Chi tiết Honda U-BE tại Việt Nam: chạy tối đa 25 km/h, phạm vi 80 km, biến thành xe đạp điện khi cần

Honda U-BE là chiếc xe máy điện cỡ nhỏ được Honda phát triển và bán ra tại thị trường Trung Quốc từ năm ngoái. Hiện tại thì xe có mặt ở Việt Nam thông qua một số đại lý nhập khẩu tư nhân với giá bán 25 triệu. Ở Trung Quốc thì xe cũng có nhiều phiên bản, với giá khởi điểm khoảng 475 USD.



Cảm ơn anh Triet Le ở cửa hàng H2TCustom đã hỗ trợ Xe Tinh tế thực hiện bài viết.

Ở thị trường Việt Nam thì Honda cũng có mang về một số dòng xe nhất định, nhưng không phục vụ cho nhu cầu cá nhân. Có thể kể tới như dòng PCX điện được hãng cho khách hàng thuê để chạy thử hay dòng Honda Benly e: phục vụ cho việc vận chuyển của Bưu Điện Việt Nam. U-BE gần đây cũng đã được Honda trưng bày tại một sự kiện được tổ chức ở Hà Nội.

Quay trở lại với Honda U-BE, đây là chiếc xe máy điện được thiết kế được phục vụ cho nhu cầu di chuyển trong đô thị, thế nên về thông số kỹ thuật của xe thì cũng khá hạn chế. Về ngoại hình thì U-BE có kích thước khá nhỏ gọn, nó chỉ nặng 54kg thôi nên dẫn xe hay ngồi lên điều khiển thì cũng rất thoải mái. U-BE có thiết kế không giống 1 chiếc scooter tiêu chuẩn, nó nhỏ nhắn, hơi cụt ở phần đuôi.



Động cơ điện 350W giúp xe chạy được tốc độ tối đa chỉ là 25 km/h. Có tổng cộng 3 tùy chọn pin mà người dùng có thể mua sao cho phù hợp, đó là 48V15Ah (720 Wh), 48V20Ah (960 Wh) và 48V24Ah (1.152 Wh), cho phạm vi hoạt động lần lượt là 55 km, 70 km và 80 km. Phiên bản được nhập về Việt Nam là bản có pin dung lượng cao nhất.



Mặc dù có động cơ được đặt nằm ngay trục bánh sau nhưng xe vẫn được trang bị hệ thống dây xích. Đó là bởi vì khi cần, người dùng có thể lắp bàn đạp vào để đạp như 1 chiếc xe đạp điện. Bởi vì có khối lượng thân xe chỉ bằng khoảng ½ so với 1 chiếc xe máy tiêu chuẩn, thế nên việc đạp chiếc xe khi nó hết điện là điều hoàn toàn có thể.



Chiều cao yên xe đạt 740 mm, không gian sàn dài 300 mm để chở các vật dụng cồng kềnh. Với kích thước thế này, việc leo lên xe ngồi để điều khiển vô cùng dễ dàng, phù hợp với những bạn yếu đuối, có thân hình nhỏ bé hoặc những bạn học sinh

Hệ thống chiếu sáng phía trước của xe trông cũng khá ấn tượng với bóng bi cầu LED bên trong, bên ngoài là dải định vị LED ban ngày. Xi nhan trước của xe không tách rời mà tích hợp luôn vào dải đèn định vị.


Đèn hậu của xe là một dải các bóng LED được đặt trong 1 cụm. Nếu mở xi nhan thì cụm 2 bên sẽ nhấp nháy chứ không chuyển sang màu cam giống như đèn xi nhan ở phía trước.



Xe được trang bị bảng đồng hồ hiển thị dạng LCD với thông số về tốc độ hiển thị khá lớn. Những thông tin cần thiết khác như tình trạng pin, điện của xe, các thông số về odo,..cũng được hiển thị khá rõ ràng.


U-BE được trang bị hệ thống chìa khoá thông minh, giúp việc sử dụng xe có phần tiện lợi và tính bảo mật cũng cao hơn. Núm xoay được hoàn thiện bởi màu bạc giống như trên dòng Super Cub C125.

Phuộc trước của xe là dạng ống lồng thông thường, mâm trước/sau có kích thước 10 inch khá nhỏ nhắn, làm mình liên tưởng đến các dòng như Honda Chaly ngày xưa. Phanh trước là phanh đĩa đơn với cùm phanh được sơn đỏ khá bắt mắt và thể thao.



Phuộc sau lò xo trụ đôi được đặt theo 1 góc nghiêng nhẹ trông cũng khá cá tính. Phanh sau là phanh trang trống (phanh đùm) thông thường thôi. Vè chắn bùn ở phía sau bao phủ và ôm trọn gần nửa bánh xe, hạn chế tối đa bùn đất bắn lên khi chạy trong điều kiện đường ướt.



Với mức giá chưa được phân phối chính hãng, Honda U-BE có thể sẽ phải cạnh tranh với Feliz của VinFast đang được bán ở Việt Nam. Hiện tại thị thị trường xe máy điện trong nước cũng dần đa dạng hơn, không chỉ có các thương hiệu Trung Quốc, Việt Nam mà giờ đây cũng bắt đầu có sự góp mặt của đại diện từ Nhật Bản, cụ thể là Yamaha. Hy vọng trong thời gian tới Honda sẽ đẩy mạnh mảng này để anh em có thêm nhiều lựa chọn hơn khi mua xe máy điện.