Về phần mềm, iView X được sử dụng để theo dõi sự chuyển động của mắt và kiểm tra mắt đang nhìn vào vật thể nào. Kết hợp với camera chính quay khung cảnh phía trước xe để tiến hành cân chỉnh hình ảnh (calibrating). Lúc này trên màn hình sẽ hiển thị một dấu + màu đỏ cho thấy mắt đang nhìn vào điểm đó.

Trong quá trình thử nghiệm, vô-lăng xe hơi đáp ứng khá tốt với các tín hiệu từ mắt. Khi mắt nhìn sang hướng nào thì vô-lăng sẽ quay sang hướng đó, nghĩa là nếu bạn nhìn sang trái thì xe sẽ quẹo trái, nhìn sang phải thì xe sẽ quẹo phải. Nếu bạn nhìn dõi theo một người hay vật thể nào đó thì xe sẽ chạy theo sau vật thể đó. Ví dụ bạn nhìn vào chiếc xe đang chạy phía trước thì chiếc xe của bạn sẽ chạy theo xe đó.

Để tăng tính chính xác khi bẻ lái, chính giữa màn hình sẽ có một đường thẳng gọi là đường trung tâm, hệ thống sẽ tính khoảng cách giữa đường thẳng này đến dấu + màu đỏ (điểm mà mắt đang nhìn vào), từ đó tính toán ra được góc độ cần thiết để quay vô-lăng. Với hệ thống này, bạn cũng có thể chạy số lùi và khi muốn xe dừng lại, bạn chỉ việc nhắm mắt lại trong hơn nửa giây, chiếc xe sẽ từ từ giảm tốc độ cho đến khi dừng hẳn. Tốc độ tối đa của xe trong lúc thử nghiệm bị hạn chế ở mức 48 km/h và nhóm nghiên cứu hy vọng có thể đẩy tốc độ này lên mức 96km/h.

Có lẽ sẽ còn lâu để eyeDriver chính thức được thương mại hóa. Nhưng trước mắt bạn sẽ thấy công nghệ điều khiển xe bằng mắt này giúp ích rất nhiều cho những người tàn tật. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để eyeDriver nhận biết được ánh mắt nào là chi dẫn lái xe còn ánh mắt nào thì không? Ví dụ như bạn cần liếc xuống để xem điện thoại, bật radio, nhìn người ngồi bên cạnh hoặc nhìn ra cửa sổ chẳng hạn?