BYD Dolphin 2026 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá ưu đãi khởi điểm 499 triệu đồng

thanhtung6868
20/4/2026 5:14Phản hồi: 57
EditEdit
BYD Dolphin 2026 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá ưu đãi khởi điểm 499 triệu đồng
Ngày 20/04/2026, BYD Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu hatchback thuần điện cỡ B – BYD Dolphin 2026, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu xe này hướng tới tệp khách hàng là giới trẻ, các gia đình nhỏ và người lần đầu chuyển đổi sang phương tiện thuần điện.

BYD Dolphin 2026 được tinh chỉnh về kích thước nhằm tăng không gian sử dụng với thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.290 x 1.770 x 1.570 mm. Chiều dài tổng thể của xe tăng 165 mm so với phiên bản trước. Khoảng sáng gầm xe đạt 155 mm, tăng 10 mm, giúp xe linh hoạt hơn khi di chuyển trên các bề mặt đường phức tạp. Xe có bán kính quay đầu 5,25 m.
Về ngoại thất, mẫu xe có 4 tùy chọn màu sắc gồm: Trắng (Ski White), Xám (Harbour Grey), Đen (Cosmos Black) và Xám (Atlantis Grey). Nội thất cung cấp 2 tùy chọn màu: xám và đen.

IMG-6138.jpeg
BYD Dolphin 2026 sử dụng động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất 70 kW (94 hp) và mô-men xoắn 180 Nm, đi kèm hệ dẫn động cầu trước. Xe trang bị hệ thống treo MacPherson ở phía trước và thanh dầm xoắn ở phía sau.

Xe được trang bị bộ pin dung lượng 50,25 kWh, cho phạm vi hoạt động đạt 435 km theo tiêu chuẩn NEDC. Khả năng sạc bao gồm cổng AC loại 2 với công suất 7 kW. Với sạc nhanh DC công suất tối đa 60 kW, thời gian sạc từ 20% lên 80% là 30 phút và từ 20% lên 100% là khoảng 40 phút.


IMG-6143.jpeg
Khoang lái được tối ưu với hàng ghế sau gập tỷ lệ 60:40. Ghế bọc da, trong đó ghế lái chỉnh điện 6 hướng và ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng. Xe tích hợp các công nghệ:

  • Kết nối: Hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây, thẻ NFC, khởi động từ xa.
  • Điều khiển: Hệ thống ra lệnh bằng giọng nói tiếng Việt.
  • Hỗ trợ đỗ xe: Camera 360 độ tích hợp chế độ xuyên gầm, 2 cảm biến phía trước và 3 cảm biến phía sau.

IMG-6139.jpeg
Mẫu xe được trang bị 6 túi khí và gói công nghệ an toàn chủ động, bị động toàn diện. Các hệ thống tiêu chuẩn bao gồm: phanh chống bó cứng (ABS), phanh tay điện tử (EPB), cân bằng điện tử (ESC), kiểm soát lực kéo (TCS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (HBA), kiểm soát giảm tốc phanh đỗ xe (CDP), cân bằng động (VDC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), tính năng phanh êm ái (CST) và điểm neo ghế trẻ em ISOFIX.

IMG-6144.jpeg
BYD Dolphin 2026 có mức giá niêm yết là 569.000.000 VNĐ. Tuy nhiên, 1.000 khách hàng đầu tiên sẽ được hưởng mức giá ưu đãi là 499.000.000 VNĐ.

Chính sách bảo hành chính hãng bao gồm:
  • Bảo hành phương tiện: 6 năm hoặc 150.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).
  • Bảo hành mô-tơ điện, bộ điều khiển và pin: 8 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).
57 bình luận

Xu hướng

Định giá cao hơn 70tr thế này thì Geely EX2 chắc nó vả cho bôm bốp nhỉ?
@ice.akai đấy là đã giảm so với giá bản cũ 660tr rồi đấy, ai đã mua chắc khóc hết nước mắt.
@ice.akai Xe nó dáng đẹp rộng rãi hơn, công suất mạnh hơn, pin cũng trâu đi xa hơn mà ơ,
@BlackJackJunior Đẹp xáu là tuỳ mắt người bạn ơi, tớ thì thấy EX2 đẹp hơn. Công suất con này làm j đc bằng EX2, có quãng đường đi đc xa hơn 40km thôi.
@ice.akai Dáng EX2 đẹp hơn hẳn
@ice.akai Dòng cỡ A giá rẻ này thì đa phần mua cho phụ nữ và nhu cầu đi gần hàng ngày. EX2 thắng toàn diện trong mắt chị em. Dolphin dở dở ương ương, mang ra bào dịch vụ ko được, nịnh chị em cũng ko xong
Mấy năm trước bắt grab từ Bangkok đi Sa Kaeo trúng chiếc Dolphin này, xe thì đẹp và mạnh ko có gì để chê. Nhưng mà say xe thì thôi luôn, mình ói từ lúc lên xe tới khi đến nơi luôn. Sợ BYD tới già.
@lcnduy do tài lái ngâu. mình đi xanh suốt chả sao. có đợt gặp 1 xe xanh, đi có 30ph mà nôn nao hết người, nó dậm thắng gấp, lại vọt nhanh. điên người
@lcnduy Có thể do xe điện nó vậy, trước bắt trúng e34 cũng đi kiểu cà giật cà giật, khó chịu kinh khủng.
@lcnduy Say là do tài chạy chưa quen, xe điện nó như xe máy ga ấy, nó vọt mà nhả ga thì nó khựng lại. Ông nào mà để phanh tái sinh cao nữa thì cả xe nôn mửa luôn
@lcnduy Xe điện con nào cũng mạnh hơn hẳn xe xăng tương đương hết, nên không phải ai cũng chạy được, mới lái yếu yếu lái xe dễ lao xuống vực! Và VN có nhiều trường hợp rồi
rualg
ĐẠI BÀNG
21/04/2026
ngày xưa mg nó mới bán ở VN, t chửi chỉ đám ngu mới bỏ tiền ra mua xe tàu =)) bọn chửi bới gạch đá lồng lộn lên. thực tế xe đi 2-3 năm bắt đầu đổ bệnh, xăng uống hơn thằng nghiện bia, và bh thì hãng nó rút khỏi Vn, ko còn đại lý =))). gần nhà t có thăng mua chiếc beijing, bh bán ko ai mua, để trong nhà thì là 1 nỗi ô nhục =)))
@Crazylove4u từ 50 mà teo lại còn 34 và có ý định dẹp thêm là dấu hiệu khủng hoảng rồi còn gì nữa bác, mà chả hãng nào dại đưa tin kiểu đó cả nên cứ làm âm thầm cho đến khi tẩu tán được hàng tồn rồi rút hẳn thôi.
@Ntthaf đang rút từ từ rồi. cả miền tây giờ còn có 1 showroom. chủ xe đang khóc um sùm kìa, giờ mỗi lần bảo trì bảo dưỡng phải chạy mấy trăm km mới có đại lý
@namnguyen1011 Nói như bác thì còn ok chứ khứa kia phán thẳng "bây giờ thì hãng nó rút khỏi VN, không còn đại lý" là thấy bịa chuyện rõ ràng 😁
@Ntthaf chỗ mình cả showrom và xe chạy ngoài đường nhiều chứ nhỉ, ông kia nghe tin vịt lại đi kể thế này chắc chết
Xe giờ giá ngon nhỉ, phù hợp với nhiều gia đình, trước hơn 500tr mới động được vào con Vios
@Duy Đoàn Đỗ trước đây 500 không rờ vào nổi vios đâu bác, bản MT lăn bánh gần 600 rồi còn AT thì 650 và gần 700 nếu ở SG HN
@Duy Đoàn Đỗ Vios bản full ngày xưa lăn bản gần 700. Giá niêm yết đã 62x rồi.
VF có thêm đối thủ cạnh tranh, người tiêu dùng lại được hưởng lợi
@1st January Chú họ cẩu?! Sao dùng từ mõm
@MinhHy Nguyen mấy thằng doanh nghiệp mõm thôi bạn tôi ơi, V nó còn nhiều ngành để bù lỗ cho phần xây dựng hạ tầng, còn mấy thằng kia có gì, có cái khố dai. 620 trụ đấu với 13k trụ 😆
@1st January Mình không tôn vinh hay ủng hộ nhưng nhìn những gì họ đang làm để biết mình biết ta
@MinhHy Nguyen k phải tôn vinh gì mà sự thật nó là như vậy. thử đặt vào bác xem bác có muốn cạnh tranh với 1 thằng nó đang chịu lỗ đầu tư + hậu thuẫn của chính phủ ko. khó nhai lắm bác ơi. thị trường của VN cũng k đủ lớn để nó thèm ngó ngàng ấy. nhìn bọn BYD đầu tư bên Mỹ như thế còn ko ăn thua nữa là VN
Đang đi BYD nhưng thấy con này ko thơm bằng EX2. E gái vừa xuống cọc EX2 rồi. Dolphin này từ ngoại thất đến nội thất ko mê nổi
Ae có tiền cứ chơi xe tàu trải nghiệm công nghệ tận răng với giá mềm thích mê. Còn ăn chắc mặc bền thì thôi
Xe Tàu, mạng lưới trạm xạc không có thì mua PHEV thôi. Chứ EV thì chỉ có xạc ở nhà rồi chạy loanh quanh. Đi xa khổ.
Ai mua đời trước giá 650tr chắc khóc hết nước mắt, tưởng vào VN ngon ăn mà bị cạnh tranh dữ quá nên phải cắt máu để bù cho hệ sinh thái sạc, xe này mà làm trạm sạc nhiều như VF thì phải bán 1 tỷ mấy may ra có lời quá.
@namnguyen1011 nó mà trạm sạc phủ khắp Vn như vin thì x2 giá này nhé có mà mơ 😆
Mazda2 mới có hơn 400 tí thôi.
Ko có trụ thì cắm mòn đít chưa đầy
Nhìn tử tế hơn con vanfit 5 của pác Zượng
@Thợ Săn Khỉ Con này phải so với VF6 mới đồng hạng B. Nhưng giá con Vin cao hơn kha khá!
thua Geely EX2 rầu, nội cái khoản treo sau vs dẫn động thôi là thấy thua rồi, khoản này chịu không độ được, còn hốc gió cho hàng ghế sau thì lại k có cho cái nước nhiệt đới, cái này độ cũng đc nhưng khó, Geely EX2 thì thua về pin vs quãng đường di chuyển, nhưng k nhiều chỉ tầm 40km, nhưng nói chung hiện tại xe đi đc hơn 350km/1 lần sạc là ổn, giờ chỉ có vấn đề trạm sạc thôi, dù biết là trạm sạc bên thứ 3 có đầy rồi nhưng nó vẫn ít hơn của vin nhiều, kiểu này chỉ mua về rồi đi đường dây riêng cắm sạc ở nhà đi loanh quanh thôi
Xe mới mà sao thiết kế nó "đời trước" dữ vậy ta, nhìn đèn nó chán, nó cứ hao hao mấy con Hyundai, KIA đời 2005~2010 trước kia, nói chung ngoại thất bình thường, nội thất cũng bình thường. Được cái Pin trâu, chắc là xác định cho mấy bác tài xế taxi mua quá.

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025