Là nước duy nhất ngoài Mỹ sở hữu tàu sân bay sử dụng năng lượng hạt nhân. Tàu Charles de Gaulle của Pháp dài 261 mét đã hoạt động từ 24 năm nay và số tàu sân bay của nước này cũng chỉ dừng lại ở 1 chiếc. Nếu nhìn rộng ra các nước châu Âu thì những con số lại càng khiêm tốn khi chỉ có bốn nước sở hữu loại tàu này là Anh (2 chiếc), Ý (2), Nga và Tây Ban Nha mỗi nước có một chiếc.
Dù đang ở vị thế đi đầu Châu Âu về tàu sân bay, Pháp không dừng lại ở chiếc de Gaulle mà sẽ tiến thêm bước nữa. Nước này đã công bố kế hoạch đóng một tàu nữa cũng trang bị lò phản ứng và tiến tới thay thế chiếc Charles de Gaul. Con tàu mới này sẽ mang tên Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG), nghĩa là Tàu sân bay Thế hệ mới.
Nếu chiếc de Gaulle có chiều dài 261,5 mét, bề rộng trên boong gần 64,4 mét và lượng giãn nước khi đầy tải là 42,5 ngàn tấn thì PANG dài tới 310 mét, rộng 90 mét và nặng 78 ngàn tấn. PANG sẽ được điện khí hoá 100%, trong đó mọi hệ thống trên tàu như chân vịt, trục truyền động, thiết bị điện sinh hoạt, radar, vũ khí, cảm biến, v.v… đều được lò phản ứng cấp điện trực tiếp thông qua mạng lưới điện tích hợp của tàu.
Tàu sở hữu một tháp chỉ huy có nhìn nhỏ hơn nhiều so với tháp của chiếc de Gaulle và nằm nép về bên phải, lệch về phía đuôi để chừa tối đa cho diện tích boong. Trên boong sẽ có hệ thống phóng điện từ (EMALS) gồm 3 đường phóng giúp máy bay cất cánh nhanh chóng, bớt hao mòn và hỗ trợ phóng cả những chiếc có có khối lượng lớn như Hawkeye. Hệ thống phóng điện từ này sẽ được mua thẳng từ Mỹ cho nhanh.
Để máy bay hạ cánh, PANG có 3 dây hãm tốc song song sao cho khi phi cơ đáp xuống thì sẽ dùng móc ở đuôi máng vào các dây đó. Tàu còn có 2 kho chứa nằm trong thân, đi kèm với 2 thang nâng để đưa máy bay từ kho chứa lên boong. PANG sẽ vừa chỗ đậu cho khoảng 30 tiêm kích hoặc UAV chiến đấu, máy bay cảnh báo sớm E-2D Hawkeye cùng vài chiếc trực thăng. Loại chiến đấu cơ hoạt động từ tàu sẽ là những chiếc Rafale M đã cải tiến.
PANG dự kiến tốn chừng 10,25 tỷ euro (12 tỷ đô), mắc hơn nhiều chiếc De Gaulle với hơn 4 tỷ euro theo thời giá năm 2022. Pháp sẽ bắt đầu đóng nó năm 2032 và đi vào hoạt động sau bốn năm, đó cũng là lúc tàu de Gaulle trở nên “hết đát”. Khi hoàn thành đây sẽ là tàu sân bay lớn nhất Châu Âu, thể hiện năng lực hàng hải và hạt nhân mạnh mẽ của Pháp.
IE, NavalNews.
Dù đang ở vị thế đi đầu Châu Âu về tàu sân bay, Pháp không dừng lại ở chiếc de Gaulle mà sẽ tiến thêm bước nữa. Nước này đã công bố kế hoạch đóng một tàu nữa cũng trang bị lò phản ứng và tiến tới thay thế chiếc Charles de Gaul. Con tàu mới này sẽ mang tên Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG), nghĩa là Tàu sân bay Thế hệ mới.
Nếu chiếc de Gaulle có chiều dài 261,5 mét, bề rộng trên boong gần 64,4 mét và lượng giãn nước khi đầy tải là 42,5 ngàn tấn thì PANG dài tới 310 mét, rộng 90 mét và nặng 78 ngàn tấn. PANG sẽ được điện khí hoá 100%, trong đó mọi hệ thống trên tàu như chân vịt, trục truyền động, thiết bị điện sinh hoạt, radar, vũ khí, cảm biến, v.v… đều được lò phản ứng cấp điện trực tiếp thông qua mạng lưới điện tích hợp của tàu.
Tàu sở hữu một tháp chỉ huy có nhìn nhỏ hơn nhiều so với tháp của chiếc de Gaulle và nằm nép về bên phải, lệch về phía đuôi để chừa tối đa cho diện tích boong. Trên boong sẽ có hệ thống phóng điện từ (EMALS) gồm 3 đường phóng giúp máy bay cất cánh nhanh chóng, bớt hao mòn và hỗ trợ phóng cả những chiếc có có khối lượng lớn như Hawkeye. Hệ thống phóng điện từ này sẽ được mua thẳng từ Mỹ cho nhanh.
Để máy bay hạ cánh, PANG có 3 dây hãm tốc song song sao cho khi phi cơ đáp xuống thì sẽ dùng móc ở đuôi máng vào các dây đó. Tàu còn có 2 kho chứa nằm trong thân, đi kèm với 2 thang nâng để đưa máy bay từ kho chứa lên boong. PANG sẽ vừa chỗ đậu cho khoảng 30 tiêm kích hoặc UAV chiến đấu, máy bay cảnh báo sớm E-2D Hawkeye cùng vài chiếc trực thăng. Loại chiến đấu cơ hoạt động từ tàu sẽ là những chiếc Rafale M đã cải tiến.
PANG dự kiến tốn chừng 10,25 tỷ euro (12 tỷ đô), mắc hơn nhiều chiếc De Gaulle với hơn 4 tỷ euro theo thời giá năm 2022. Pháp sẽ bắt đầu đóng nó năm 2032 và đi vào hoạt động sau bốn năm, đó cũng là lúc tàu de Gaulle trở nên “hết đát”. Khi hoàn thành đây sẽ là tàu sân bay lớn nhất Châu Âu, thể hiện năng lực hàng hải và hạt nhân mạnh mẽ của Pháp.
IE, NavalNews.
