(VnMedia) - Honda Việt Nam vừa khẳng định, nguyên nhân chính của việc thay đổi giá xe Honda Lead 2011 không phải do việc có thêm các tiện ích mới mà do chi phí sản xuất tăng cao...
Ngày 6/4, chúng tôi đã nhận được câu trả lời chính thức từ phía Honda Việt Nam liên quan đến phản hồi của độc giả về việc Honda Lead 2011 có giá bán lẻ đề xuất tăng thêm 3 triệu đồng là quá cao, trong khi chỉ khác bản cũ chân chống phụ và kiểu dáng vành...
Theo ông Tetsuya Kawahara, Trưởng phòng Cấp cao phòng bán hàng, khối xe máy của Honda VN, ngày 10/3/2011, Honda Việt Nam ra mắt phiên bản xe Lead 2011 với những cải tiến như lắp thêm chân chống điện và vành xe được thiết kế mới. Việc lắp thêm chân chống điện nhằm đảm bảo sự an toàn hơn cho người sử dụng như máy sẽ tắt ngay lập tức tức thì ngay khi hạ chân chống xuống và động cơ chỉ hoạt động khi chân chống bên đã bật lên. Điều này giúp người sử dụng không quên gạt chân chống lên trước khi khởi động xe.
Thời điểm ra mắt năm 2008, Honda Lead không có chân chống phụ. ảnh QT
"Việc giới thiệu một mẫu xe mới ra thị trường của chúng tôi được thực hiện dưới sự nghiên cứu thị trường rất kỹ lưỡng. Vì vậy, tất cả các yếu tố liên quan bao gồm cả giá xe bao gồm quyết định giá bán đều rất hợp lý và lợi ích của người tiêu dùng luôn là nhân tố ưu tiên hàng đầu của Honda Việt Nam"- ông Tetsuya Kawahara nói.
Cũng theo ông Tetsuya Kawahara, nguyên nhân chính của việc thay đổi giá xe lần này không phải do việc có thêm các tiện ích mới cho xe mà do chi phí sản xuất tăng cao dưới sự tác động của việc tăng tỉ giá VND/USD và giá điện, giá xăng dầu,…
"Đối với mẫu xe Lead, một phần nhất định các linh kiện được HVN nhập khẩu và phần còn lại được nội địa hóa trong nước. Việc điều chỉnh tỷ giá đồng USD đã có tác động trực tiếp đến việc nhập khẩu của HVN cũng như các nhà cung cấp phụ tùng của HVN khi nhập nguyên liệu phục vụ cho sản xuất. Chúng tôi rất mong nhận được sự thông hiểu từ phía khách hàng"- vị đại diện Honda VN kết luận.
Ngày 6/4, chúng tôi đã nhận được câu trả lời chính thức từ phía Honda Việt Nam liên quan đến phản hồi của độc giả về việc Honda Lead 2011 có giá bán lẻ đề xuất tăng thêm 3 triệu đồng là quá cao, trong khi chỉ khác bản cũ chân chống phụ và kiểu dáng vành...
Theo ông Tetsuya Kawahara, Trưởng phòng Cấp cao phòng bán hàng, khối xe máy của Honda VN, ngày 10/3/2011, Honda Việt Nam ra mắt phiên bản xe Lead 2011 với những cải tiến như lắp thêm chân chống điện và vành xe được thiết kế mới. Việc lắp thêm chân chống điện nhằm đảm bảo sự an toàn hơn cho người sử dụng như máy sẽ tắt ngay lập tức tức thì ngay khi hạ chân chống xuống và động cơ chỉ hoạt động khi chân chống bên đã bật lên. Điều này giúp người sử dụng không quên gạt chân chống lên trước khi khởi động xe.
Thời điểm ra mắt năm 2008, Honda Lead không có chân chống phụ. ảnh QT
"Việc giới thiệu một mẫu xe mới ra thị trường của chúng tôi được thực hiện dưới sự nghiên cứu thị trường rất kỹ lưỡng. Vì vậy, tất cả các yếu tố liên quan bao gồm cả giá xe bao gồm quyết định giá bán đều rất hợp lý và lợi ích của người tiêu dùng luôn là nhân tố ưu tiên hàng đầu của Honda Việt Nam"- ông Tetsuya Kawahara nói.
Cũng theo ông Tetsuya Kawahara, nguyên nhân chính của việc thay đổi giá xe lần này không phải do việc có thêm các tiện ích mới cho xe mà do chi phí sản xuất tăng cao dưới sự tác động của việc tăng tỉ giá VND/USD và giá điện, giá xăng dầu,…
"Đối với mẫu xe Lead, một phần nhất định các linh kiện được HVN nhập khẩu và phần còn lại được nội địa hóa trong nước. Việc điều chỉnh tỷ giá đồng USD đã có tác động trực tiếp đến việc nhập khẩu của HVN cũng như các nhà cung cấp phụ tùng của HVN khi nhập nguyên liệu phục vụ cho sản xuất. Chúng tôi rất mong nhận được sự thông hiểu từ phía khách hàng"- vị đại diện Honda VN kết luận.
