Nissan NP300 Navara là một mẫu xe bán tải có thiết kế đẹp, sang trọng, có thể phù hợp cho cả mục đích đi trong đô thị. Đặc biệt với bản cao cấp nhất NP300 Navara VL thì nội thất có đầy đủ tiện nghi của một chiếc SUV và sức mạnh cũng đáng gờm. Sau lễ ra mắt sản phẩm thì Nissan có tổ chức thêm một buổi chạy thử Navara ở địa hình off-road với nhiều thử thách. Trong bài này mình sẽ chia sẻ một số trải nghiệm nhanh mà mình có được ở buổi chạy thử NP300 Navara này.
Nissan NP300 Navara là thế hệ thứ 12 của dòng xe bán tải đã có nhiều danh tiếng và ở phiên bản mới này Nissan mang đến một luồng gió mới trong thiết kế ngoại thất, nội thất lẫn tính năng vận hành. NP300 Navara có tổng cộng 3 phiên bản, trong đó cao cấp nhất là bản VL, kế tiếp là SL và cuối cùng là E. Phiên bản VL sử dụng số tự động 7 cấp và dẫn động 2 cầu 4WD; bản SL sử dụng số sàn 6 cấp và dẫn động 2 cầu 4WD; còn bản E chỉ dẫn động 1 cầu 2WD cùng số sàn 6 cấp.
NP300 Navara vẫn giữ lại được ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Nissan nhưng giờ đây nó thể thao hơn, cơ bắp hơn, hiện đại hơn và sang hơn. Nhìn từ bên hông, xe có những đường cong mượt mà với các đường gân nổi mạnh mẽ. Độ cao trần xe được giảm bớt, trong khi khoảng sáng gầm xe được tăng thêm nên xe có được hình dáng bệ vệ, cứng cáp vốn có của một chiếc pick-up.
Phần đầu xe nổi bật với mô típ chữ V đặc trưng của Nissan bắt nguồn từ lưới tản nhiệt vuốt ngược lên nắp capo và chạy dọc đến chắn bùn phía trước tạo một đường lượn mượt mà và cá tính. Cụm đèn pha hình boomerang với dải đèn LED chạy ban ngày, cùng đèn pha dạng projector (bản VL) cũng là một điểm nhấn cho phần đầu của NP300 Navara.
Các chi tiết ngoại thất khác đáng chú ý là gương chiếu hậu có tích hợp đèn báo rẽ, bộ bánh mâm đúc 18” với các chấu kép hình chữ V mạnh mẽ, thùng chứa hàng rộng rãi và tiện lợi, chắn bùn kích thước lớn,...
Ở phiên bản NP300 Navara VL thì phần nội thất được chăm chút kỹ lưỡng và có phần “hơi quá” đối với một chiếc xe bán tải. Ở phiên bản này, toàn bộ ghế được bọc da sang trọng, vô lăng gồm nhiều nút bấm chức năng có cả tính năng Cruise Control, điều chỉnh hệ thống âm thanh,…
Quảng cáo
Trong khi đó các tính năng tiện ích cao cấp cũng hiện diện khá nhiều trên Navara mới như khởi động bằng nút bấm, 2 dàn lạnh cho cả hàng ghế trước vào sau, ghế trước có sưởi, điều chỉnh điện và bơm hơi để có vị trí ngồi tốt nhất. Mình thực sự bất ngờ với nội thất của phiên bản Nissan NP300 Navara VL vì có lẽ chưa có nhiều mẫu xe bán tải nào lại được trang bị nội thất cao cấp như vậy, trừ những mẫu xe đã được độ lại.
Bên cạnh nội thất thoải mái và tiện nghi, NP300 Navara còn được thiết kế và phát triển để có thể chở đồ nặng một cách dễ dàng và cho phép bốc, dỡ đồ thoải mái. Khung gầm được gia cường và hệ thống treo lò xo lá nhíp của NP300 Navara được thiết kế để có thể sử dụng hàng ngày với cường độ cao. Một trong số các cải tiến đặc trưng trên NP300 Navara là bán kính vòng quay giảm, giúp chiếc xe linh hoạt và cơ động khi lái trong thành phố.
Cả 3 phiên bản NP300 Navara mới của Nissan tại thị trường Việt Nam đều được trang bị động cơ Diesel 2.5 lít 4 xy-lanh thẳng hàng DOHC cải tiến của Nissan sản sinh công suất cực đại 188HP tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450Nm tại 2.000 vòng/phút. Động cơ này đã được cải tiến lại và mang tới mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn, giảm 11% so với phiên bản cũ.
Quảng cáo
Hệ thống truyền động hai cầu với nút chuyển cầu điện tử Shift-on-the-fly giúp chiếc xe có thể chuyển cầu trong khi xe đang chạy. Hệ thống kiểm soát cân bằng động (VDC) cùng với Hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh (ABLS), Tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) và Tính năng kiểm soát đổ đèo (HDC) giúp cải thiện khả năng vận hành và độ an toàn cho hệ thống truyền động này.
Các lựa chọn về hộp số của NP300 Navara bao gồm hộp số tự động 7 cấp và hộp số sàn 6 cấp. Hộp số tự động 7 cấp là một trong những trang bị lần đầu tiên có trong phân khúc bán tải, giúp tiết kiệm nhiên liệu khi xe chạy tại vận tốc thấp cũng như khiến khả năng tăng tốc tốt hơn, dải tỷ số truyền được mở rộng cũng khiến dải vận tốc được nâng cao giúp việc chuyển số và tăng tốc mượt mà. Hộp số sàn 6 cấp giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu từ số thấp đến số cao trong khi việc chuyển số nhanh chóng và dễ dàng.
Tiếp theo mình sẽ chia sẻ lại một số trải nghiệm Nissan NP300 Navara cùng với các anh trong CLB Off-road Vulcan4x4. Khu vực được chọn để thử nghiệm là một bãi đất trống ở quận 9, TPHCM. Tại đây, những off-roader thực thụ đã kiểm tra địa hình và tạo nên một đường chạy có đủ những bài test các tính năng khác nhau trên NP300 Navara như hệ thống treo, khả năng leo dốc, tính năng kiểm soát đổ đèo,...
Dù đoạn đường chạy thử nghiệm không dài nhưng những gì Nissan NP300 Navara thể hiện là rất tốt. Ở những đoạn đường mấp mô, hệ thống treo của Navara vẫn khá êm ái, xe cách âm tốt. Thử tăng tốc nhanh hơn ở các đoạn đường nhiều gợn sóng, NP300 Navara vẫn rất ổn định, không bị cảm giác mất lái. Đến đoạn dốc cao khoảng 45 độ, mình chuyển sang chế độ 2 cầu chậm (4WDL) và từ từ vượt qua con dốc đó một cách nhẹ nhàng.
Nhưng điểm mình ấn tượng nhất chính là tính năng hỗ trợ kiểm soát đổ đèo HDC. Hơi gá phần đầu xe xuống con dốc chừng 30 độ, bật chế độ HDC trên xe, đưa cần số về mo (N) và nhả hết chân phanh, ga; để xe từ từ trôi xuống dốc. Lúc này, xe sẽ hoàn toàn tự động kiểm soát mọi thứ để cho xe xuống dốc an toàn nhất, tài xế chỉ cần điều chỉnh tay lái để xe đi đúng đường.
Việc đánh giá cụ thể hơn về khả năng off-road của Nissan NP300 Navara có lẽ nên để dành cho những người chuyên nghiệp hơn. Nhưng qua những gì đã trải nghiệm, mình cho rằng đây là một mẫu xe có thể phục vụ tốt cho những ai có nhu cầu đi trong đô thị và thỉnh thoảng muốn đổi gió ở những địa hình khó khăn hơn.
Tại thị trường Việt Nam, Nissan NP300 Navara có 5 lựa chọn màu sắc gồm Vàng sa mạc, Nâu đậm, Xám, Bạc và Trắng ngọc trai. Cả ba phiên bản Nissan NP300 Navara được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km, tùy điều kiện nào đến trước, và có thể mua tại tất cả các đại lý chính hãng của Nissan trên toàn quốc từ ngày 09 tháng 03 năm 2015.
