Porsche Macan 2022 có thể xem là một phiên bản Facelift thứ 2 của thế hệ 95B ra mắt lần đầu tiên năm 2014 và nhận 1 bản nâng cấp nhỏ vào năm 2019. Điểm đối mới ở thế thế hệ này đó là sức mạnh động cơ đã được nâng cấp cho từng phiên bản rất đáng kể, phiên bản Turbo ở thế hệ cũ được thay thế bằng phiên bản GTS mạnh mẽ hơn và phiên bản Macan S có sức mạnh tương đương với phiên bản GTS của thế hệ trước. Cả ba phiên bản của Macan đều được trang bị tiêu chuẩn hộp số ly hợp kép bảy cấp của Porsche (PDK) và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với khả năng kiểm soát lực kéo thông minh (PTM).
Thay đổi mỹ quan bên ngoài của Macan không quá nhiều, sẽ là sự thay đổi ở Bumper phía trước đầu xe và nắp Capo, bên trong nội thất khá nổi bật với dãy nút điều khiển truyền thống được thay thế bằng dạng cảm ứng lực để trở nên bóng bẩy và hiện đại hơn, vô lăng cũng là thế hệ mới nhất hiện tại của Porsche với phím xoay thay đổi các chế độ lái (tương tự như trên Porsche 911 thế hệ 992).
Porsche Macan: Động cơ 4 xi-lanh tăng áp dung tích 2.0L thế hệ mới sản sinh công suất tối đa 265 mã lực (195kW), khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 6,2 giây, tốc độ tối đa 232km/h
Thay đổi mỹ quan bên ngoài của Macan không quá nhiều, sẽ là sự thay đổi ở Bumper phía trước đầu xe và nắp Capo, bên trong nội thất khá nổi bật với dãy nút điều khiển truyền thống được thay thế bằng dạng cảm ứng lực để trở nên bóng bẩy và hiện đại hơn, vô lăng cũng là thế hệ mới nhất hiện tại của Porsche với phím xoay thay đổi các chế độ lái (tương tự như trên Porsche 911 thế hệ 992).
Động cơ
Porsche Macan: Động cơ 4 xi-lanh tăng áp dung tích 2.0L thế hệ mới sản sinh công suất tối đa 265 mã lực (195kW), khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 6,2 giây, tốc độ tối đa 232km/h
Porsche Macan S: Trang bị động cơ V6 Biturbo dung tích 2.9L sản sinh công suất 380 mã lực (280 kW), khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,6 giây, tốc độ tối đa 259km/h.
Porsche Macan GTS: Sử dụng động cơ V6 Biturbo dung tích 2.9L sản sinh công suất tối đa 440 mã lực (324 kW), khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,3 giây khi được trang bị gói Sport Chrono và tốc độ tối đa đạt 272km/h.
Biến thể mạnh mẽ nhất là Macan Turbo hiện chưa được tiết lộ, nhưng rất có thể Porsche sẽ giới thiệu nó vào năm sau.
Ngoại hình
Phần bumper phía trước của Macan được thiết kế lại với chính giữa là màu đen, thiết kế mới này cho cảm giác phần đầu xe thêm to lớn và bệ vệ hơn. Đèn chiếu sáng Full LED công nghệ Dynamic Light System và gương chiếu hậu thể thao là trang bị tiêu chuẩn có sẵn trên tất cả các phiên bản của Macan. Tất nhiên khách hàng có thể nâng cấp hệ thống đèn chiếu sáng lên phiên bản cao cấp hơn với công nghệ chiếu sáng Matrix.
Trang bị bánh mâm tiêu chẩn cho 3 phiên bản Macan kích thước là 19-20 và 21 inch tương ứng cho từng phiên bản, tất nhiên khách hàng cũng có thể cá nhân hoá bộ bánh mâm theo ý muốn của mình với 7 thiết kế khác nhau. Macan cũng là dòng xe tiếp theo có thể được trang bị bộ phanh Wolfram Cacbua sau Cayenne và Taycan, sẽ là trang bị có sẵn trên phiên bản GTS, 2 phiên bản còn lại có ở tuỳ chọn khi mua xe (tuỳ chọn có thêm phí).
Phần đuôi xe không có nhiều sự đổi mới, dễ nhận ra nhất đó là phần Bumper với bộ chia ống ống xả mới, phần nào cho cái nhìn thể thao hơn.
Quảng cáo
Thay đổi đáng kể phải nói đến đó là hệ thống treo khí nén thế hệ mới, với cơ cấu điều khiển van điện tử biến thiên thông minh. Macan thừa hưởng công nghệ từ Cayenne khi có khả năng điều khiển mức độ đàn hồi độc lập cho từng bánh xe khác nhau, tất nhiên khả năng phản ứng của hệ thống là rất cao mà người dùng khó có thể nhận ra được. Hệ thống treo chủ động (PASM) mới này sẽ có sẵn cho Macan S trở lên, đối với Macan sẽ có trong gói tuỳ chọn khi mua xe.
Macan GTS ngoài có sức mạnh động cơ mới, hệ thống treo cải tiến cũng đã thay đổi mạnh mẽ đến khả năng vận hành của chiếc xe, với gói trang bị hệ thống treo khí nén thể thao mới, thân xe sẽ được hạ thấp thêm 10 mm để tăng sự ổn định khi hạ thấp trọng tâm, thêm vào đó là sự điều chỉnh hệ thống treo cứng hơn 10% ở trục trước và 15% ở trục sau (so với phiên bản cũ). Khách hàng vẫn có thể gia tăng khả năng vận hành của chiếc xe với gói tuỳ chọn GTS Sport, gói kiểm soát lực kéo khi vào cua Porsche Torque Vectoring Plus và gói Sport Chrono.
Nội thất
Porsche Macan 2022 cũng có thể được trang bị Vô-lăng thể thao thế hệ mới (tương tự như với 911 thế hệ 992), thể thao và gọn gàng hơn, tích hợp nút chuyển đổi chế độ lái dạng xoay. Phần điều khiển trung tâm là sự thay đổi mạnh mẽ nhất, Macan đã loại bỏ những phím bấm vật lý mà thay bằng những phím cấm cảm ứng lực để cho ra không gian thiết kế phẳng hơn, gọn gàng hơn mặc dù vẫn nhiều nút bấm. Màn hình giải trí vẫn sử dụng kích thước 10.9inch và hỗ trợ khả năng kết nối Apple CarPlay.
Các phiên bản tiêu chuẩn của Porsche Macan có thể đặt hàng ngay hôm nay, dự kiện sẽ giao xe vào đầu năm 2022 với giá khởi điểm với thị trường Mỹ từ 56.250 USD, phiên bản cao hơn là S hay GTS dự kiến sẽ đến muộn hơn và giá dự kiến là từ hơn 66 ngàn USD và hơn 81 ngàn USD tương ứng cho 2 phiên bản. Tại Việt Nam chắc chắn ít ngày tới giá mở đặt hàng cũng sẽ được công bố, mình sẽ cập nhật đến các bạn sớm nhất có thể.
Quảng cáo
