Giá tăng khủng nhỉ, bản mới này nhìn góc cạnh và khỏe khoắn hơn so với 2019 nhỉ ad, các bác có thể giải thích thêm về cái công nghệ HSTC trên sh có an toàn hơn so với k có không nhỉ các bác
fr3nzjpl4nt @thiensu_email Nó phát hiện sự chệnh lệch tốc độ quay giữa bánh trước và bánh sau, nếu có 1 bánh bất ngờ xoay nhanh hơn bánh còn lại tức xảy ra hiện tượng trượt bánh do đường trơn hay đường cát thì hệ thống tự thay đổi momen xoắn để hạn chế té xe !!!
Rich Leon @thiensu_email Bác ko cần biết làm gì, chỉ cần biết là nó đáng giá hơn cả cái ABS, xuống tiền luôn đi bác =]]
thiensu_email @Rich Leon hjx e mới lấy 2019 dc 2 tháng đi cố dc có 300km à, nên hỏi xem cái công nghệ đó tiện ích đó liệu có an toàn hơn nhiều so với abs k, lăn tăn tí và cũng k rành lắm nên nhờ các bác chỉ giáo
thiensu_email @fr3nzjpl4nt vậy là nó có thêm cảm biến hả bác, thế mỗi lần sửa chữa hay thay thế vỏ bánh đều phải vô hãng cho an toàn để tránh bị lỗi cảm biến hả bác @@!
the_nhokkon @thiensu_email thêm gì đâu bác, cái abs là có cảm biến rồi, cái HSTC chẳng qua là nó so sánh dữ liệu cảm biến 2 bánh thôi. đó giờ thường xài abs 1 kênh nên k so sánh dc, giờ xài 2 kênh so sánh dc thôi
noalana1 @Rich Leon cái HSTC gắn trên con 150 gần 140kg này thấy có vẻ để khè option là chính chứ tác dụng như nào nhỉ, ngày trước tui chạy con 300i mẩu cũ ko có cái HSTC này đang đứng vặn hết ga mới bị quăng đít nhẹ chứ còn con 150 có vặn hết ga cũng chã bao giờ quăng đít được
spetsnaz GRU @noalana1 Chủ yếu là khi đường trơn trượt ấy bác như khi mưa, đường đất cát, trượt bánh như vậy sẽ mất độ bám đường, dễ ngã.