[Review Xe, trúng Xe] Super Cub 92: chiếc xe huyền thoại lớn tuổi hơn cả mình, 25 năm vẫn chạy ngon
Duy Luân
2 năm trướcBình luận: 226Lượt xem: 29.096
[Review Xe, trúng Xe] Super Cub 92: chiếc xe huyền thoại lớn tuổi hơn cả mình, 25 năm vẫn chạy ngon
Nhân dịp đang có game #ReviewXe, trúng xe khi ra mắt trang Xe.tinhte.vn mới, mình cũng muốn góp vui một bài với anh em, và nhân vật chính là chiếc Super Cub 92 của mình (gọi là Cub 92 cho gọn). Chiếc xe này là chiếc xe máy đầu tiên của mình, và cũng là chiếc xe mình đang chạy đi làm, đi chơi mỗi ngày, kể cả chở bồ đi đây đó cũng bằng em Cub 92. Với tuổi đời hơn cả mình (nhà mua em nó trước khi mình ra đời 1 năm), Cub 92 cho thấy độ "thần thánh" của xe máy Nhật qua năm tháng.

1. Kiểu dáng

Mình thì không rành xe cũng như cấu hình xe, nên mình tiếp cận con Cub 92 từ góc nhìn của một người bình thường không rành xe luôn nhé. Kiểu dáng của Cub 92 luôn là một thứ hấp dẫn mình, dù nhìn gần hay nhìn xa thì nó vẫn tỏa ra một sức hút lạ kỳ khó cưỡng lại. Một kiểu dáng hiện đại, không bị lỗi thời, giống kiểu mấy chiếc xe Dream ngày xưa cũng mang hơi hướng tương tự.

Nếu nhìn tổng thể chiếc xe bạn sẽ thấy nó khá là đàn ông. Không có những phụ kiện gai góc, không có những món đồ chơi sắc xảo như Winner, Exciter bắt chó hay Sirius thời nay, Cub 92 hình thành sự nam tính nhờ cái vè góc cạnh kết hợp với logo Honda vuốt dài ra sau và cốp phải hình đa giác. Nhưng dù nhìn "men" là thế nhưng chị em ngồi lên xe cũng hợp lắm, kiểu như thời trang "unisex", gái hay trai mặc lên đều đẹp.

review_xe_cub_92_tinhte_1.jpg

Mặt đồng hồ của Cub và Dream có lẽ là thứ khó mà nhầm lẫn được với các hãng xe khác. Mặt đồng hồ của Cub 92 rất đơn giản, hiển thị tất cả những gì bạn cần biết khi lái xe bao gồm xăng, tốc độ, có đang ở số chờ hay không và có đang xí nhan hay không. Hết. Nhưng mình cực kì khoái cách thể hiện như thế vì nó rất dễ hiểu, ai nhìn vô cũng biết, chẳng có gì phức tạp.

Cách mà Cub 92 bố trí nắp bình xăng rất vui. Nó nằm ngay bên dưới yên xe, và yên này có thể mở lên dễ dàng mà không cần nhấn nút hay mở khóa gì cả. Khóa lúc này nằm ngay nắp bình xăng đấy! Trừ Cub 92 ra mình chưa thấy chiếc xe hiện đại nào thiết kế dạng này, chủ yếu chỉ là khóa yên xe mà thôi. Cái này tính ra tiện lắm nhé, vô cây xăng bạn không phải thao tác nhiều để có thể bắt đầu nạp đạn lại cho chiếc xe yêu dấu.

Mình cũng thích cách mà nhà sản xuất gắn cái rổ vào xe. Những chiếc xe đời mới, kể cả bản Dream mới được remake lại gần đây, đều đã lược bỏ đi cái rổ trong khi đây lại là linh kiện cực kĩ hữu ích vì bạn có thể chở rất nhiều đồ mà không làm ảnh hưởng tới việc điều khiển phương tiện. Thậm chí bạn có thể để được nhiều món hơn so với một chiếc cốp nhỏ nhỏ mà các xe số hiện tại đang sử dụng. Cái rổ của Cub 92 là nơi mình để bịch áo mưa, để đồ sau khi đi siêu thị, để đồ ăn chở sang nha bạn gái... Nói chung là đa dụng lắm.

Cái mà mình chưa thích ở thiết kế của Cub 92 đó là để khóa cổ bạn phải dùng ổ khóa nằm ở gần phuộc phía trước, tức phải cuối xuống bất tiện lắm, không như các loại xe hiện đại có thể khóa ngay từ cổ hoặc gần ghi đông. Việc này làm mình hơi mất thời gian hơn một chút khi cần khóa cổ ở những nơi không an toàn, còn trong đa số các tình huống sử dụng bình thường thì nó không ảnh hưởng mấy.

2. Cảm giác lái

Khi lái Cub 92, bạn có thể cảm nhận được độ đầm, độ ổn định trong tay lái cũng như độ bốc khi cần chạy nhanh / lên ga nhanh. Lúc rồ ga lên, bạn có thể dễ dàng cảm nhận được lực kéo rất mạnh mẽ của một chiếc xe hơn 20 năm tuổi. Tất nhiên để máy còn được mạnh mẽ như vậy mình xài khá kỹ, khi nào xe gặp sự cố một chút, kêu một chút thôi là cũng đem đi sửa ngay rồi chứ đồ có xịn mấy mà xài lâu không kỹ thì cũng dễ nát.

Mình cũng đã từng dùng chiếc Cub 92 này chở bạn gái leo núi Châu Thới ở Bình Dương 😁 xe đi chậm, vẫn kéo được, cảm giác khá là vui nhưng mình nghĩ làm vậy hại máy lắm nên lâu lâu mới liều mình chơi thử một phát chứ bình thường mà chạy kiểu này suốt chắc tèo sớm, lại nguy hiểm nữa.

3. Độ bền

Trâu chó thì khỏi nói rồi. Lên bờ xuống ruộng, đi đường phẳng hay ổ gà, xe lội nước hay đi đường khô ráo... Cub 92 đều có thể cân được hết. Mình chưa bao giờ phải lo về chuyện xe gặp sự cố (trừ khi cán đinh bể bánh), mỗi khi mình cần là xe luôn sẵn sàng phục vụ. Đề phát là lên ngay, rồ cái là lên ngay. Mình chỉ không dám dùng em nó để đi đường xe, ví dụ đi phượt vài chục kilomet, chứ còn đi lòng vòng thành phố hay đi ra ngoại thành chơi thì chẳng hề hấn gì.

Chính độ bền như vậy đã khiến mình luôn tin tưởng vào chiếc xe này và chưa có ý định mua xe máy mới để thay thế cho em nó mặc dù tuổi đời cũng đã cao. Một chiếc xe vẫn đủ mạnh, bền, ổn định như vậy thì chẳng có lý do gì để mình phải đổi xe cả. Nhiều người kêu mình đổi xe lắm, nào là đổi đi để chở gái cho đẹp, rồi đổi để bán lại xe cho họ... nhưng mình chưa bao giờ làm điều đó. Giờ chỉ có đợi mua xe hơi thôi, hoặc mua mô tô chứ mua xe máy thường để đi trong thành phố thì mua làm gì.

review_xe_cub_92_tinhte_3.jpg

4. Sửa chữa, bảo trì dễ dàng

Gần như linh kiện nào của xe bị hỏng cũng có thể dễ dàng kiếm lại được, nhất là ở một nơi sửa thần thánh như Việt Nam :D chỉ có một số linh kiện đi kiếm đồ zin thì hơi khó nên đành xài đồ thay thế, ví dụ như cặp phuộc sau mình sắp thay chẳng hạn. Còn lại thì mọi thứ khá là dễ sửa, chi phí cũng không cao (thường là 200-300k) mà lại sửa rất nhanh nên không cần đứng chờ lâu.

Tất nhiên, lâu lâu xe cũng có hỏng hóc này nọ nhưng thường là không đáng kể, chẳng hạn như bố thắng đi lâu bị mòn, phuộc đi lâu bị lão hóa, yên đi lâu bị tróc da phải bọc lại, hoặc sên chạy lâu bị chùn... Tuy nhiên đây là vấn đề diễn ra với mọi xe máy và công tác bảo trì luôn cần thiết là vì thế.

review_xe_cub_92_tinhte_2.jpg

Kinh nghiệm của mình để xe lâu hư đó là phải bảo dưỡng thường xuyên, hư hỏng gì là đi sửa ngay, đừng tiếc tiền để rồi xe hỏng nặng thì vỡ mồm mất. Mình cũng quý chiếc xe của mình lắm nên thường xuyên kiểm tra thay nhớt, rửa xe và làm mọi thứ mà người ta vẫn hay khuyên làm để xe chạy ngon.

Cub 92 vẫn là chiếc xe máy tuyệt vời nhất với mình, nhất là để chạy lòng vòng trong những nhu cầu thường ngày. Mình vẫn chưa có ý định chia tay nó, và sẽ còn chạy nó cho tới khi nào xe đình công rã xác thì thôi :D
cover_home_review_xe_cub_92_tinhte_4.jpg
@Duy Luân sinh năm 93 lận à
@DK.Returned Tưởng 8x, ai dè ít tuổi hơn mình!
@chienfz thế nay gọi là thằng thớt đc rồi nhỉ? kkk
@DK.Returned Không liên quan lắm nhưng bác nào biết mua xe lambro 559 o đâu đầy đủ giấy tờ, máy còn tốt ngoại hình như c** cũng dc. Xin inbox vùng kín giúp em nhé. Mãi yêu :v
@DK.Returned vãi, 93 tưởng phải 83, ai dè trẻ hơn cả mình =.=!
Xe này có màu nhớt cũng đẹp ,mà xe của bạn 50cc,70cc hay 90cc ,50cc mà cày body của bạn chắc máy hư lâu rồi ! 😃
@tinti xe mình 70cc đó bạn 😁 chưa dc 100 nữa haha
@Duy Luân Chả liên quan gì, với Duy Luân chắc toàn mỡ chắc gì đã nặng hơn mấy ông to con trong tinhte này, xưa xe cub 50 bác mình còn chở 2 bao phân sau, 1 bao phân trước (tải 150kg+người)
Loại xe này giờ cũng khá hiếm gặp trên đường, chủ yếu các bô lão thế kỷ trước xài 😁
| Sent from CRAZYSEXYCOOL1981 using BlackBerry Athena |
@dark_knjght01 Đa số là xe cub nhái của Taya Motor
@Duy Luân Con xe này rất nên bảo dưỡng phun sơn chống rỉ gầm cho nó. Bởi vì nếu phải làm lại đuôi thì rất mất "chất "của xe lắm. Ok
@crazysexycool1981 Cũng không đến nỗi hiếm đâu bạn, cũng tuỳ vùng nữa. Dòng xe này mình thấy mấy bà u50 hay chạy. Dòng màu đỏ (không biết có phải cũng cup92 không) thì ít thấy hơn, dòng này thì mấy ông u60 trở lên hay chạy.
@maidng DD nha bạn
Đứa bạn có 1 chiếc màu đỏ, không biết phải dòng này không, kiểu dáng y chang. Lâu lâu mượn chạy, ai cũng dòm, thích 😁
@skyoffreedom Bố mình ngày xưa có con DD. Nhớ ngày xưa xăng 5k 1l đổ lần cỡ 20k mà chạy cả tháng. Công nhận con đó tiết kiệm xăng ghê hồn
@thephong280597 Và đỉnh cao là Dream II , rồi từ đó ko còn chiếc nào ra hồn 😔
@limann Cùng thời với con DD thì có Dream Nhật giá ngang 1 gia tài. Nghe ba mình kể cả huyện có được 1 con do ông Việt Kiều bên Đức về sắm đc. May nhờ các hãng như Loncin, Lifan, Hongda... mà giờ xe máy mới đc phổ biến thế
@limann Nhà còn giữ con dream Thái lùn, đúng nghĩa 20 năm vẫn chạy tốt. Sáng hay lấy ẻm đi mua phở :eek:
IMG_20180930_1812155.jpg
Ai cũng . . .gối đầu nằm như này thì các hãng xe máy phá sản hết
@Bread Pro Nghĩ xa và rộng hơn đi bạn
@Bread Pro xe xưa thôi chứ xe mới giờ ko có con nào được vậy đâu.
Nhìn ảnh thấy tội nghiệp cho chiếc xe đó .
#21
ĐẠI BÀNG
2 năm trước
@@ DuyLuan sinh năm 93 á?
Xe này có cái hay là đầu gối muốn chạm tay lái luôn 😁
Thích phuộc trước "giò gà", đi đường xóc êm hơn phuộc thủy lực nhiều.
Xe này thì bền,chỉ mỗi đổ xăng là chạy,dầu mỡ chăm sóc xê đầy đủ thì mod đi xem này đến 60t cũng chả hỏng😃
Luân chịu chơi vậy, tặng xe luôn
@chavalier Xe khác chứ ko phải chiếc đó đâu bác, chiếc đó là để review thôi 😁
@chavalier tặng xe dưới 20tr chứ không phải xe đang review, nghỉ sao cả 1 gia tài đem lên tặng :v
@chavalier Tặng rồi lấy gì đi thím 😆
Bé cub này gánh bác Luân chắc lúc nào cũng ở trạng thái tải nặng nhỉ 😆.
Tưởng ông này đem xe mình ra làm giải thưởng chứ, làm mừng hụt
Em này máy cực êm, đi rất lành, chuẩn nồi đồng cối đá bác ạ.
Nước sơn và các chi tiết mạ bên ngoài cũng rất ổn nũa.
Xe này chạy kế bên vẫn thấy máy êm. Giờ sg cũng khá nhiều người chạy
Mod duyluan 93 thôi hả ta. Bữa giờ kêu ổng a miết
@Duy Luân tội cái xe quá em ơi :p:p
Kte
ĐẠI BÀNG
2 năm trước
Vào để hóng vài kiểu ảnh mod Luân với xe mà hông có 😃
Nhìn ảnh giống như chiếc xe bị hấp ziêm, người xem có cảm giác bị hấp ziêm thị giác khi bạn Duy Luân cưỡi con cup ;)
Những dòng xe này chẳng có gì để hư, trừ vụ bị gãy xinhan sau & mục sườn dưới vè nếu ko siêng rửa xe
@KIẾM PHÁP Chân chống xe bên trái, khi đậu xe nghiêng trái, cái xinhan chìa ra hơn, dễ va chạm và gãy, bên phải thì nó nghiêng về bên trái, xe khác có tì vào thì cũng chạm vào ống pô hoặc gác chân bạn nhé. Tui đang chạy Cúp 50 Nữ Hoàng đỏ zin mà bị bể chắn bùn với gãy xinhan sau vì để xe trong chỗ làm. Bực gì ghê.
@KIẾM PHÁP Vậy nên bác thử làm chống nghiêng bên fải xem ? Hoặc chỉ dựng chống đứng thôi :D
@KIẾM PHÁP Hồi xưa mình bị gãy hoài à, sau đó đi gắn cái khung cho 2 xí nhanh là xong, không bao giờ gãy nữa mà không ảnh hưởng tới thẩm mỹ
@bababucon Chế xi nhan cao su là hết gãy nhé.
Tội nghiệp cụ xe
Bạn
Hi bạn!
Cấp độ thành viên Tinh Tế
Điểm Reward Store
Tuổi Tinh tế


Tải app Tinh tế

Tải app Tinhte - Theo dõi thông tin mà bạn yêu thích

Tải app TinhteTải app Tinhte
Tải app Tinh tế cho Android trên Google PlayTải app Tinh tế cho iPhone, iPad trên App Store

0 bài đăng
hemilo+ 240VIPhemilo
10.510 bài đăng
hoangsytai+ 189CAO CẤPhoangsytai
0 bài đăng
caffeinezzZ+ 117VIPcaffeinezzZ
0 bài đăng
quangthegtvtk49+ 91CAO CẤPquangthegtvtk49
5.571 bài đăng
  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2020 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 209 Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, TP.HCM
  • Số điện thoại: 02862713156
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019