như wave ok chưa, ko dành cho dân phổ thông
@manhlvt Có wave chưa mà ở đó cào. Tính cmt dạo lên VIP ah. Mỗi người có ý kiến của riêng mình. Thay mấy bàn phím rồi.
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@Sa Mạc Cáo CÓ NHÌN THẤY ẢNH ĐẠI DIỆN KHÔNG, AI MỚI CÀO PHÍM ĐÂY ? BIẾT THÌ HÃY THƯA THỚT
thecat
ĐẠI BÀNG
4 năm
Chắc ít thánh chạy hornet 250 nên phán chán thật!!
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@thecat ĐỌC CM TOÀN THÁNH GÕ PHÍM ÉO BIẾT GÌ VỀ PKL CHƯA NÓI LÀ ĐÂNG SỬ DỤNG, CHUỐI VL
mandiesel
TÍCH CỰC
4 năm
Thêm đĩa đôi phía trước, pô đút đít, xi nhan full led nữa mới hợp dáng
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@mandiesel XE NHỎ ĐĨA ĐÔI ĐỂ ĐẸP CÒN THÌ THỪA, NẶNG XE
halerman
ĐẠI BÀNG
4 năm
Dự là em này chừng 185 ngày ra mắt, 2 năm sau sẽ gim ở 160
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@halerman KO CÓ GIÁ ĐÓ ĐÂU
ruacon86
TÍCH CỰC
4 năm
Hài cái mấy người đi xe pkl mà bàn chuyện xăng là thua rồi,thôi đi xe phổ thông cho lành
manhlvt
ĐẠI BÀNG
4 năm
@ruacon86 TOÀN ẾCH NGỒI ĐÁY GIẾNG, CHẤP GÌ
koang
ĐẠI BÀNG
4 năm
Phanh hướng tâm là sao mọi người. Mình chạy xe ôm cũng ít quan tâm đến xăng cộ lắm. Xe họ chế ra tính đến mọi khía cạnh hết rồi. Nếu muốn mua chả nhẽ nó hao xăng lại không mua.

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019