Trong khi động cơ đốt trong đang càng ngày càng được làm giảm kích thước, trọng lượng, dung tích và thậm chí còn được thay thế bằng động cơ điện, một số nhà sản xuất xe ô tô đặc biệt đang tạo ra lối đi riêng của mình, Bugatti là một trong số đó!
Hãng siêu xe lừng danh đến từ Pháp dự định sẽ giữ nguyên động cơ W16 8.0L danh tiếng của mình trong một thời gian dài chứ không có ý định thay thế bằng động cơ điện như những đối thủ khác. Thông tin này là chính thức, được xác nhận bởi Giám đốc điều hành của thương hiệu Bugatti - ông Stephan Winkelmann, trong một cuộc phỏng vấn với Autocar.
Theo ông, động cơ xăng "khủng long bạo chúa" W16 8.0L của hãng vẫn sẽ có một tương lai tươi sáng, vì nó sẽ cho phép thương hiệu Bugatti cạnh tranh với các các đối thủ bằng sự "khác biệt", trong khi những chiếc siêu xe khác trong tương lai sẽ dần chuyển sang sử dụng động cơ điện - loại động cơ mà theo ông là chúng ít tạo ra cảm hứng lái xe hơn động cơ đốt trong. Trong khi những thương hiệu khác còn lại của tập đoàn Volkswagen đang hướng tới việc "điện hoá" những mẫu xe của mình, Bugatti đang có một cách tiếp cận khác để hướng đến tương lai của riêng mình. Thương hiệu Pháp quyết tâm giữ vững sự "độc đáo" của mình bằng mọi giá.
Hãng siêu xe lừng danh đến từ Pháp dự định sẽ giữ nguyên động cơ W16 8.0L danh tiếng của mình trong một thời gian dài chứ không có ý định thay thế bằng động cơ điện như những đối thủ khác. Thông tin này là chính thức, được xác nhận bởi Giám đốc điều hành của thương hiệu Bugatti - ông Stephan Winkelmann, trong một cuộc phỏng vấn với Autocar.
Theo ông, động cơ xăng "khủng long bạo chúa" W16 8.0L của hãng vẫn sẽ có một tương lai tươi sáng, vì nó sẽ cho phép thương hiệu Bugatti cạnh tranh với các các đối thủ bằng sự "khác biệt", trong khi những chiếc siêu xe khác trong tương lai sẽ dần chuyển sang sử dụng động cơ điện - loại động cơ mà theo ông là chúng ít tạo ra cảm hứng lái xe hơn động cơ đốt trong. Trong khi những thương hiệu khác còn lại của tập đoàn Volkswagen đang hướng tới việc "điện hoá" những mẫu xe của mình, Bugatti đang có một cách tiếp cận khác để hướng đến tương lai của riêng mình. Thương hiệu Pháp quyết tâm giữ vững sự "độc đáo" của mình bằng mọi giá.
Theo Winkelmann, làn sóng mạnh mẽ của xu hướng sử dụng động cơ điện trên xe ô tô chỉ là tin tốt lành cho Bugatti. Nhu cầu về động cơ đốt trong thậm chí sẽ tăng lên trong tương lai, vì chúng sẽ trở nên hiếm có hơn. Càng có ít động cơ đốt trong, chúng sẽ càng được tìm kiếm nhiều hơn, và do đó chúng sẽ trở nên có giá trị và đắt tiền hơn, điều này đặc biệt phù hợp với phương châm kinh doanh "bán ít xe nhưng giá cực cao" của Bugatti.
CEO của Bugatti cũng nói rằng việc mua một chiếc Bugatti không chỉ là một giấc mơ, mà đó còn là một khoảng đầu tư đáng cân nhắc cho những người có nhiều tiền. Chiếc siêu xe Bugatti không chỉ đem lại hiệu suất vận hành phi thường, mà nó còn là một khoản đầu tư dài hạn khi giá trị của chúng có thể sẽ tăng lên theo thời gian. Hiện tại, giá của những chiếc Bugatti EB110 (đời từ 1991 đến 1995) đang tiếp tục tăng và những chiếc Bugatti Veyron cũng bắt đầu cho thấy hiện tượng tương tự. Những chiếc Bugatti Chiron cũng sẽ có giá không hề rẻ trong tương lai - Winkelmann cho biết.
Bugatti EB110 - chiếc siêu xe huyền thoại một thời hiện đang có giá bán tăng caoAnh em thấy những chiếc siêu xe của Bugatti như thế nào và liệu giá trị của chúng có thể sẽ tăng cao trong tương lai hay không? 😃
Theo DriveTribe
