@phamlong Khi cất hạ cánh thì gia tốc khá lớn. Chưa kể nếu gặp nhiễu động nữa. Mà chằng thế vẫn phải thêm bước cố định giá đỡ vào đáy kho hàng nữa. Còn tàu thì nguy cơ cao là khi đi vào vùng biển động nên cũng phải neo vào sàn tàu cho đảm bảo.

@h734 Kiểm cha Hải chình thôi. Con đi học còn kiểm cha được lữa mà

@h734 Cả một con tàu lớn + 999 chiếc ô tô mà ông làm như đồ trong túi quần ông hay sao mà giấu được. Nếu quay về Việt Nam chỉ cần vào bến thôi là cả nước biết cmnr ấy chứ.

@khánhdungduy Nó lại quá là đơn giản

@danghung83hn Còn phải xuất sang châu Âu, với Canada nữa nên chia ra mỗi thị trường một ít. Chứ có sản xuất để kịp giao hết đâu sương sương nghe bảo xuất 5000 chiếc, coi như 1000 đi Mỹ rồi còn 4000 nữa. Còn thị trường trong nước nữa mà. Ai cũng muốn lấy xe trước tết nguyên đán nên Vin cũng phải ưu tiên giao xe cho khách Việt hơn.

@trcoti Rồi người nghèo lấy tiền đâu mà nuôi xe, chi phí đỗ một tháng cũng cả gần 2 triệu rồi. Nếu bạn thu nhập lương dưới 10tr/ 1 tháng riêng cái giá đỗ xe đã thấy mệt rồi. Hàng tháng còn phải trả tiền thuê pin, tiền điện. Đồng ý là không phải chịu nhiều chi phí bảo trì như xe xăng nhưng nhìn chung xe hơi cũng chưa phải dành cho người nghèo và người có thu nhập trung bình thấp.