Theo thông tin chính thức, Tesla đã phá vỡ kỷ lục sản xuất và giao xe trong quý IV năm 2020, xuất xưởng hơn 180 nghìn chiếc ô tô điện tới tay khách hàng chỉ trong vòng 3 tháng. Con số này cao hơn so với quý III năm 2020 tới 30%, mà số liệu quý III cũng đã là một kỷ lục đối với Tesla rồi. Tính tổng cộng, trong năm 2020 vừa rồi, Tesla đã giao được 499.550 chiếc xe tới khách hàng, cao hơn 36% so với con số của năm 2019, 367.500 xe ô tô điện.
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, Tesla đã tự đặt ra mục tiêu giao tròn 500 nghìn xe tới khách hàng, nghĩa là kỷ lục của năm 2020 vẫn kém hơn mục tiêu tự đặt ra của hãng này, chỉ vài trăm chiếc. Dù vậy, thành tựu trong năm 2020 của Tesla vẫn rất đáng nể, nhất là giữa thời điểm đại dịch COVID-19 đã biến 2020 trở thành một năm đầy thách thức đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Chính bản thân nhà máy tại Fremont của Tesla cũng đã phải đóng cửa từ cuối tháng 3 tới giữa tháng 5 năm ngoái.
Với tốc độ như quý IV vừa rồi, anh em có thể kỳ vọng công ty ô tô của Elon Musk có thể đạt kỷ lục mới trong năm 2021. Con số 180 nghìn xe bán ra thị trường trong quý IV năm 2020 đồng nghĩa với việc khi hoạt động hết công suất, cả nhà máy tại Fremont lẫn Thượng Hải của Tesla có thể xuất xưởng hơn 720.000 chiếc xe đến tay người tiêu dùng trong năm nay. Thêm nữa, họ cũng đang có kế hoạch mở tiếp nhà máy Tesla tại Đức và Mexico cũng trong năm 2021. Mục tiêu bán được 1 triệu xe Tesla trong năm 2021 sẽ khá khó khả thi, nhưng đến năm 2022, điều đó hoàn toàn có thể xảy ra. Chính bản thân Elon Musk cũng đã từng nói rằng đến cuối thập kỷ tới, ông muốn Tesla sản xuất 20 triệu chiếc xe mỗi năm.
Bản thân giá trị vốn hóa khổng lồ của Tesla cũng khiến công ty này phải mở rộng sản xuất càng nhanh càng tốt. Ở con số hơn 600 tỷ USD giá trị vốn hóa, Tesla được định giá khủng khiếp hơn nhiều so với Toyota, Volkswagen, và GM, dù những tập đoàn lâu đời kể trên mỗi năm sản xuất ra hàng triệu chiếc xe trên toàn thế giới. Hiện giờ những nhà đầu tư phố Wall vẫn đang đặt cửa, kỳ vọng vào việc Tesla sẽ trở thành một gã khổng lồ của ngành xe cộ, đạt được tỉ suất lợi nhuận cao hơn nhiều những tập đoàn khác. Và để đạt được điều này, Tesla cần nhiều hơn là 4 nhà máy cùng vận hành hết công suất.
Trong khi doanh số xe Tesla tăng trong năm 2020, doanh số hai chiếc xe cao cấp nhất của họ hiện giờ là Model X và Model S lại đang giảm trong quý IV. Hai mẫu xe này nhiều năm qua không được Tesla nâng cấp và thay đổi thiết kế, khiến người tiêu dùng không có lý do bỏ thêm tiền đầu tư cho chiếc xe cao cấp so với Model 3 và Model Y. Quý IV năm 2020, Tesla chỉ bán được 18.920 chiếc xe cao cấp, giảm so với cùng kỳ năm 2019 là 19.450 chiếc, còn quý IV năm 2018 là 27.550 chiếc.
Trong năm nay, có thể sự chú ý của công chúng sẽ thay đổi, với mẫu Model S phiên bản mới, cùng hai mẫu xe mới là Semi Truck, Cybertruck pickup, dù rằng hai chiếc mang thiết kế tương lai này khó có thể ra mắt thị trường trước năm 2022.
Theo Ars Technica
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, Tesla đã tự đặt ra mục tiêu giao tròn 500 nghìn xe tới khách hàng, nghĩa là kỷ lục của năm 2020 vẫn kém hơn mục tiêu tự đặt ra của hãng này, chỉ vài trăm chiếc. Dù vậy, thành tựu trong năm 2020 của Tesla vẫn rất đáng nể, nhất là giữa thời điểm đại dịch COVID-19 đã biến 2020 trở thành một năm đầy thách thức đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Chính bản thân nhà máy tại Fremont của Tesla cũng đã phải đóng cửa từ cuối tháng 3 tới giữa tháng 5 năm ngoái.
Với tốc độ như quý IV vừa rồi, anh em có thể kỳ vọng công ty ô tô của Elon Musk có thể đạt kỷ lục mới trong năm 2021. Con số 180 nghìn xe bán ra thị trường trong quý IV năm 2020 đồng nghĩa với việc khi hoạt động hết công suất, cả nhà máy tại Fremont lẫn Thượng Hải của Tesla có thể xuất xưởng hơn 720.000 chiếc xe đến tay người tiêu dùng trong năm nay. Thêm nữa, họ cũng đang có kế hoạch mở tiếp nhà máy Tesla tại Đức và Mexico cũng trong năm 2021. Mục tiêu bán được 1 triệu xe Tesla trong năm 2021 sẽ khá khó khả thi, nhưng đến năm 2022, điều đó hoàn toàn có thể xảy ra. Chính bản thân Elon Musk cũng đã từng nói rằng đến cuối thập kỷ tới, ông muốn Tesla sản xuất 20 triệu chiếc xe mỗi năm.
Bản thân giá trị vốn hóa khổng lồ của Tesla cũng khiến công ty này phải mở rộng sản xuất càng nhanh càng tốt. Ở con số hơn 600 tỷ USD giá trị vốn hóa, Tesla được định giá khủng khiếp hơn nhiều so với Toyota, Volkswagen, và GM, dù những tập đoàn lâu đời kể trên mỗi năm sản xuất ra hàng triệu chiếc xe trên toàn thế giới. Hiện giờ những nhà đầu tư phố Wall vẫn đang đặt cửa, kỳ vọng vào việc Tesla sẽ trở thành một gã khổng lồ của ngành xe cộ, đạt được tỉ suất lợi nhuận cao hơn nhiều những tập đoàn khác. Và để đạt được điều này, Tesla cần nhiều hơn là 4 nhà máy cùng vận hành hết công suất.
Trong khi doanh số xe Tesla tăng trong năm 2020, doanh số hai chiếc xe cao cấp nhất của họ hiện giờ là Model X và Model S lại đang giảm trong quý IV. Hai mẫu xe này nhiều năm qua không được Tesla nâng cấp và thay đổi thiết kế, khiến người tiêu dùng không có lý do bỏ thêm tiền đầu tư cho chiếc xe cao cấp so với Model 3 và Model Y. Quý IV năm 2020, Tesla chỉ bán được 18.920 chiếc xe cao cấp, giảm so với cùng kỳ năm 2019 là 19.450 chiếc, còn quý IV năm 2018 là 27.550 chiếc.
Trong năm nay, có thể sự chú ý của công chúng sẽ thay đổi, với mẫu Model S phiên bản mới, cùng hai mẫu xe mới là Semi Truck, Cybertruck pickup, dù rằng hai chiếc mang thiết kế tương lai này khó có thể ra mắt thị trường trước năm 2022.
Theo Ars Technica
