Chào các bác hiện tại xe exciter 150 của e odo được 5000km tình hình là xe chạy rất nóng máy và cảm giác xe tăng tốc nó bị ì hay sao các bác ơi, em tháo bugi ra thì thấy nó trắng bạc, search google thì bảo là do thiếu xăng thừa gió, có cách nào để khắc phục tình trạng này k, làm cho xe bốc nhanh ở ga đầu í, làm sao để bugi em có màu gạch cua, hi. Có bác chỉ là dùng lọc gió vải độ thẩm dầu vào sẽ khắc phục được hiện tượng thiếu xăng này. Ae cho e xin ý kiến ạ.
37 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
giúp em với ạ , hi
Loại mạt hạng mà cứ tỏ ra thượng đẳng hiểu biết.
Nếu k giúp ngta trả lời, ngậm mõm đừng tốn công thả còm ở topic ngta hiểu chưa.
5k có độ chế gì không mà lại thừa xăng được?mà cái nhớt fush gì đó k ăn thua,muốn bốc cứ repsol racing mà phang
Bỏ ngay cái nhớt fuck đó nhé
Xe ì máy nóng có vô vàn lý do. Nói vậy có trời biết. Sợ nhất mấy ông này, cái cơ bản thì không tìm hiểu cứ đi vọc phá lung tung.
1/ Xe có đâm chọt gì không mà tự nhiên nghiên cứu xăng gió rồi vạch bugi ra xem? Bugi hãng đi bèo nhất cũng phải 30k km mới cần thay.
2/ Xe không đâm chọt gì thì hư hao chỉ loanh quanh nhớt, phanh, phuộc, lốp, NSD, nc làm mát mà thôi
1/ Xe có đâm chọt gì không mà tự nhiên nghiên cứu xăng gió rồi vạch bugi ra xem? Bugi hãng đi bèo nhất cũng phải 30k km mới cần thay.
2/ Xe không đâm chọt gì thì hư hao chỉ loanh quanh nhớt, phanh, phuộc, lốp, NSD, nc làm mát mà thôi
Bugi trắng là THIẾU xăng nghe thím, muốn thay lọc gió mút Uma giả zin sẽ có thể tái sử dụng lâu dài.Thay vì vứt bỏ như lọc gió giấy tẩm dầu zin
Đối với máy nóng thì "thiếu xăng "cũng ảnh hưởng đến độ nóng động cơ.Nên đổi loại nước làm mát tốt hơn giúp tản nhiệt nhanh chóng,Liquy Moly là 1 lựa chọn phổ biến với aem chạy côn tay Ex, Winner (tôi cũng đổi sang xài ngay sau khi mua xe từ hãng vài hôm ) Nếu có thể nên dùng nhớt TH toàn phần để giúp động cơ có sự êm ái hơn.Tùy kinh tế mà chọn loại 2-300k.. Repsol Sintetico, Mobil1racing,Motul Hi-tech hay 7100 đồng thời lọc nhớt cũng nên dùng loại lưới thép có thể vệ sinh sử dụng lâu dài thay vì vứt bỏ như lọc zin
Thích bốc thì đầu tư cây pô giả zin,sẽ có lượng khí xả nhanh đem lại độ bốc hơn cho xe.
Đó là những thay đổi không quá ảnh hưởng tới thông số kỹ thuật NSX khi chán về zin là ok thôi
Đối với máy nóng thì "thiếu xăng "cũng ảnh hưởng đến độ nóng động cơ.Nên đổi loại nước làm mát tốt hơn giúp tản nhiệt nhanh chóng,Liquy Moly là 1 lựa chọn phổ biến với aem chạy côn tay Ex, Winner (tôi cũng đổi sang xài ngay sau khi mua xe từ hãng vài hôm ) Nếu có thể nên dùng nhớt TH toàn phần để giúp động cơ có sự êm ái hơn.Tùy kinh tế mà chọn loại 2-300k.. Repsol Sintetico, Mobil1racing,Motul Hi-tech hay 7100 đồng thời lọc nhớt cũng nên dùng loại lưới thép có thể vệ sinh sử dụng lâu dài thay vì vứt bỏ như lọc zin
Thích bốc thì đầu tư cây pô giả zin,sẽ có lượng khí xả nhanh đem lại độ bốc hơn cho xe.
Đó là những thay đổi không quá ảnh hưởng tới thông số kỹ thuật NSX khi chán về zin là ok thôi
Xe côn tay có thể dùng nhớt TH toàn phần là tốt nhất cho xe thôi.
Những chi tiết này chỉ là cách bảo trì động cơ cơ bản giúp xe hoạt động bình thường thôi mà.Đâu có phải cần đến sự can thiệp (canh chỉnh)vào thông số kỹ thuật zin của NSX đâu
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019