Mercedes GLS 450 4Matic mới được nhập khẩu và bán ở Việt Nam năm nay là những chiếc xe thế hệ hoàn toàn mới mang mã X167. Đây là dòng xe SUV cao cấp bậc nhất và cũng là cỡ lớn nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh. Thế hệ X167 hoàn toàn mới này mang bên trong những thay đổi mà lớn nhất có thể thấy là việc sử dụng động cơ i6, 6 máy thẳng hàng thay cho động cơ V6 như trước đây, thay đổi kết cấu khung gầm dễ thấy ở kích thước các chiều đều lớn hơn thế hệ cũ... Kèm theo nữa đó là những trang bị công nghệ hiện hành của thương hiệu nói chung, ví như hệ thống giải trí MBUX tích hợp trợ lý ảo và có giao diện mới dễ dàng sử dụng hơn.
GLS 450 4Matic bán ở Việt Nam là những chiếc xe được sản xuất tại Mỹ, cũng được nhập khẩu từ Mỹ nhưng có giá thành rất cạnh tranh tại thị trường Việt Nam, giá bán Hiện tại của mẫu xe đang nằm ở khoảng 4,9 tỷ đồng, trong đó là gói trang bị ngoại thất mang phong cách AMG, Phần nội thất thì có phần mắc tiền khi được trang bị gói EXCLUSIVE.
Một chiếc SUV 7 chỗ cỡ lớn, chính vì vậy thân hình của xe sẽ còn to lớn hơn khi đứng cạnh trong thực tế, trong hình ảnh cũng có thể phần nào hình dung được khi nhìn vào các chi tiết ở phần mặt ca-lăng. Đối với phần đông những xe Mercedes ra mắt gần đây, phần mặt ca-lăng đều có kiểu nới rộng bề ngang hơn, tạo nét bề thế hơn cho phần đầu xe của họ. Và trên phiên bản GLS cũng sẽ nhìn thấy 2 nan màu kim kim loại chạy ngang ôm lấy phần logo cỡ lớn ngay chính giữa, tất cả các chi tiết đều to lớn "vạm vỡ", GLS cần thiết có các chi tiết này để khoe vẻ bề thế của mình.
GLS 450 4Matic bán ở Việt Nam là những chiếc xe được sản xuất tại Mỹ, cũng được nhập khẩu từ Mỹ nhưng có giá thành rất cạnh tranh tại thị trường Việt Nam, giá bán Hiện tại của mẫu xe đang nằm ở khoảng 4,9 tỷ đồng, trong đó là gói trang bị ngoại thất mang phong cách AMG, Phần nội thất thì có phần mắc tiền khi được trang bị gói EXCLUSIVE.
Một chiếc SUV 7 chỗ cỡ lớn, chính vì vậy thân hình của xe sẽ còn to lớn hơn khi đứng cạnh trong thực tế, trong hình ảnh cũng có thể phần nào hình dung được khi nhìn vào các chi tiết ở phần mặt ca-lăng. Đối với phần đông những xe Mercedes ra mắt gần đây, phần mặt ca-lăng đều có kiểu nới rộng bề ngang hơn, tạo nét bề thế hơn cho phần đầu xe của họ. Và trên phiên bản GLS cũng sẽ nhìn thấy 2 nan màu kim kim loại chạy ngang ôm lấy phần logo cỡ lớn ngay chính giữa, tất cả các chi tiết đều to lớn "vạm vỡ", GLS cần thiết có các chi tiết này để khoe vẻ bề thế của mình.
Trang bị sẵn gói ngoại thất AMg line, GLS 450 mang phong cách thể thao trong thiết kế Bumper trước cũng như toàn xe. Điểm nhấn được tạo từ những hốc tạo hình mạnh mẽ cho chiếc xe từ hai bên, Lip dưới cùng mang màu crom, bộ phận này có thể tăng lượng không khí làm mát hệ thống cho xe và cũng tăng vẻ thể thao cho xe.
GLS 450 4Matic mang đầy đủ trang bị tiện ích có thể nhìn thấy từ bên ngoài, bao gồm hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng Multibeam LED, cho khả năng chiếu sáng thông minh "sáng nơi cần sáng, tối nơi cần tối", và tầm chiếu sáng tối đa lên đến hơn 600m khi chạy tốc độ cao (Ultra Ranger Highbeam). Ngoài ra cũng đầy đủ 6 cảm biến va chạm cho 2 phía trước, 2 góc chéo và 2 bên hông (trước lẫn sau), hệ thống cảm biến này đồng thời cũng là chi tiết của hệ thống hỗ trợ đỗ xe vào chuồng hoặc đỗ xe song song. Thêm nữa là trang bị Camera 360 mô phỏng môi trường bên ngoài dưới dạng 3D, một chiếc xe to lớn thế này thì Camera 360 là điều rất cần thiết.
Động cơ trang bị trên GLS 450 4Matic thuộc thế hệ rất mới của Mercedes mang mã M256. Thế hệ động cơ 6 xi-lanh mới của Mercedes có cấu hình 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0 lít. Đồng thời được trang bị công nghệ Mild-hybrid EQ Boots. Mercedes sử dụng cấu hình động cơ mới này đối với các phiên bản động cơ 6 Xi-lanh với mong muốn mang lại trải nghiệm êm ái hơn và có thể sử dụng nhiều công nghệ hơn vào khối động cơ này. Động cơ M256 trên GLS 450 sản sinh mức công suất tối đa 367 mã lực(270kW) tại vòng tua 5500-6100 rpm, mức mô-men xoắn rất ấn tượng khi đạt 500Nm ngay tại dải vòng tua 1600-4500 rpm. Và Series động cơ này cũng đạt được giải thưởng động cơ của năm do Wards Auto tại Mỹ bình chọn.Đi kèm với động cơ này là hộp số tự động 9G-TRONIC 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh thông minh 4Matic. Tất cả các trang bị sức mạnh này có thể giúp chiếc GLS nặng hơn 2,4 tấn tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 6,2 giây và tốc độ tối đa giới hạn ở 246Km/h.
GLS450 4Matic X167 2020 theo cá nhân mình thấy Mercedes đã chọn thiết kế có phần "Classic" khi nhiều điểm rất tương đồng với những chiếc SUV thời trước của Mercedes, không phải là những thiết kế luôn tìm cách bo tròn nhiều góc độ như các mẫu SUV nhỏ hơn của hãng. Thiết kế này rõ ràng mang đến có GLS dáng vẻ vạm vỡ và "hầm hố" hơn. Kích thước tổng thể các chiều Dài x Rộng x Cao của GLS lần lượt là: 5.226 x 2.030 x 1.845 (mm), chiều dài trục cơ sở khá ngoại cỡ nếu so sánh trên bàn cân với các thương hiệu khác khi đạt đến 3.135mm.
Tương xứng với ngoại hình vạm vỡ, bản GLS 450 nhập về Việt Nam được trang bị bộ bánh mâm AMG kích thước 21inch với hoạ tiết ngôi sao 5 cánh kép. Hệ thống treo khí nén có khả năng thích ứng theo nhiều chế độ khác nhau hay tuỳ chỉnh của người lái xe.
Bốn hốc bánh xe khá ngoại cỡ, được trang trí bởi phần ốp đồng màu với thân xe, và chi tiết này mang vẻ gồ gề như các mẫu SUV trước đây của Mercedes đã làm thêm phần "hầm hố" cho 4 hốc bánh xe của GLS. Các tiện ích bên ngoài khác có thể kể thêm đến với bệ bước chân, 4 tay nắm cửa thông minh, chạm để khoá/mở cửa xe và hệ thống cửa hít cũng được trang bị trên phiên bản này.
Phía sau của GLS sẽ dễ dàng nhận ra điểm trung trong thiết kế hơn, đó là do hoạ tiết của bộ đèn cảnh báo tín hiệu phía sau, mình cũng từng nhìn thấy hoạ tiết này trên chiếc GLE và GLC khi có dịp trên tay 2 chiếc xe này trước đây. Các trang bị phía sau cũng đầy đủ cảm biến hay camera phía sau để tạo thành hệ thống quan sát 360 độ quanh xe, trang bị cốp điện hỗ trợ đá cốp rảnh tay/chống kẹt...Quảng cáo
Phần ốp Crom phía sau này che hết phần pô xả phía sau của xe, dù là hệ thống ống xả kép, nhưng đầu ra lại được giấu sâu vào bên trong, phần bên ngoài chỉ là cover tạo hình, thực tế ống xả không để ở đây.
Chiếc SUV 7 chỗ này khi ngồi đủ 7 người thì không gian phía sau của xe cũng còn có thể để được tương đối hành lý với dung tích 355 lít. Khi gập hàng ghế để có không gian chở hành lý thì có thể đạt dung tích hơn 2 ngàn lít.
Hàng ghế cuối cùng phía sau theo mô ta của nhà sản xuất thì nó đủ không gian cho hai người lớn cao đến 1m9, trong thực tế khi thực hiện bài này thì mình thấy phần nhiều sẽ đúng, bởi phần nóc xe thiết kế phẳng bên trên, nên không gian đầu là rất thoáng, không gian để chân có thể linh động chia sẻ với hàng ghế thứ 2, có thể chủ động điều khiển bằng nút bấm điện để điều chỉnh tới-lui hàng ghế thứ 2 để có thêm không gian. Thêm nữa, các trang bị cho hàng ghế phía sau cùng này cũng đầy đủ 2 cửa gió điều hoà được bố trí ở bên trên thành trần xe, kèm theo tiện nghi khác là cổng sạc USB-C và khay để ly.
Hàng ghế thứ 2 vẫn sẽ là hàng ghế được ưu tiên hơn, ngay trong thiết kế mặc định khi ngồi vào thì người ngồi có tư thế nghỉ ngơi ngả lưng sâu về phía sau, đầu hướng lên trần xe, thiết kế để có sẵn tư thế này là do phần đệm ghế bên dưới tạo sẵn độ . Trang bị nội thất phía sau với trang bị bọc da cao cấp, hệ thống âm thanh Burmester 13 loa, hệ thống chỉnh ghế điện đa hướng, gập điện để vào hàng ghế sau, hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập cho phía sau....
Điều hoà phía sau của xe được điều chỉnh thông qua hệ thống nút dạng gạt lên/xuống, một màn hình hiển thị đầy đủ các thông số, và đây cũng là hệ thống điều hoà độc lập cho phía sau. Kèm theo rất nhiều cửa gió ở hàng thứ 2 này như vị trí trung tâm trong hình, vì trí cột B và vị trí trên trần xe. Một chiếc xe không gian lớn như GLS cũng rất cần nhiều cửa gió để đạt được hiệu quả làm lạnh nhanh chóng.Quảng cáo
Trang bị cửa sổ trời Panorama, theo chia sẻ trước đây của mình thì hệ thống cửa sổ trời lớn này sẽ phù hợp nhất cho người ngồi hàng ghế thứ 2 "tận hưởng" không gian thoáng đáng hơn trong tầm mắt nhìn. Với phần ghế thiết kế trên GLS thì mình nghĩ người ngồi sẽ thích nhìn lên trên nhiều hơn.
Không gian thiết kế nội thất của GLS 450 mang gói trang bị EXCLUSIVE, mang hơi hướng lịch lãm và nhiều nét rất cổ điển. Điển hình như hệ thống đèn nội thất các bạn có thể thấy những sắc màu vàng của bóng đèn Halogen, Mercedes chắc chắn không tiếc gì với chiếc xe này khi không mang màu đèn LED sáng trắng mang hơi hưởng tương lai giống như các mẫu xe khác, rẻ tiền hơn chiếc này. Rõ ràng đây là một chủ ý khi họ muốn kết hợp gam màu ấm áp vào nội thất để kết hợp với các chất liệu như gỗ tự nhiên không phủ bóng, da nội thất và một số chi tiết có gam màu Classic tương tự.
Sử dụng gỗ Sồi tự nhiên và rất được chăm chút khi các vân gỗ dù không sử dụng lớp phủ bóng nhưng các vân gỗ rất đều đặn và có vẻ tự nhiên thực sự trong con mắt nhìn hoặc khi tương tác trực tiếp bằng tay. Phần Taplo cũng được bọc da ARTICO thêm phần sang trọng cho không gian toàn bộ xe.
Thiết kế không gian của GLS 450 mang những nét mới của Mercedes, khu vực phần Dashboard (tap-lo_ trở nên phẳng hơn, chia các tầng không gian sử dụng chức năng rõ ràng hơn. Có thể nhận ra phần Dashboard được làm mặt trên gần như phẳng rất đẹp. Trang bị vô lăng 3 chấu bọc da nappa 2 bên trái phải, phần bên trên và dưới thì được sử dụng chất liệu là gỗ. Riêng phần gỗ này được hoàn thiện cực kỳ tỉ mỉ khi không hề nhận ra một chút gợn nào ở bề mặt, cảm giác cầm nắm vô lăng gỗ được làm mịn bề mặt này mình đã từng thấy trên một chiếc S-Class, rất khó để có thể mô tả bằng lời hay chữ cho chi tiết này.
Sau vô lăng là màn hình LCD kích thước 12,3inch, màn hình có thể hiển thị các thông tin cũng như chế độ hiển thị sẽ được thay đổi theo cài đặt. Những thông tin vận hành ví dụ như áp suất lốp cũng có thể truy cập từ màn hình này.
Khu vực trung tâm vẫn sẽ là hệ thống màn hình cảm ứng kích thước 12.3inch, chạy trên nền giao diện MBUX mới nhất thời điểm hiện tại, hệ thống mới này có tốc độ phản hồi nhanh nhạy hơn, bố cục dễ dàng tiếp cận hơn đối với cả những người mới tiếp xúc với xe. Bên dưới là 4 cửa gió điều hoà hình chữ nhật bố cục khá đều trên nền ốp gỗ. Thay đổi bố cục chung là cực kỳ lớn nếu như so với thế hệ tiền nhiệm, mọi thứ trở nên đơn giản hơn, ít nút hơn, ít các góc cạnh hơn. Nếu như ai đó trước đây chê rằng nội thất của Mercedes quá nhiều nút hay rối và phức tạp thì chắc chắn sẽ phải thay đổi suy nghĩ khi nhìn thấy thế hệ này.
Bệ tỳ tay khu vực trung tâm cũng dễ nhìn thấy da và gỗ Sồi tự nhiên làm chủ đạo, hiện diện gần như toàn bộ bề mặt khi nhìn xuống khu vực này. Công thêm với hệ thống MBUX mới thì các chi tiết ở đây cũng trở nên phẳng phiu hơn, bớt gồ ghề và góc cạnh hơn.
Có sẵn bên dưới là khay để điện thoại kèm theo 1 cổng kết nối điện thoại để sử dụng tính năng Apple CarPlay hay Android Auto. Tiện ích 2 khay để ly cũng được bố trí ở đây, nếu không dùng thì đóng khay đạy lại sẽ rất đẹp cho vị trí này.
Những xe Mercedes thế MBUX sau này có một sự đồng nhất trong thiết kế, từ những mẫu xe A-Class cho đến GLS-Class đều có kiểu thiết kế khu vực điều khiển trung tâm như thế này. Bàn Touch Pad to bản mặt nhám, có phản hồi thao tác với tay người dùng (Haptic Feedback).
Do trang bị phuộc hơi và Mercedes cũng trang bị tuỳ chỉnh độ cao thấp của xe, ngoài thiết lập thích ứng (Adaptive) khi vận hành ra, Mercedes còn cung cấp đến những tuỳ chỉnh khác mang tính tiện ích ví dụ như bạn có thể thiết lập để mỗi khi bạn ra/vào xe thì hệ thống treo sẽ hạ thấp xuống để có thể dễ dàng ra vào hơn, khi lên xe đóng cửa lại thì hệ thống sẽ đưa xe trở lại như thiết lập vận hành.
Ghế ngồi của hàng ghế phía trước chỉnh điện đa hướng kèm nhớ 3 vị trí (gồm theo nhớ vô-lăng và nhớ gương). Nếu như bộ ghế bọc da chưa đủ làm hài lòng những khách hàng đi tìm sự sang trọng hay cao cấp nhất cho chiếc xe này thì có thể Option với trang bị ghế bọc da Nappa. Mercedes có chính sách bán xe rất tốt khi cung cấp đến khách hàng khả năng tuỳ biến, đối với mẫu GLS dù được nhập khẩu từ Mỹ nhưng vẫn có khả năng Option trang bị nếu khách hàng có nhu cầu.
Với mức giá bán có thể nói rất cạnh tranh trong những chiếc SUV cỡ lớn, lại là một chiếc xe nhập khẩu từ Mỹ, mình hy vọng điều đó sẽ khiến cho GLS 450 4Matic có doanh số ở thị trường Việt Nam, vốn dĩ chưa quen với những chiếc xe Đức cỡ lớn mà trước đây được coi là "đắt đỏ" và khó mua bởi ít phân phối chính hãng, chủ yếu nhập tư nhân, giờ đây được nhập khẩu chính hãng, bảo hành đầy đủ, có thể tuỳ chọn option thêm mà mình thích và đặc biệt giá bán đã rẻ hơn xe Nhật Bản rất nhiều.
Bên dưới là một số hình ảnh khác và một số trang bị chưa được liệt kê trên bài:
