Tôi đến sớm quá, chờ anh em anti vin vào cho vui.
Honda CUV e: được phân phối với hình thức bán xe kèm pin hoặc thuê pin, giá 45-65 triệu đồng.
Honda Việt Nam cuối cùng cũng chính thức chốt phương án bán xe điện CUV e: tại thị trường trong nước, sau một thời gian dài chỉ dừng lại ở mô hình cho thuê.
Theo công bố mới nhất, CUV e: có giá 65 triệu đồng nếu mua trọn gói bao gồm pin – một động thái được xem là “cởi trói” cho những người thực sự muốn sở hữu xe, thay vì chỉ trải nghiệm ngắn hạn như trước.
Hãng đưa ra thêm lựa chọn mua xe với giá 45 triệu đồng, đi kèm gói thuê pin riêng có chi phí 250.000 đồng. Song song với đó, Honda Việt Nam cũng xác nhận kế hoạch triển khai trạm đổi pin xe máy điện Honda Power Pack Exchanger e: tại một số thành phố lớn.
Ở một diễn biến khác, mẫu xe điện hoàn toàn mới Honda UC3 cũng đã được giới thiệu, dù hiện vẫn chưa có giá bán chính thức. Theo thông tin từ Honda Global, UC3 nằm trong kế hoạch lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian tới. Đáng chú ý hơn, Honda cũng đề cập đến việc triển khai hệ thống trạm sạc công cộng theo chuẩn CHAdeMO – tiêu chuẩn sạc nhanh quen thuộc trong hệ sinh thái xe điện của hãng.
Honda Việt Nam cuối cùng cũng chính thức chốt phương án bán xe điện CUV e: tại thị trường trong nước, sau một thời gian dài chỉ dừng lại ở mô hình cho thuê.
Theo công bố mới nhất, CUV e: có giá 65 triệu đồng nếu mua trọn gói bao gồm pin – một động thái được xem là “cởi trói” cho những người thực sự muốn sở hữu xe, thay vì chỉ trải nghiệm ngắn hạn như trước.
Hãng đưa ra thêm lựa chọn mua xe với giá 45 triệu đồng, đi kèm gói thuê pin riêng có chi phí 250.000 đồng. Song song với đó, Honda Việt Nam cũng xác nhận kế hoạch triển khai trạm đổi pin xe máy điện Honda Power Pack Exchanger e: tại một số thành phố lớn.
Ở một diễn biến khác, mẫu xe điện hoàn toàn mới Honda UC3 cũng đã được giới thiệu, dù hiện vẫn chưa có giá bán chính thức. Theo thông tin từ Honda Global, UC3 nằm trong kế hoạch lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian tới. Đáng chú ý hơn, Honda cũng đề cập đến việc triển khai hệ thống trạm sạc công cộng theo chuẩn CHAdeMO – tiêu chuẩn sạc nhanh quen thuộc trong hệ sinh thái xe điện của hãng.
26
người dùng Việt không còn dễ lùa gà như 20 năm trước đâu Honda
Giá logo đắt quá 😁
đi dc gần 80km thì mua vin cho rẻ.
Vài tháng sau giảm sâu để đẩy hàng tồn
Xe đúng chất, cái đầu hơi trống chút, nhìn dáng như lead, ăn đứt evo grand rồi.
ai thích thì chọn gói thuê nhé. Pin lithium nó nhanh lỗi Pin ko như LFP
rất thích Honda để giá cao như vậy thì mấy công ty như vinfast, dat bike .... mới làm ăn được
Toàn thành phố lớn hôn chẵng bù cho thành phố "nhõ".. . :v
Giá indo gần 100 củ thì giá này hợp với thu nhập mua xe SH mode của Việt Nam rồi
Không thấy thực tế lắm
Giá vẫn cao. Giảm 10tr nữa thì tạm được
Khi nào xe điện honda rẻ như xe xăng thì may ra mới phổ biến được
Mình đánh giá cao về giá bán phù hợp, chất lượng xe tốt, có số R có thể lùi xe như xe hơi thì quá ngon. Mình đã có bài viết về xe này, anh em nào quan tâm có thể đọc bài viết ở đây : https://tinhte.vn/thread/xem-nhanh-2-chiec-xe-may-dien-honda-chuan-bi-ra-mat-vao-nam-2025.3962683/
Trước còn định bán giá hơn 100t. Giá này cũng tạm ổn. Pin kém.
Ý kiến cá nhân thì không ưng cái cốp cho lắm ... sau này có update mẫu có cốp rộng thì sẽ xem xét ^^
thấy ở ngoài chạy đẹp vl, ông kia tướng cũng trung bình chạy chiếc này nhìn bảnh phết
xét về công nghệ thì vẫn chưa ăn đc chú này , thậm chí cả về giá! 😆) https://dat.bike/pages/quantum-s1
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Xuân Hoà, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025
