BMW hợp tác Samsung phát triển công nghệ pin thể rắn, dự kiến 2028 - 2029 có xe thương mại
Mới nhất, BMW đã đạt được thỏa thuận với Samsung SDI, nhằm mục đích đẩy nhanh quá trình phát triển về mặt xác thực công nghệ, thử nghiệm và áp dụng thương mại. Thỏa thuận này cũng có liên quan tới một startup mà BMW hiện đang đầu tư, Solid Power.
Theo thỏa thuận, Solid Power sẽ cung cấp chất điện phân rắn gốc sulfide cho Samsung SDI, sau đó công ty sẽ sử dụng nó để sản xuất cell pin, dự kiến sẽ được trang bị cho các xe thử nghiệm của BMW và có thể là cả các xe sản xuất trong tương lai.
Martin Schuster, phó chủ tịch phụ trách công nghệ pin tại BMW cho biết: "Với việc Samsung SDI tham gia hợp tác với Solid Power, chúng tôi có được động lực đáng kể trên con đường phát triển các công nghệ pin thể rắn mới."
Pin ASSB, All-Solid-State-Battery, hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn kết hợp với độ an toàn được cải thiện so với các công nghệ pin hiện có sử dụng chất điện phân lỏng.
Trên phạm vi toàn cầu, một số hãng xe hơi và các nhà sản xuất pin xe điện đã cam kết thương mại hóa pin thể rắn vào cuối thập kỷ này. Toyota dự kiến ra mắt mẫu xe điện chạy bằng pin thể rắn đầu tiên vào năm 2028, trong khi BYD và CATL đang xem xét việc ra mắt những phiên bản pin thế hệ mới này vào năm 2027.
Công nghệ này mở ra phạm vi hoạt động tốt hơn cho xe điện (được cho là gấp đôi so với pin truyền thống) trong khi trọng lượng nhẹ hơn đáng kể. Pin thể rắn cũng hứa hẹn thời gian sạc ngắn hơn nhiều và rẻ hơn so với pin điện phân lỏng thông thường.
BMW hiện đang thử nghiệm công nghệ này trên mẫu xe i7 được tùy chỉnh, và nếu mọi việc suôn sẻ, hãng sản xuất ô tô Đức này dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe điện với pin thể rắn đầu tiên vào cuối thập niên 2020.