Tiệm Phương Nam, 406 Nguyễn Chí Thanh. Thích êm thì chơi yên độn nhé (100k), da yên thì tới đó rờ coi thích cái nào thì làm (thêm 100k nữa). Mượn đỡ hình của BC 😁
Bạn gọi cho a chủ lò hỏi thử, bữa mình ko có hỏi giá.
Mấy hnay đi nhiều làm như xe bị gì ak mấy huynh. Bình thường e canh để số N hay số 1 ko tắt máy. G lâu lâu đề xe lên cái có lúc cành cành, cành cành,... rồi tắt máy luôn ở số N hay 1. Xong đề lại thì bình thường. Vậy do xăng hay do gì mấy a. Em mới bị 3 lần chiều nay thôi.
@vipperson3103
Xăng gió chuẩn mà hay bị vậy kể cả galenti ổn thì nên xem lại phao xăng dưới chén xăng trong bxc, tháo ra canh lại phao xăng là hết, xe mới, bxc chưa chọt chẹt vẫn có nguy cơ bị, xe nào bị bệnh đề khó nổ dù xe còn mới, dàn hơi lửa củi ok, xăng gió chuẩn thì cũng nên kiểm tra lại phao xăng trong bxc
Hôm nay mới được chính thức trên mông gắp V1. Nhận được từ 2 ngày trước nhưng e bận quá giờ mới lên confirm được.
Sau 1 ngày trên mông cảm nhận : đầm xe hơn , vẫn còn tồn tại sàn đít qua gờ giảm tốc nhưng đã đỡ hơn trước, qua những đoạn đường sống lưng trâu ( nhà em nhiều xe công đi lún đường ) hiện tượng trượt bánh trước và sau khỏi đường đã đỡ hơn rất nhiều ko còn vừa đi đường vừa biểu diễn xiếc nữa :oops:. Còn về vụ thắng lết bánh em chưa thử nên chưa nêu được cảm nhận 😁.
Hài lòng với gắp gia cố V1. Mong rằng nhận được tin vui từ BC qua tết có đợt V2 lúc ấy em có dịp vào Sài Gòn chơi
Cảm ơn BC. ( anh ấy nhiệt tình nhắn tin hỏi thăm xem nhận được chưa quá ) :p
Đố xe bác nào qua đường này mà không sàn cả đầu lẫn đít đấy :D
@wildcat9xz
rất sẵn lòng a cứ ới 1 tiếng e có mặt liền. :p Trước đó ae mình sao ko hẹn gặp nhau trước nhỉ. PM cái ông Seyren Windsor vẫn ở HN chưa thấy động tĩnh gì cả :oops:
thiệt tình em chỉ ước cái xe em êm đc như thế này thôi.
Xe em kêu xào xào ngay bộ nồi hay nhông đê gì đó. mà đem đi cả chục cái 3s + 377 rùi mà ai cũng bảo bình thường. Ex là vậy. Mấy ngày ko ngủ đc với em nó ( bố nời đã thay + nnho71t motul 300v lun)
Coi có thiếu nhớt ko a vip? Bơm nhớt nó nằm bên lốc nồi, dựng chống nghiêng thì nhớt bên đó thiếu rồi nhe. Nếu châm nhớt thiếu mà dựng chống nghiêng xong nẹt hết ga hoài thì coi chừng hối ko kịp đó. Làm cái gì mà có nổ máy thì phải dựng chống giữa lên nhé a vip ;)
Nói về khoảng hồi thì rpm chắc vô địch. Bể cao su 2 đầu phuộc thì theo mình nguyên nhân chính do cao su ko phù hợp, xiết bulong 2 đầu phuộc chưa chặt... Chứ ắc phuộc thì hảng nào cũng làm theo chuẩn 25mm thôi, nếu có non tí mà bulong xiết chặt sẽ ép vô thì cũng ko thể rơ đc.
@kecodon0077
E sao xả xăng dư ra nó hết a ơi! G ngọt ngào rồi, sáng g ko thấy bị nữa! Nhớt e đổ chai motul 1L ko chừa lai, nó qua vạch xxxx luôn ak a hic có khi nào do chai cacbon cleaner nó hành! Hic
@226
Mềnh thì thấy phuộc zin lúc mới mua xe nhún ngon. Tiếc là độ ổn định đó ko duy trì đc lâu. Cũng dễ hiểu thôi, người tiêu dùng luôn khoái rẻ... Hảng chìu theo thượng đế + áp lực cạnh tranh... nhưng margin thì hảng phải cố thủ, cái này hảng nắm quyền chủ động --> chất lượng ntn thì thượng đế hưởng chứ hảng đâu có hưởng ;). Mềnh ko có quan điểm khoái mua xe rẻ, trừ khi khoái độ... chớ cái gì hảng độ sẵn thì luôn chuẩn hơn độ ngoài, trừ ba cái đồ kiểng, inox...
Tháo ra mới thấy cọng VX đúng là nặng thật,cầm tay lắc thử mà nó cứng đơ luôn.Thay cọng HD vô đi,nhẹ xe hơn.
Anh P cho em hỏi,em đè nhún thủ xuống thì khi nhún hết (theo lực tay của em) thì có cảm giác nó khựng 1 cái rất rõ,trong khi phuộc zin thì ko bị. Có phải phuộc bình dầu nó vậy ko anh?
cây đinh này dễ thương không các bác? Nó ngủ yên mấy ngày rồi hôm qua vô tình phát hiện mà cây này chắc không phải đinh tặc rồi vì nhìn thấy yêu quá,hihi. Bữa nọ cũng dính cây đinh bắn tôn nó găm dọc theo vỏ xe chạy tự dưng thấy rột rột, lạng lạng dừng xe nhìn mà kinh hãi, bà con nhìn lắc đầu.