Nhắc tới Lamborghini thì có lẽ cái tên được xướng lên nhiều nhất chính là Aventador, thứ 1 bởi vì có quá nhiều người chơi xe nổi tiếng sở hữu nó, thứ 2 có lẽ vì cái tên dễ đọc hơn so với các mẫu khác. Tất nhiên, lý do làm nên sự thành công của Aventador không chỉ dừng lại ở đó. 9 năm kể từ khi ra đời, Aventador vừa trải qua một cột mốc đáng nhớ trong lịch sử phát triển của Lamborghini bởi chiếc xe thứ 10.000 vừa rời khỏi dây chuyền lắp ráp hôm thứ 5 vừa qua. Phiên bản Aventador vừa xuất xưởng nói trên là SVJ Roadster màu Grigio Acheso (xám) cộng với Rosso Mimir (đỏ). Chiếc xe này sẽ đến tay một khách hàng lắm tiền ở Thái Lan.



Lamborghini lần đầu tiên giới thiệu với công chúng dòng Aventador hồi năm 2011 với mẫu Aventador LP 700-4. Với hàng loạt các giải pháp công nghệ mới trong ngành công nghiệp, mẫu siêu xe thể thao này ngay lập tức nhận được phản ứng tích cực đối với nhữnhg khách hàng tiềm năng cũng như người mê xe trên toàn thế giới. Không giống như nhiều mẫu xe khác, trên Aventador LP 700-4, buồng lái, gầm hay trần xe đều được nằm trong một cấu trúc duy nhất, đảm bảo độ cứng ở mức cực cao, từ đó gia tăng tính an toàn bị động và giúp các chuyên gia có thể "yên tâm" đẩy công suất của xe lên mức cao nhất có thể.



Trên thực tế, động cơ V12 được phát triển dành riêng cho Aventador LP 700-4 có mức công suất tối đa lên đến 700 mã lực tại 8.250 vòng/phút. Sức mạnh đó giúp cho sản phẩm của Lamborghini tạo nên một chuẩn mực mới trong thế giới siêu xe lúc bấy giờ, với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, trong khi vận tốc tối đa chạm ngưỡng 350 km/h.

Đến tháng 11/2012, Lamborghini giới thiệu thêm phiên bản Roadster của Aventador với sự bổ sung của các loạt những công nghệ giúp hỗ trợ người lái đến mức tối đa. 2 tháng trước, trong một diễn biến hơi liên quan, Lamborghini cũng đã tổ chức một buổi lễ nhằm đánh dấu cột mốc mới khi chỉ mới 2 năm kể từ lúc công bố, họ đã cho ra đời 10.000 chiếc Lamborghini Urus.

Nguồn: Lamborghini