Gần đây tên lửa hạng nặng New Glenn của Blue Origin đã gây chú ý với vụ phóng 2 vệ tinh NASA đến Sao Hỏa và thu hồi thành công tên lửa đẩy. Đó là sứ mệnh thứ hai của New Glenn sau lần phóng đầu tiên hồi tháng 1, trong đó họ đã phóng một vệ tinh thử nghiệm lên quỹ đạo nhưng tên lửa đẩy không hạ cánh được. Khi New Glenn còn ‘ngồi chưa ấm chỗ’, chưa phóng được bao nhiêu thì Blue Origin đã hé lộ phiên bản mới: tên lửa hạng siêu nặng New Glenn 9x4. Khác với New Glenn hiện tại có thể phóng 45 tấn hàng lên quỹ đạo Trái Đất thấp, bản mới này sẽ đem lên đó tới 70 tấn.
Tương tự bản cũ, tên lửa mới cũng gồm tầng đẩy ở dưới và tầng trên, cùng với khoang chứa tải trọng đặt trên đỉnh. Có điều khoang chứa của tên lửa cũ có đường kính 7 mét, còn khoang chứa trên bản mới rộng đến 8,7 mét. Tầng đẩy của nó sẽ trang bị 9 động cơ BE-4 và tầng trên có 4 động cơ BE-3U nên gọi tắt là 9x4 (hiện tại là 7 động cơ BE-4 và 2 động cơ BE-3U, gọi gộp là 7x2). Việc gắn thêm động cơ sẽ giúp tên lửa mới tăng mạnh lực đẩy để tải thêm hàng hóa lên quỹ đạo, đưa nó gần ngang hàng với Starship.
Hiện giờ tên lửa New Glenn có khả năng mang tải trọng nặng cỡ trung: đem 45 tấn lên quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO), lên quỹ đạo địa tĩnh là 13,6 tấn và quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng giảm còn 7 tấn. Các mức tải trọng này không nhẹ nhưng chỉ hợp với các sứ mệnh thương mại và khoa học. Trong khi đó New Glenn hạng siêu nặng sẽ phóng được hơn 70 tấn lên LEO, lên quỹ đạo địa đồng bộ là 14 tấn và 20 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng. Vì vậy nó có thể phóng đi những vệ tinh khổng lồ, thậm chí chở cùng lúc nhiều món để hỗ trợ các sứ mệnh thám hiểm không gian sâu.
Theo tấm hình được CEO Dave Limp đăng trên X, tên lửa mới sẽ cao hơn hẳn bản hiện tại (98 mét), vượt qua cả Saturn V (111 mét) và có khoang tải trọng phình lớn ra thấy rõ. Nên tổng chiều cao của nó chí ít cũng gần 120 mét, mấp mé Starship. Thiết kế phình rộng của khoang hàng này sẽ hợp để chứa các vệ tinh lớn có cấu tạo phức tạp, phục vụ các dự án quân sự không gian yêu cầu tải trọng cồng kềnh.
Ngoài ra Blue Origin còn nói sẽ nâng cấp cho từng động cơ của chính tên lửa New Glenn hiện tại, chẳng hạn mỗi động cơ BE-4 xài cho tầng đẩy sẽ tăng sức đẩy từ 2460 kilonewton lên 2847 kN và mỗi động cơ BE-3U sẽ tăng từ 711 kN lên 889 kN. Đương nhiên những động cơ đã nâng cấp này cũng được trang bị cho phiên bản mới luôn. Công ty sẽ vận hành cùng lúc cả bản cũ và mới để khách hàng có nhiều lựa chọn cho nhu cầu của họ.
Theo BlueOrigin, X.
Tương tự bản cũ, tên lửa mới cũng gồm tầng đẩy ở dưới và tầng trên, cùng với khoang chứa tải trọng đặt trên đỉnh. Có điều khoang chứa của tên lửa cũ có đường kính 7 mét, còn khoang chứa trên bản mới rộng đến 8,7 mét. Tầng đẩy của nó sẽ trang bị 9 động cơ BE-4 và tầng trên có 4 động cơ BE-3U nên gọi tắt là 9x4 (hiện tại là 7 động cơ BE-4 và 2 động cơ BE-3U, gọi gộp là 7x2). Việc gắn thêm động cơ sẽ giúp tên lửa mới tăng mạnh lực đẩy để tải thêm hàng hóa lên quỹ đạo, đưa nó gần ngang hàng với Starship.
Hiện giờ tên lửa New Glenn có khả năng mang tải trọng nặng cỡ trung: đem 45 tấn lên quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO), lên quỹ đạo địa tĩnh là 13,6 tấn và quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng giảm còn 7 tấn. Các mức tải trọng này không nhẹ nhưng chỉ hợp với các sứ mệnh thương mại và khoa học. Trong khi đó New Glenn hạng siêu nặng sẽ phóng được hơn 70 tấn lên LEO, lên quỹ đạo địa đồng bộ là 14 tấn và 20 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng. Vì vậy nó có thể phóng đi những vệ tinh khổng lồ, thậm chí chở cùng lúc nhiều món để hỗ trợ các sứ mệnh thám hiểm không gian sâu.
Theo tấm hình được CEO Dave Limp đăng trên X, tên lửa mới sẽ cao hơn hẳn bản hiện tại (98 mét), vượt qua cả Saturn V (111 mét) và có khoang tải trọng phình lớn ra thấy rõ. Nên tổng chiều cao của nó chí ít cũng gần 120 mét, mấp mé Starship. Thiết kế phình rộng của khoang hàng này sẽ hợp để chứa các vệ tinh lớn có cấu tạo phức tạp, phục vụ các dự án quân sự không gian yêu cầu tải trọng cồng kềnh.
Ngoài ra Blue Origin còn nói sẽ nâng cấp cho từng động cơ của chính tên lửa New Glenn hiện tại, chẳng hạn mỗi động cơ BE-4 xài cho tầng đẩy sẽ tăng sức đẩy từ 2460 kilonewton lên 2847 kN và mỗi động cơ BE-3U sẽ tăng từ 711 kN lên 889 kN. Đương nhiên những động cơ đã nâng cấp này cũng được trang bị cho phiên bản mới luôn. Công ty sẽ vận hành cùng lúc cả bản cũ và mới để khách hàng có nhiều lựa chọn cho nhu cầu của họ.
Theo BlueOrigin, X.
