335 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Airblade khuyên dùng w30
Giống Hãng Iphone vậy chỉ có bản 64gb với 256 GB mà chả có 128GB gì ca
Chả biết con wave tui sài nhớt W mấy, chạy qua cả mấy tua đồng hồ, thay nhớt có mấy lần vẫn phà phà
em muốn ước có loại nhớt tổng hợp 5w 35 và bán tổng hợp 10w35 cho a em đỡ cãi nhau ! đảm bảo loại nhớt này ra thì cấc nhớt kia ế hết ! Xin anh em cho 1 chàng pháo tay nào
rất giống iphone không bao giờ ra dung lượng tầm trung cho điện thoại của hãng ;););)
toàn cho khách hàng cảm thấy thiếu một tí hoặc thừa một tí cho khách hàng đắn đo khi mua và dùng đó mà
Ko chẻ sao thấy 😆) nói đúng thì nên rã ra lun đê ^.^
CMT này đã gần 2 năm rồi. Nếu ai không thích dùng, không muốn dùng.....thì cũng nên xem những người đang dùng, đang thích họ cũng có quan điểm riêng như mình, đừng nghĩ họ mê muội nghe hãng và ta là kinh nghiệm. Nhắc lại mình đi yamaha côn tay, xe mình đã ngoài 67k, mình vẫn đang dùng w30 gần 5 năm rồi và mình còn dùng cả E5. Nếu anh em nào tranh luận hoặc muốn mình test cái gì, mình sẵn lòng, vậy là được phải không?
Cái bugi này ở xe khi qua 67k, và xe mình chưa tháo đầu cạo khói, xoáy suppap.....chưa lần nào dùng carbon.
CMT này đã gần 2 năm rồi. Nếu ai không thích dùng, không muốn dùng.....thì cũng nên xem những người đang dùng, đang thích họ cũng có quan điểm riêng như mình, đừng nghĩ họ mê muội nghe hãng và ta là kinh nghiệm. Nhắc lại mình đi yamaha côn tay, xe mình đã ngoài 67k, mình vẫn đang dùng w30 gần 5 năm rồi và mình còn dùng cả E5. Nếu anh em nào tranh luận hoặc muốn mình test cái gì, mình sẵn lòng, vậy là được phải không?
Cái bugi này ở xe khi qua 67k, và xe mình chưa tháo đầu cạo khói, xoáy suppap.....chưa lần nào dùng carbon.
các bác ơi mình chỉ ước có chai w35 với 45 thôi chứ trên thị trường không hề có chai này nhé ! Nếu có thì tốt chứ sao để cho a em đỡ cãi nhau w30 vơi 40 cái nào tốt hơn thôi mà 😃😃😃
Mình là người chứng kiến thực luôn. Trước tết e và ông anh có mua con AB 2020. Chạy nhớt của hãng (W30). Nhưng sau khi rodai xong em thay chai nhớt (Liqui Moly Scooter Race 10W40) thì máy cảm giác chạy ì, hao xăng hơn, điển hình trước thay (W30) 54km/L ~ 56km~L, sau khi thay (W40) 47km/L ~ 49km/L.
Vì đồng hồ điện tử nên nó hiện mức tiêu hao nguyên liệu thấy rất rõ vụ hao xăng. Xe các bác em nghĩ chắc ko có cái này nên nhiều người cứ nghĩ ko có hao.
Và để xác thực thêm có chính xác không, em có qua coi xe của ông anh thì quả nhiên đồng hồ đo nhiên liệu ổng hiển thị 57km/L. Hỏi ổng sài nhớt gì. Thì ổng nói nhớt của hãng (W30).
Nên em đang tính đường hạ xuống 1 cấp nhớt sẽ thay (Liqui Moly Molygen 5W30) cho con (Liqui Moly Scooter Race 10W40) đang sử dụng
Vì đồng hồ điện tử nên nó hiện mức tiêu hao nguyên liệu thấy rất rõ vụ hao xăng. Xe các bác em nghĩ chắc ko có cái này nên nhiều người cứ nghĩ ko có hao.
Và để xác thực thêm có chính xác không, em có qua coi xe của ông anh thì quả nhiên đồng hồ đo nhiên liệu ổng hiển thị 57km/L. Hỏi ổng sài nhớt gì. Thì ổng nói nhớt của hãng (W30).
Nên em đang tính đường hạ xuống 1 cấp nhớt sẽ thay (Liqui Moly Molygen 5W30) cho con (Liqui Moly Scooter Race 10W40) đang sử dụng
Cấp nhớt quan trọng nhé các bác. Tuy nhiên cấp nào cũng được nhưng nếu cấp 30 thì không phải loại nào cũng giống nhau. Mình đang dùng pennzoil 5w40 thì chỉ có thể êm máy đến 50km là gào máy, 90km thì đuối nhớt. Còn trước kia dùng eurlub thì phải đến 100 km máy mới gào. Các bác phải tùy ý chọn nhớt để cảm nhận. không phải cùng cấp à đều giống nhau hết.
Việc tranh luận này dường như ko bao giờ có hồi kết thì phải, tất nhiên mỗi bên đều có quan điểm và niềm tin của họ.
Mình thì ko học về xe cộ hay xăng nhớt nên mình chỉ nghe những gì người khác khuyên,
Và chắc chắn là mình tin vào hãng hơn là tin vào lời các bạn nói. Mình vẫn tin dùng nhớt hãng 30, ít nhất cho đến hiện tại mình chạy chiếc wave S 5 năm hơn 50 nghìn km rồi vẫn chưa phải sửa chữa gì bên trong. 2 tuần rửa xe 1 lần, 1 tháng hoặc 800km thay nhớt 1 lần. Vệ sinh lọc gió, buồng đốt định kỳ như khuyến cáo.
Còn bạn nào nói “ sau này rã máy ra rồi thấy “ thì... lúc đó rồi tính. Quan điểm của mình là xe hư thì sửa, thay thế phụ tùng. Mình thì ko cầu toàn đến mức mua 1 chiếc xe rồi hi vọng nó nguyên zin mà vẫn vận hành tốt đến tận 10 năm sau như nhiều người thần thánh mấy chiếc dream, wave, future đời cũ
Trừ khi có 1 tổ chức/hãng dầu nào uy tín đứng ra công bố là xe Honda nên dùng nhớt 40 thay vì 30 thì mình sẽ suy nghĩ lại. Mình vẫn có thể chạy nhớt 40 nếu cảm thấy nó mang lại trải nghiệm tốt, nhưng điều đó ko đồng nghĩa với việc mình tin nhớt 40 tốt cho xe hơn nhớt 30 (như nsx khuyến cáo)
Đang chạy rodai Winner X, dự kiến 4000km sẽ chuyển sang loại Full tổng hợp Honda và sẽ thay sau 2000km hoặc 2 tháng. Sau mỗi 4000km sẽ dùng combo 3 chai Bluechem.
Sẽ dùng thử nhớt 30 của Penrite hay loại Full tổng hợp của Top1 nhưng Không có ý định trải nghiệm nhớt 40 trong năm đầu tiên.
1 chút chia sẻ quan điểm cá nhân ạ 😃
Mình thì ko học về xe cộ hay xăng nhớt nên mình chỉ nghe những gì người khác khuyên,
Và chắc chắn là mình tin vào hãng hơn là tin vào lời các bạn nói. Mình vẫn tin dùng nhớt hãng 30, ít nhất cho đến hiện tại mình chạy chiếc wave S 5 năm hơn 50 nghìn km rồi vẫn chưa phải sửa chữa gì bên trong. 2 tuần rửa xe 1 lần, 1 tháng hoặc 800km thay nhớt 1 lần. Vệ sinh lọc gió, buồng đốt định kỳ như khuyến cáo.
Còn bạn nào nói “ sau này rã máy ra rồi thấy “ thì... lúc đó rồi tính. Quan điểm của mình là xe hư thì sửa, thay thế phụ tùng. Mình thì ko cầu toàn đến mức mua 1 chiếc xe rồi hi vọng nó nguyên zin mà vẫn vận hành tốt đến tận 10 năm sau như nhiều người thần thánh mấy chiếc dream, wave, future đời cũ
Trừ khi có 1 tổ chức/hãng dầu nào uy tín đứng ra công bố là xe Honda nên dùng nhớt 40 thay vì 30 thì mình sẽ suy nghĩ lại. Mình vẫn có thể chạy nhớt 40 nếu cảm thấy nó mang lại trải nghiệm tốt, nhưng điều đó ko đồng nghĩa với việc mình tin nhớt 40 tốt cho xe hơn nhớt 30 (như nsx khuyến cáo)
Đang chạy rodai Winner X, dự kiến 4000km sẽ chuyển sang loại Full tổng hợp Honda và sẽ thay sau 2000km hoặc 2 tháng. Sau mỗi 4000km sẽ dùng combo 3 chai Bluechem.
Sẽ dùng thử nhớt 30 của Penrite hay loại Full tổng hợp của Top1 nhưng Không có ý định trải nghiệm nhớt 40 trong năm đầu tiên.
1 chút chia sẻ quan điểm cá nhân ạ 😃
Thông số NSX là đúng nhưng nó cũng chỉ là thông số cơ bản còn thực tế nó không phải là ranh giới mong manh giữa ổn định và hỏng hóc giữa các cấp nhớt 30, 40, 50 với xe cũ hay xe mới. Cơ bản nhất mình hiểu dc chiếc xe của mình thì mình có thể dùng loại mình thích. Vài bữa nữa mình sẽ test chiếc dream chạy 2,5 vòng đồng hồi rồi với nhớt 30 xem nó ra sao, test chơi để biết, nếu máy khác thường thì lại thay.Hihi
kể cả MotoGP mechanic của RedBull cũng khuyên là street bike thì sau 5000km mới phải thay dầu. vấn đề ở đây là động cơ phải được theo dõi và bảo dưỡng đầy đủ.
Các thánh toàn nhớt thường thì 1000 thay, bán tổng hợp 2000 tổng hợp thì 3000. Rồi thế càng giàu mấy thằng bán nhớt trong khi đéo được lợi thêm gì, tài nguyên hóa thạch thì lãng phí, nhớt thải ra ở VN chưa được tái chế đúng cách lại gây ô nhiễm môi trường. Sau bao nhiêu lâu chạy xe vọc vạch nhiều loại, cũng nghe bọn thầy thuốc nhớt bao lần thì bây giờ e thấy là theo hdsd xe vẫn ngon nhất. 😆)))
Mình đi axelo 125 côn tay, hơn 2 vạn dùng Motul 7100, đi 200km đổ xăng 3 lần mới tới nơi, max speed 70km/h, tăng tốc rất ì. Quay về dùng nhớt 40 lại ok. Ban đầu cứ tưởng do xe, sau mới phát hiện ra do nhớ quá đặc
Đặt tên là kiến thức dầu nhớt nhưng kiến thức quá nông cạn và lạc hậu. Không chỉ rõ được đặc tính của nhớt mà chỉ phán theo cảm tính. Cái việc nhớt phụ thuộc khi hậu là đúng nhưng nó đúng khi mà xe không có tản nhiệt cưỡng bức thôi. Đi xe số phổ thông làm mát bằng gió thì cái đó còn có lý. Bây giờ xe ga, xe côn tay hầu hết làm mát cưỡng bức bằng dung dịch, có quạt gió hỗ trợ, nhiệt độ động cơ được chủ động ổn định. Nếu chăm sóc tử tế nước nôi đầy đủ thì chả có chuyện động cơ nóng tới mức nhớt bị giảm cấp và phân hủy nhiệt nhanh tới mức thần thánh như vậy. Chưa kể xe ga dùng côn khô, không cần phụ gia chống trượt, dầu chỉ có tác dụng bôi trơi thì dùng đặc hơn để làm gì? Chỉ số sau chữ W là độ "nặng" của nhớt tại 100*C. Nhớt 40 khi nóng tới 100 độ sẽ đặc hơn nhớt 30. Mà nhớt đặc thì áp suất nhớt giảm, tốc độ tuần hoàn nhớt chậm hơn, sao k nói tới điều đấy.
Chỉ biết nói chung chung và áp đặt, không phân tích được trường hợp sử dụng cụ thể. Thực sự là đọc xong thấy rất thiển cận.
Chỉ biết nói chung chung và áp đặt, không phân tích được trường hợp sử dụng cụ thể. Thực sự là đọc xong thấy rất thiển cận.
Thôi bỏ qua đi bạn.Vụ xài W30 W40 hay W50 là cuộc tranh cãi ko có hồi kết.Chung quy cũng tại hãng Honda in SHDSD là xài nhớt W30 nên ai tin vào hãng thì thích xài W30.Hơn nữa vấn đề lựa chọn nhớt nào cũng khó nói đùng sai vì xài nhớt nào xe vẫn chạy tốt và chẳng hỏng hóc gì-ít nhất là trong vài ba năm.
Vì vậy tùy quan điểm,suy nghĩ và kinh nghiệm của từng người để lựa chọn mà thôi.
Vì vậy tùy quan điểm,suy nghĩ và kinh nghiệm của từng người để lựa chọn mà thôi.
Chủ top có nói nguyên nhân chính của việc nhớt W40 phù hợp với Việt Nam do nhiệt độ, nhưng sao hiện tại mình thấy sách hướng dẫn sử dụng của honda và cả Yamaha ở các nước nhiệt đới như Việt Nam, Thái Lan, indo.. với Châu Âu như Ý đều cùng 1 cấp, như honda là W30 và Yamaha là W40. Hơn nữa nhiệt độ trong động cơ lên đến cả 100 độ C, tiếp xúc trực tiếp với nhớt, thì nhiệt độ ngoài trời 40 độ có ý nghĩa gì đâu. Mà nói Việt Nam nhiệt độ 40 độ C như ở ngoài Bắc chắc chỉ cộng dồn chỉ được 1 tháng của mùa hè, 3 mùa còn lại toàn dưới 26, 27 độ. mùa đông thì chưa đến 20 độ.
Hơn nữa b nói ý của honda là khuyên dùng W30 ý là chỉ cho thời gian chạy rodai 1500km =)) nhưng có ngớ ngẩn không khi mà 1 quyển sách hướng dẫn sử dụng ở đây, lại viết như vậy, khi không hề nói rõ là chỉ dùng để chạy rodai, là 1% quãng đời đầu của xe, thay vì dùng cho việc chạy bình thường ??
Mình mới quan tâm đến chủ đề xe cộ và cũng không muốn mất thời gian tìm hiểu nhiều, nhưng đọc cái topic này mấy trăm cmt mà chưa biết nên dùng W30 hay W40, đa phần toàn là đánh giá của người dùng theo cảm tính 😆) ví dụ như các bạn so sánh W30 của honda với W40 của Motul =)) hơn nữa là W40 sẽ êm hơn dù cùng hãng nhớt, loại nhớt, vì đó là ưu điểm của W40 so với W30 😃) còn nhược điểm là không bốc, phê bằng và hao nhiên liệu hơn thì khó để cảm nhận hơn là tiếng máy êm nên ít người để ý được.
Những đánh giá theo cảm tính này khó chính xác vì động cơ có rất nhiều yếu tố , nhớt cũng vậy, những kỹ sư ở khâu nghiên cứu mới có phân tích chính xác được nhờ kiến thức, tư duy và thời gian rất dài họ nghiên cứu và trực tiếp làm ra nó. Nhiều người nói rằng honda khuyên vậy để xe mau hỏng dẫn đến nhu cầu thị trường về sản phẩm của họ không bị cạn kiệt, nhưng có cách khác tối ưu hơn là giảm giá thành sản xuất xe đi không phải là tốt hơn tạo ra 1 sản phẩm tốt xong khuyên người dùng phá nó để nó mau hỏng hơn sao, nhưng quan điểm kiểu cảm tính này dùng để tranh luận thì chắc đến lúc xe hỏng chưa ra chốt được vấn đề các bạn ạ =)) Mấu chốt là cần 1 người có chuyên môn về chủ đề này đưa ra lời khuyên cho anh em hoặc những đánh giá dựa trên cơ sở khoa học và lý thuyết phải thât cứng, tư duy phân tích tốt nhưng tiếc là không có. Mình cũng không có tí kiến thức gì về chủ đề này nên chỉ dùng logic tự nhiên để phản biện lại những điểm chưa hợp lý của chủ top thôi.
Mình hầu như là không bao giờ tham gia tranh luận trên mạng nên viết hơi lủng củng và cũng không muốn đọc lại để sửa, vì lười 😃) mong anh em ném đá nhẹ tay ^^ mục đích chính là khuyên mọi người nên có đánh giá khách quan và tinh tế hơn.
Sau khi đọc hết thì mình thiên về việc dùng W30 theo khuyến cáo của hãng, nhưng mà tại sao trên thị trường hầu như có rất ít nhớt W30 mà toàn W40 nhỉ các bác ??
Hơn nữa b nói ý của honda là khuyên dùng W30 ý là chỉ cho thời gian chạy rodai 1500km =)) nhưng có ngớ ngẩn không khi mà 1 quyển sách hướng dẫn sử dụng ở đây, lại viết như vậy, khi không hề nói rõ là chỉ dùng để chạy rodai, là 1% quãng đời đầu của xe, thay vì dùng cho việc chạy bình thường ??
Mình mới quan tâm đến chủ đề xe cộ và cũng không muốn mất thời gian tìm hiểu nhiều, nhưng đọc cái topic này mấy trăm cmt mà chưa biết nên dùng W30 hay W40, đa phần toàn là đánh giá của người dùng theo cảm tính 😆) ví dụ như các bạn so sánh W30 của honda với W40 của Motul =)) hơn nữa là W40 sẽ êm hơn dù cùng hãng nhớt, loại nhớt, vì đó là ưu điểm của W40 so với W30 😃) còn nhược điểm là không bốc, phê bằng và hao nhiên liệu hơn thì khó để cảm nhận hơn là tiếng máy êm nên ít người để ý được.
Những đánh giá theo cảm tính này khó chính xác vì động cơ có rất nhiều yếu tố , nhớt cũng vậy, những kỹ sư ở khâu nghiên cứu mới có phân tích chính xác được nhờ kiến thức, tư duy và thời gian rất dài họ nghiên cứu và trực tiếp làm ra nó. Nhiều người nói rằng honda khuyên vậy để xe mau hỏng dẫn đến nhu cầu thị trường về sản phẩm của họ không bị cạn kiệt, nhưng có cách khác tối ưu hơn là giảm giá thành sản xuất xe đi không phải là tốt hơn tạo ra 1 sản phẩm tốt xong khuyên người dùng phá nó để nó mau hỏng hơn sao, nhưng quan điểm kiểu cảm tính này dùng để tranh luận thì chắc đến lúc xe hỏng chưa ra chốt được vấn đề các bạn ạ =)) Mấu chốt là cần 1 người có chuyên môn về chủ đề này đưa ra lời khuyên cho anh em hoặc những đánh giá dựa trên cơ sở khoa học và lý thuyết phải thât cứng, tư duy phân tích tốt nhưng tiếc là không có. Mình cũng không có tí kiến thức gì về chủ đề này nên chỉ dùng logic tự nhiên để phản biện lại những điểm chưa hợp lý của chủ top thôi.
Mình hầu như là không bao giờ tham gia tranh luận trên mạng nên viết hơi lủng củng và cũng không muốn đọc lại để sửa, vì lười 😃) mong anh em ném đá nhẹ tay ^^ mục đích chính là khuyên mọi người nên có đánh giá khách quan và tinh tế hơn.
Sau khi đọc hết thì mình thiên về việc dùng W30 theo khuyến cáo của hãng, nhưng mà tại sao trên thị trường hầu như có rất ít nhớt W30 mà toàn W40 nhỉ các bác ??
Mấy bạn nên biết là nhà sản xuất nào họ cũng tính toán lợi nhuận bán phụ tùng sau này. việc xài cấp nhớt 30 nhằm xe bạn mau hỏng vì không ít người chạy dường dài. còn nếu xài cấp nhớt cao cùng chỉ số chịu nhiệt tốt bao giờ cũng giúp xe bạn đầm máy, êm xe hơn.
Người tiêu dùng toàn thêd giới sao ko hợp nhau lại kiện thằng Toy cho nó khỏi bán xe luôn bác?
Có bác nào biết mua Repsol chính hãng ở đâu Hà Nội không ạ, mua onl thì càng tốt ạ ???
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019