155 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Với kinh nghiệm cá nhân:
- Lên đèo: đi số nhỏ nhất có thể để xe có đà; ko đi sát vào đuôi các xe lớn (mất góc nhìn); hạn chế tối đa vượt phải (trừ khi kẹt)
- Xuống đèo: đi tàn tàn hóng gió và thường về số 0 (có thể ko an toàn nhưng mình thường ko vội lúc xuống đèo nên hóng gió thôi) khi cần thì mới đi nhanh
- Nếu đi tối thì mình sẽ tìm các xe tải chở hàng để đi theo họ nhằm tránh chói đèn từ xe đối diện và ... họ chạy quyen nên mình theo họ mà đi thôi
- Lên đèo: đi số nhỏ nhất có thể để xe có đà; ko đi sát vào đuôi các xe lớn (mất góc nhìn); hạn chế tối đa vượt phải (trừ khi kẹt)
- Xuống đèo: đi tàn tàn hóng gió và thường về số 0 (có thể ko an toàn nhưng mình thường ko vội lúc xuống đèo nên hóng gió thôi) khi cần thì mới đi nhanh
- Nếu đi tối thì mình sẽ tìm các xe tải chở hàng để đi theo họ nhằm tránh chói đèn từ xe đối diện và ... họ chạy quyen nên mình theo họ mà đi thôi
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019