Tính năng chuyển làn tự động Automatic Lane Change mới cập nhật trong chế độ tự hành Autopilot của xe Tesla được đánh giá là hoạt động không ổn định. Thậm chí, theo những gì mà các chuyên gia của Consumer Reports trải nghiệm thì cách tính năng này vận hành tạo ra nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn.
Automatic Lane Change nằm trong bản cập nhật phần mềm cho các dòng xe Tesla vào tháng trước. Theo như lời giới thiệu thì nó sẽ giúp người lái nhàn nhã hơn khi dùng chế độ Autopilot. Tính năng mới điều khiển xe tự chuyển làn khi cần thiết, nó chỉ hoạt động khi người đặt tay trên vô-lăng và trước khi bắt đầu chuyển làn sẽ có thông báo. Điểm đáng chú ý là người lái có thể cài đặt yêu cầu hoặc không yêu cầu thao tác xác nhận gạt cần xi-nhan. Tức xe có tự động chuyển làn hoặc chuyển làn bán tự động.
Tuy nhiên, trong thực tế cách chiếc xe chuyển làn rất nguy hiểm bởi nó không giữ khoảng cách an toàn lúc cắt mặt xe khác. Tệ hơn là cách hệ thống điện tử thực hiện hành vi vượt xe được xem là vi phạm luật giao thông ở một vài tiểu bang tại Mỹ. Đáng lo ngại hơn, có vẻ như phần mềm điều khiển không thể phát hiện khi có xe khác từ phía sau đang lao nhanh lên từ làn đường bên cạnh, khiến cho việc chuyển làn rất dễ bị "hôn đít". Vì vậy, người lái thường xuyên phải can thiệp để tránh việc chiếc xe Tesla của họ "chạy láo" mỗi khi chuyển làn.
Bên cạnh đó, cách hệ thống Autopilot điều khiển xử lý sau nhập làn cũng có nhiều vấn đề đáng lo. Trong điều kiện giao thông kém, kẹt xe nhiều thì chiếc Tesla Model 3 xử lý không được mượt mà cho lắm, nó thường xuyên dùng phanh để giữ khoảng cách với xe phía trước theo cách khá máy móc, từ đó khiến dể khiến các xe theo sau khó chịu.
Jake Fisher, Giám đốc mảng đánh giá xe của Consumer Reports thể hiện rõ sự thất vọng với tính năng mới được cập nhật cho các xe Tesla. Nó được phát triển không hề tốt, thay vì hỗ trợ và đem đến tiện ích cho người lái thì lại gây ra nhiều phiền hà và nguy hiểm. Ông còn nói rằng tính năng Automatic Lane Change dường như không nhận ra và xử lý tình huống theo tín hiệu đèn phanh hay đèn xi-nhan của xe khác, khiến cho người lái gần như luôn phải đề phòng và sẵn sàng can thiệp.
Về phần Tesla, từng lên tiếng rằng tính năng không hoàn hảo, nó càng không biết chiếc xe điện thành xe tự hành thực sự và khuyên người lái phải luôn chủ động trong việc điều khiển xe trên đường.
Automatic Lane Change nằm trong bản cập nhật phần mềm cho các dòng xe Tesla vào tháng trước. Theo như lời giới thiệu thì nó sẽ giúp người lái nhàn nhã hơn khi dùng chế độ Autopilot. Tính năng mới điều khiển xe tự chuyển làn khi cần thiết, nó chỉ hoạt động khi người đặt tay trên vô-lăng và trước khi bắt đầu chuyển làn sẽ có thông báo. Điểm đáng chú ý là người lái có thể cài đặt yêu cầu hoặc không yêu cầu thao tác xác nhận gạt cần xi-nhan. Tức xe có tự động chuyển làn hoặc chuyển làn bán tự động.
Tuy nhiên, trong thực tế cách chiếc xe chuyển làn rất nguy hiểm bởi nó không giữ khoảng cách an toàn lúc cắt mặt xe khác. Tệ hơn là cách hệ thống điện tử thực hiện hành vi vượt xe được xem là vi phạm luật giao thông ở một vài tiểu bang tại Mỹ. Đáng lo ngại hơn, có vẻ như phần mềm điều khiển không thể phát hiện khi có xe khác từ phía sau đang lao nhanh lên từ làn đường bên cạnh, khiến cho việc chuyển làn rất dễ bị "hôn đít". Vì vậy, người lái thường xuyên phải can thiệp để tránh việc chiếc xe Tesla của họ "chạy láo" mỗi khi chuyển làn.
Bên cạnh đó, cách hệ thống Autopilot điều khiển xử lý sau nhập làn cũng có nhiều vấn đề đáng lo. Trong điều kiện giao thông kém, kẹt xe nhiều thì chiếc Tesla Model 3 xử lý không được mượt mà cho lắm, nó thường xuyên dùng phanh để giữ khoảng cách với xe phía trước theo cách khá máy móc, từ đó khiến dể khiến các xe theo sau khó chịu.
Jake Fisher, Giám đốc mảng đánh giá xe của Consumer Reports thể hiện rõ sự thất vọng với tính năng mới được cập nhật cho các xe Tesla. Nó được phát triển không hề tốt, thay vì hỗ trợ và đem đến tiện ích cho người lái thì lại gây ra nhiều phiền hà và nguy hiểm. Ông còn nói rằng tính năng Automatic Lane Change dường như không nhận ra và xử lý tình huống theo tín hiệu đèn phanh hay đèn xi-nhan của xe khác, khiến cho người lái gần như luôn phải đề phòng và sẵn sàng can thiệp.
Về phần Tesla, từng lên tiếng rằng tính năng không hoàn hảo, nó càng không biết chiếc xe điện thành xe tự hành thực sự và khuyên người lái phải luôn chủ động trong việc điều khiển xe trên đường.
Tham khảo: Carscoops
