Cùng với lệnh cách ly toàn quốc được ban hành vào ngày 25/3, tất cả các đại lý bán xe cũng như cơ sở sản xuất đều bị bắt ngưng hoạt động. Và trong suốt tháng 4, tất cả các hãng xe tai đây, bao gồm Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra, Hyundai Motor, MG Motor và Toyota Kirlosar đều công bố báo cáo rằng họ không bán được bất kỳ một chiếc ôtô nào.
Hậu quả của việc này là toàn ngành công nghiệp ôtô tại đây đang phải gánh chịu mức thiệt hại khoảng 306 triệu đô mỗi ngày – con số thống kê bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ (SIAM).
Cũng theo số liệu từ SIAM, thị trường ôtô Ấn Độ đã bắt đầu đi xuống từ 2019, khi mà tổng doanh số năm chỉ đạt 2,8 triệu xe bán ra. Đây là lần đầu tiên sau nhiều năm doanh số ôtô tại Ấn giảm dưới mốc 3 triệu xe.
Năm 2020 từ đầu đã được dự đoán là sẽ khá ảm đạm, và rồi sự xuất hiện của đại dịch COVID-19 dẫn đến giới nghiêm toàn quốc khiến cho nhu cầu mua xe gần như không còn. Tất cả các ngành bổ trợ đều đưa ra báo cáo kinh doanh thấp kỷ lục trong 20 năm qua.
Maruti Suzuki cho biết, doanh số tháng của hãng tụt giảm 47,9%. Doanh số tháng 3 của Mahindra & Mahindra thì giảm đến 90% so với cùng kỳ năm ngoái, cả tháng chi 3bán được 6130 xe.
Với tình hình cô lập toàn quốc tại Ấn Độ được công bố sẽ kéo dài đến 17/5 thì ngành công nghiệp ôtô nước này sẽ càng chịu thiệt hại thê thảm hơn. Giới chuyên gia dự kiến ít nhất phải sang tháng 6 thì thị trường ôtô Ấn Độ mới xuất hiện những dấu hiệu khởi sắc.
Hậu quả của việc này là toàn ngành công nghiệp ôtô tại đây đang phải gánh chịu mức thiệt hại khoảng 306 triệu đô mỗi ngày – con số thống kê bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ (SIAM).
Cũng theo số liệu từ SIAM, thị trường ôtô Ấn Độ đã bắt đầu đi xuống từ 2019, khi mà tổng doanh số năm chỉ đạt 2,8 triệu xe bán ra. Đây là lần đầu tiên sau nhiều năm doanh số ôtô tại Ấn giảm dưới mốc 3 triệu xe.
Năm 2020 từ đầu đã được dự đoán là sẽ khá ảm đạm, và rồi sự xuất hiện của đại dịch COVID-19 dẫn đến giới nghiêm toàn quốc khiến cho nhu cầu mua xe gần như không còn. Tất cả các ngành bổ trợ đều đưa ra báo cáo kinh doanh thấp kỷ lục trong 20 năm qua.
Maruti Suzuki cho biết, doanh số tháng của hãng tụt giảm 47,9%. Doanh số tháng 3 của Mahindra & Mahindra thì giảm đến 90% so với cùng kỳ năm ngoái, cả tháng chi 3bán được 6130 xe.
Với tình hình cô lập toàn quốc tại Ấn Độ được công bố sẽ kéo dài đến 17/5 thì ngành công nghiệp ôtô nước này sẽ càng chịu thiệt hại thê thảm hơn. Giới chuyên gia dự kiến ít nhất phải sang tháng 6 thì thị trường ôtô Ấn Độ mới xuất hiện những dấu hiệu khởi sắc.
