143 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Mấy bác cho hỏi. Khi đường ko có biển báo phân làn nhưng vẫn có nhiều vạch kẻ phân làn nét đứt và nét thẳng thì có phải đi theo làn ko? Nếu có thì căn cứ vào đâu để biết làn ô tô làn xe máy?
sao mà ko có đc b, chẳng qua nó cắm 1 cái ở đầu đường mà nó ko cắm dọc đường đó. nhìn mấy thằng khác chạy thì chạy theo thôi 😆)
lý thuyết là thế! còn thực tế thì chẳng bao giờ chỉ có 1 hướng đi thế này! kẹt xe là ro có quá nhiều phương tiện giao nhau nhưng lại đi về nhiều hướng khác nhau! hiệu quả nhất là làm cầu hầm vượt riêng các hướng như trên các tuyến cao tốc thì mới ko tắc!muốn ko tắc thì đầu tư vào cơ sở hạ tầng rất nhiều tiền điều đó là ko thể :rolleyes:
Ở các nước thì bật signal như sau:
Đường màu vàng là rẽ phải ngay thì bật signal phải trước khi vào vòng xuyến
Đường màu xanh nhạt đi thẳng thì bật signal phải khi đi qua chỗ rẽ phải, lúc chuẩn bị thoát khỏi vòng xuyến
Đường màu đỏ và đường màu xanh dương đậm: bật signal trái lúc chuẩn bị vào vòng xuyến, bật signal phải khi sắp ra khỏi vòng xuyến.
Cách lái xe như ở trên mình hoàn toàn có thể áp dụng ở Việt Nam. Chạy được 1 tuần ở Sài Gòn rồi chưa bị tai nạn gì. 😁
Theo mình thấy cho dù đường phố ở Vn đông nhưng Hoàn toàn có thể chạy được 80% như khi chạy ở nước ngoài, vấn đề là khi học ko được dạy cho nên các bác tài chạy loạn xà ngầu.
Đường màu vàng là rẽ phải ngay thì bật signal phải trước khi vào vòng xuyến
Đường màu xanh nhạt đi thẳng thì bật signal phải khi đi qua chỗ rẽ phải, lúc chuẩn bị thoát khỏi vòng xuyến
Đường màu đỏ và đường màu xanh dương đậm: bật signal trái lúc chuẩn bị vào vòng xuyến, bật signal phải khi sắp ra khỏi vòng xuyến.
Cách lái xe như ở trên mình hoàn toàn có thể áp dụng ở Việt Nam. Chạy được 1 tuần ở Sài Gòn rồi chưa bị tai nạn gì. 😁
Theo mình thấy cho dù đường phố ở Vn đông nhưng Hoàn toàn có thể chạy được 80% như khi chạy ở nước ngoài, vấn đề là khi học ko được dạy cho nên các bác tài chạy loạn xà ngầu.
Nếu bật trái mà đi thẳng luôn thì sao???? or quẹo phải. hahahhahahhhhaaa tại sao vào ôm nhớ bật mà ra lại luôn quên đổi chiều....có 1 câu tự hỏi mãi chưa có người này trả lời nè.
xi nhan chỉ là 1 phần thôi, cái chính vẫn là ý thức và tốc độ. Nhiều người vào vòng xoay mà cứ cố len len ăn hôi dòng xe để vượt lên, lỡ gặp dòng xe khác lao đến thì lại chắn đường gây ách tắc hoặc tốc độ cao sẽ gây tai nạn.
nếu đi theo hình trên thì xe 2b chạy đâu, 4b chạy như thế thì lấn hết làn của 2b rùi, CA hốt liền
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019