210 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Không thuyết phục lắm. Mình chưa nghiên cứu cơ chế hoạt động nên ko dám khẳng định. Nhưng có 1 số vấn đề như này:
1- Xăng bơm ko đủ nhanh thì dòng khí hầu như ko có đẩy người vào ống khí như thread nói vì vòi xăng và miệng bình xăng ko kín
2- khi đổ gần đầy, nhân viên nhấc vòi xăng gần như ra khỏi bình xăng rồi và bấm cò, lúc này gần như ko thể có chuyện khí chạy ngược lại ống được (kiểu như là bơm tự do ra ngoài không khí ấy) và xăng vẫn chạy.
3- Đã rất nhiều lần chạy oto vào đổ xăng bị nhảy cò, nhân viên phải chờ và thao tác lại mấy lần. Nhân viên cây xăng giải thích là máy đang nổ, nóng...bla bla ..nó đẩy ngược khí ra nên ko bơm được -> mẫu thuẫn với cách giải thích của thread
==> hy vọng có ai đó có lời giải thích thuyết phục hơn
1- Xăng bơm ko đủ nhanh thì dòng khí hầu như ko có đẩy người vào ống khí như thread nói vì vòi xăng và miệng bình xăng ko kín
2- khi đổ gần đầy, nhân viên nhấc vòi xăng gần như ra khỏi bình xăng rồi và bấm cò, lúc này gần như ko thể có chuyện khí chạy ngược lại ống được (kiểu như là bơm tự do ra ngoài không khí ấy) và xăng vẫn chạy.
3- Đã rất nhiều lần chạy oto vào đổ xăng bị nhảy cò, nhân viên phải chờ và thao tác lại mấy lần. Nhân viên cây xăng giải thích là máy đang nổ, nóng...bla bla ..nó đẩy ngược khí ra nên ko bơm được -> mẫu thuẫn với cách giải thích của thread
==> hy vọng có ai đó có lời giải thích thuyết phục hơn
Chủ thớt không ngâm cứu kỹ rồi giải thích không đúng. Anh em cẩn thận!!!
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019