Tại sao nên trang bị Bu-gi Iridium cho xe gắn máy?
Trong động cơ xe máy, Bu-gi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, bên cạnh đó Bu-gi phải tản nhiệt thật nhanh để giảm bớt áp lực trong buồng đốt, điều kiện làm việc khắc nghiệt "lúc nóng lúc lạnh" như vậy khiến nó trở thành chi tiết hay hỏng nhất trong hệ thống đánh lửa. Khi hư hỏng Bu-gi sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ xe khiến xe không vận hành ổn định được thậm chí là không thể nổ máy. Đã có rất nhiều trường hợp xe của người tiêu dùng bị hư hỏng Bu-gi dọc đường và phải chịu chi phí sửa chữa lên tới vài trăm ngàn đồng cùng với vô số phiền hà theo sau.
- Xe khó nổ máy.
- Khi nóng động cơ chạy có cảm giác giật cục, ngắt quãng.
- Máy hoạt động không trơn tru khi ở chế độ ga-ran-ti...
Để người sử dụng xe máy an tâm hơn khi vận hành xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở Việt Nam, Thiên Nhẫn – Phụ Tùng Chính Hiệu xin giới thiệu đến người tiêu dùng sản phẩm Bu-gi của nhà sản xuất NGK Nhật Bản, là nhà sản xuất Bu-gi với lịch sử lâu đời hơn 70 năm trải qua nhiều quá trình đổi mới và không ngừng cải tiến về công nghệ, với châm ngôn “The World Leader – Người Tiên Phong” NGK hiện nay là nhà sản xuất Bu-gi danh tiếng trên toàn thế giới.
Các loại xe máy ở Việt Nam đa số được trang bị Bu-gi NGK tiêu chuẩn. Dòng NGK Standard có đầu đánh lửa làm bằng Nikel cho giá thành thấp nhưng nhược điểm là lửa không gôm và nhiên liệu không được đốt hết.
Trong động cơ xe máy, Bu-gi có nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, bên cạnh đó Bu-gi phải tản nhiệt thật nhanh để giảm bớt áp lực trong buồng đốt, điều kiện làm việc khắc nghiệt "lúc nóng lúc lạnh" như vậy khiến nó trở thành chi tiết hay hỏng nhất trong hệ thống đánh lửa. Khi hư hỏng Bu-gi sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ xe khiến xe không vận hành ổn định được thậm chí là không thể nổ máy. Đã có rất nhiều trường hợp xe của người tiêu dùng bị hư hỏng Bu-gi dọc đường và phải chịu chi phí sửa chữa lên tới vài trăm ngàn đồng cùng với vô số phiền hà theo sau.
Bugi trên xe
Những dấu hiệu cho thấy Bu-gi bị hư hỏng đó là:
- Xe khó nổ máy.
- Khi nóng động cơ chạy có cảm giác giật cục, ngắt quãng.
- Máy hoạt động không trơn tru khi ở chế độ ga-ran-ti...
Để người sử dụng xe máy an tâm hơn khi vận hành xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở Việt Nam, Thiên Nhẫn – Phụ Tùng Chính Hiệu xin giới thiệu đến người tiêu dùng sản phẩm Bu-gi của nhà sản xuất NGK Nhật Bản, là nhà sản xuất Bu-gi với lịch sử lâu đời hơn 70 năm trải qua nhiều quá trình đổi mới và không ngừng cải tiến về công nghệ, với châm ngôn “The World Leader – Người Tiên Phong” NGK hiện nay là nhà sản xuất Bu-gi danh tiếng trên toàn thế giới.
Thương hiệu Bugi NGK – Nhật Bản
Các loại xe máy ở Việt Nam đa số được trang bị Bu-gi NGK tiêu chuẩn. Dòng NGK Standard có đầu đánh lửa làm bằng Nikel cho giá thành thấp nhưng nhược điểm là lửa không gôm và nhiên liệu không được đốt hết.
Bugi tiêu chuẩn - NGK
Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng NGK tập trung phát triển dòng sản phẩm Bu-gi cao cấp được sản xuất bằng chất liệu Platinum (Bạch kim) có độ cứng và độ nóng chảy cao rất được ưa chuộng sử dụng cho hầu hết các loại xe hơi và xe máy cao cấp trên thế giới.
Bugi bạch kim - NGK
Cao cấp hơn nữa dòng sản phẩm Bu-gi Iridium làm từ kim loại quý hiếm Iridium với độ cứng tăng gấp 6 lần so với Platinum và nhiệt độ nóng chảy cũng cao hơn nhiều so với Platinum giúp gia tăng giới hạn sử dụng cho Bu-gi ở mọi điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất. Trước đây Bu-gi Iridium chỉ dùng cho máy móc công nghệ cao và máy bay cánh quạt vì giá quá cao đến vài ngàn USD, nhưng ngày nay nhờ vào những tiến bộ về khoa học công nghệ, sản phẩm Bu-gi Iridium đã có giá thành hợp lý hơn, phù hợp với thị trường xe gắn máy.
Bugi Iridium - NGK
Bu-gi Iridium có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ (0.4mm so với 2mm của Bu-gi thường) giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ phù hợp với mọi điều kiện giao thông tại trung tâm thành phố hay ngoại thành.
Ưu điểm của Bu-gi Iridium:
- Đánh lửa ổn định và mạnh mẽ hơn
- Động cơ xe bốc hơn và tăng tốc nhanh hơn
- Tiết kiệm nhiên liệu
- Thời gian sử dụng trên 50 000km
Bảng so sánh các đặc điểm của 3 loại Bu-gi
* Trang bị Bu-gi Iridium cho xe là sự lựa chọn tốt!
Vì khi trang bị Bu-gi Iridium thì động cơ xe của bạn vận hành mạnh mẽ hơn, ổn định hơn, êm ái hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và nhất là tuổi thọ cao hơn nhiều giúp bạn tránh được những hư hỏng mà Bu-gi thông thường gặp phải giúp tiết kiệm chi phí.
Thamkhảo:http://hcm.24h.com.vn/o-to-xe-may/tim-hieu-ve-bu-gi-iridium-cho-xe-gan-may-c77a553330.html
Bảng các Mã Số Bugi DENSO cho Xe máy
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/search/vietnam/motorcycle.pdf
Quảng cáo
Bảng các Mã Số Bugi NGK cho Xe máy
Kinh nghiệm thực tế của cá nhân tôi nhận thấy:
Tôi đã thay Bugi chính hãng trong xe = Bugi Denso Iridium Power
(với Mã số thích hợp theo từng loại Xe )....
và kết quả cho thấy Máy êm - Ga nhẹ- chạy bốc hơn ..đi đường Xa rất Mát máy .và tiết kiệm xăng hơn.( khoảng +5-7km/L-tuỳ theo loại xe.)
Các xe đã áp dụng và Kết quả thưc tế :
Đi đường Hỗn hợp ..có khi chở thêm 1 người Lớn
Tất cả các Xe đều Sử dụng Xăng A95
- Air blade 110 Fi ( 700 Km-chưa hết Rodai)) :Tốn 70K xăng -chạy được 150 km
Quảng cáo
- Fly 125 IE ( 500 Km-chưa hết Rodai)) Tốn 80K xăng -Chạy được 135 km
- Astrea ( Sx 1993-chưa làm máy.-150.000 Km) Tốn 50K xăng-chạy được 120Km.( Con xe này trước kia Sử dụng Bugi NGK -Platium thì 50Km/L)
-Wave Thailan 110 ( SX 2000- đã làm máy CỐT 1) tốn 50 K xăng -chạy được 100 Km
